石武水泥乳化瀝青砂漿施工技術(shù)(技術(shù)創(chuàng)新)1(編輯修改稿)
2025-01-31 10:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 總結(jié)出的工藝革新和優(yōu)化，其群眾參與性高，并且已經(jīng)在 SWZQ7標(biāo)三個作業(yè)區(qū) 。同時以上四條工藝革新項目還被建設(shè)單位及咨詢單位作為標(biāo)準(zhǔn)化施工項目在全線的無砟軌道施工中進(jìn)行推廣。 推廣情況及實施效果 推廣情況 目前以上 4條工藝革新以全面在石武項目 SWZQ7標(biāo)三個作業(yè)區(qū) 道施工現(xiàn)場得到了全面的推廣。同時以上四條工藝革新項目還被建設(shè)單位及咨詢單位作為標(biāo)準(zhǔn)化施工項目在全線的無砟軌道施工中進(jìn)行推廣。 實施效果 一、水泥乳化瀝青砂漿的施工性能總結(jié)和施工配合比設(shè)計體系。 根據(jù)與中南大學(xué)在全線 14個無砟軌道參建單位進(jìn)行了統(tǒng)計和調(diào)查，在沒有進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿配合比體系優(yōu)化前，劣質(zhì)砂漿拌制頻率為 2%，優(yōu)化后的劣質(zhì)砂漿拌制頻率基本可以杜絕， SWZQ7標(biāo)全線 19000余塊軌道板灌注任務(wù)，按照 2%的頻率，每塊軌道板的砂漿灌注的材料費約為 6000元進(jìn)行計算，約可節(jié)約直接成本： 19000塊 2% 6000元 /塊 =2280000元 推廣情況及實施效果 二、水泥乳化瀝青砂漿的攪拌工藝 與砂漿車生產(chǎn)廠家三一重工、南方路基公司及乳化瀝青及干粉料供應(yīng)廠家安徽中鐵共同在全線 14個無砟軌道參建單位進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計，改進(jìn)后的乳化瀝青攪拌工藝，約可提高成品砂漿灌注成功率 3%。按照 SWZQ7標(biāo) 19000余塊板的施工任務(wù)來計算，約可節(jié)約直接成本： 19000塊 3% 6000元 /塊 =3420230元 三、水泥乳化瀝青砂漿施工的潤濕工藝 與中南大學(xué)在其它參建單位及我標(biāo)段道下試驗段及正線先導(dǎo)段及日常施工中的統(tǒng)計，在改進(jìn)潤濕工藝后成品砂漿的合格率可以提高 %。按照 SWZQ7標(biāo)19000余塊板的施工任務(wù)來計算，約可節(jié)約直接成本： 19000塊 % 6000元 /塊 =3990000元 推廣情況及實施效果 四、水泥乳化瀝青砂漿施工的封邊工藝 如采用原工藝每榀梁約使用封邊砂漿 ，按照目前價格每方封邊砂漿的價格約為 500元， SWZQ7標(biāo)共 1879孔梁，約節(jié)約材料費用： /孔 500元 /方 1879孔 =2461490元 同時在砂漿灌注完成后需將封邊砂漿進(jìn)行鑿出、清理，據(jù)統(tǒng)計每榀梁約耗費人工費用約為 300元， SWZQ7標(biāo)共 1879孔梁，約節(jié)約人工費費用： 300元 /孔 1879孔 =563700元 共可節(jié)約直接
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