【正文】 貨物進(jìn)行有效組合才能合理利用運(yùn)輸工具，方便配送工作，滿足用戶需求。 為了滿足客戶對(duì)商品不通種類 、不同規(guī)格 、 不同數(shù)量的需求 ， 配送中心必須有效分揀貨物 ， 并按計(jì)劃理貨 。 38 三、配送中心的職能規(guī)劃 ? 本配送中心是在一般鐵路貨站的基礎(chǔ)上建立的 ， 其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局直接影響到其職能 。這一項(xiàng)功能對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)的重要性都不言而喻。 信息處理 。有時(shí)，也借助于社會(huì)上專業(yè)運(yùn)輸組織的力量，聯(lián)合進(jìn)行送貨作業(yè)。 為了充分利用載貨車輛的容積和提高運(yùn)輸效率 ， 配送中心常常把同一條送貨線路上不同用戶的貨物組合 、 配裝在同一輛載貨車上 。 35 分揀 。 由于開(kāi)始階段配送商品品種少 、 形式單一 ， 所以理貨所占分量較小 。 儲(chǔ)存 。 33 二、確定配送中心的功能 ? 根據(jù)煙臺(tái)鐵路公司的實(shí)際情況，確定珠璣配送中心的功能包括基本功能和輔助功能兩個(gè)方面。站內(nèi)配有固定東風(fēng) 5型內(nèi)燃調(diào)車機(jī)一臺(tái)，貨場(chǎng)地亭一座，按車站的技術(shù)性質(zhì)，是青島鐵路分局煙臺(tái)車務(wù)段，段管三等站。所以，在煙臺(tái)鐵路公司所管轄的各站中，珠璣站的現(xiàn)有物流技術(shù)條件綜合性能最好。具體來(lái)看的話，珠璣站及其他各站在能力上各有特點(diǎn)。而這些軟件條件是可以人為努力創(chuàng)造的。煙臺(tái)市于 1999年初被山東省經(jīng)委確定為物流試點(diǎn)城市。煙臺(tái)地區(qū)物資業(yè)都不景氣，大貨場(chǎng)運(yùn)營(yíng)欠佳，貨物如何走向未被重視。 27 煙臺(tái)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 ? 煙臺(tái)地區(qū)的整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境尚未形成良好的框架。 煙臺(tái)市目前還沒(méi)有初具規(guī)模的從事配送的專業(yè)倉(cāng)庫(kù)； 2) 從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看 ， 煙臺(tái)市的貨運(yùn)汽車數(shù)量巨大 ， 運(yùn)輸能力嚴(yán)重過(guò)剩 ， 且多集中于非交通運(yùn)輸部門(mén) ， 這必將導(dǎo)致運(yùn)輸市場(chǎng)的無(wú)序發(fā)展 。 23 案例 2 煙臺(tái)鐵路公司珠璣站配送中心的設(shè)立 一、配送中心設(shè)立的背景 煙臺(tái)市情況 ? 煙臺(tái)市于 1997年 10月 27日正式實(shí)施的《煙臺(tái)市公路主樞紐總體布局規(guī)劃》中，較充分地體現(xiàn)了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的思想。001%，即每出庫(kù) 10萬(wàn)元的貨物，最多允許錯(cuò)發(fā) 1元貨物。 ? 2． 庫(kù)管 庫(kù)內(nèi)貨物數(shù)量準(zhǔn)確率（以庫(kù)內(nèi)貨物數(shù)量記） =100%，即庫(kù)內(nèi)貨物實(shí)際數(shù)量必須與財(cái)務(wù)帳上數(shù)量相符。 ? 外埠： （ 1）鐵路 96min。 （ 3） 根據(jù)檢驗(yàn)員提供的已到貨貨物信息及儲(chǔ)運(yùn)組提供的已執(zhí)行出庫(kù)單據(jù)信息建立以序列號(hào)為核心的供銷鏈數(shù)據(jù)庫(kù)。 15 4 儲(chǔ)運(yùn)組 ? 設(shè)組長(zhǎng)、儲(chǔ)運(yùn)員、運(yùn)輸員等三種崗位儲(chǔ)運(yùn)組 組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)儲(chǔ)運(yùn)工作，直接對(duì)配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)。對(duì)于可執(zhí)行的有效出庫(kù)單據(jù)，配貨并與儲(chǔ)運(yùn)員辦理出庫(kù)。 （ 2） 對(duì)于儲(chǔ)運(yùn)組從貨站提回的返修貨及退換貨：要及時(shí)入庫(kù)，單獨(dú)登記，單獨(dú)存放，單獨(dú)管理，不能與正常合格貨物混放；必須根據(jù)技術(shù)工程師的鑒定結(jié)果進(jìn)行處理，否則，既不能將此類貨物當(dāng)作正常合格貨物出庫(kù)，也不能將正常合格貨物當(dāng)作此類貨物出庫(kù)。 （ 2）根據(jù)商務(wù)代表提供的計(jì)劃到貨信息和公司制定的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)到貨型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)：如果合格，給供貨商開(kāi)具我公司的調(diào)貨 /收貨單，然后將貨物實(shí)物移交給庫(kù)管組，將庫(kù)管組簽字后的入庫(kù)單送給商務(wù)中心，將貨物信息提供給信息組；如不合格，拒絕接收。 ? 信息組負(fù)責(zé)采集、處理、發(fā)布庫(kù)存及貨物配送信息。 ? ? ? 配送中心在遵守公司所有規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，將本著客戶至上、安全第一的原則，準(zhǔn)確、及時(shí)地以合理成本把貨物配送到客戶手中。 6 ? 配送：配送是以配貨、送貨的形式完成物流的活動(dòng)，儀科惠光在北京總部建立配送中心，連鎖組織集中的地區(qū)設(shè)立區(qū)域物流平臺(tái)，物流的流程是：北京配送中心 → 區(qū)域中心城市的配送中心 → 連鎖組織 → 用戶。 ? 區(qū)分商品。 ? 儲(chǔ)存保管：確定合理的庫(kù)存數(shù)量，保證貨物的安全和品質(zhì)以及維修、保養(yǎng)等。 2 ? 運(yùn)輸：包括供應(yīng)及銷售物流中各種交通工具（車、船、飛機(jī)）等的運(yùn)輸。配送中心是儀科惠光的重要部門(mén)，承擔(dān)物流所應(yīng)實(shí)現(xiàn)的七項(xiàng)主要功能：運(yùn)輸、質(zhì)檢、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、物流信息。 3 ? 質(zhì)檢：對(duì)商務(wù)部門(mén)采購(gòu)的商品按質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn)，這是確保質(zhì)量進(jìn)貨的重要一點(diǎn)，反之須退回供應(yīng)商。 4 ? 包裝：配送中心的包裝職能主要是為了： ? 保護(hù)商品。 5 ? 裝卸搬運(yùn)：物流的這一職能需要大量的人工，是為了下一步做作業(yè)的一種準(zhǔn)備，將卡車上來(lái)的商品入庫(kù)保管，在這一過(guò)程中，必然會(huì)發(fā)生卸貸，搬運(yùn)入庫(kù)，入庫(kù)分類等一系列的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。目前，儀科惠光已建成企業(yè)內(nèi)部 Intra， 配送中心信息流已能進(jìn)行有效的管理。 ? 儲(chǔ)運(yùn)組負(fù)責(zé)所有貨物的出入庫(kù)搬運(yùn)、碼放及裝卸，本市送貨，外地發(fā)貨，打包 , 貨站提貨（指退換貨和返修貨），核算運(yùn)費(fèi)，貨運(yùn)站管理。 11 2 檢驗(yàn)組 ? 設(shè)檢驗(yàn)員崗位 檢驗(yàn)員直接對(duì)配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)，其職責(zé)為： （ 1）與商務(wù)代表溝通，獲取計(jì)劃到貨信息（供貨商名稱、貨物型號(hào)及數(shù)量），并將此信息橫傳給庫(kù)管組、儲(chǔ)運(yùn)組、信息組。 庫(kù)管員直接對(duì)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，其職責(zé)為： （ 1） 核實(shí)檢驗(yàn)組移交來(lái)的貨物：合格則簽收入庫(kù)；不合格則拒簽入庫(kù)。如是無(wú)效 /不可執(zhí)行單據(jù)，立即向儲(chǔ)運(yùn)組組長(zhǎng)反映（由后者向財(cái)務(wù)中心和 /或銷售代表落實(shí)）。 （ 7）每日檢查庫(kù)房安全，如有隱患，經(jīng)組長(zhǎng)核實(shí)認(rèn)可后立即上報(bào)經(jīng)理。 （ 2） 根據(jù)檢驗(yàn)員提供的計(jì)劃到貨信