2物流與供應鏈管理的基本概念(編輯修改稿)
2025-01-29 16:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 領(lǐng)域的黑暗大陸”。德魯克泛指的是流通，但由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性特別突出，它是流通領(lǐng)域中人們認識不清的領(lǐng)域，所以“黑大陸”學說主要針對物流而言。 商學院 “黑大陸”學說 ?“黑大陸”說主要是指尚未認識、尚未了解，在黑大陸中，如果理論研究和實踐探索照亮了這塊黑大陸，那么擺在人們面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片寶藏之地。 ?“黑大陸”學說指出在市場經(jīng)濟繁榮和發(fā)達的情況下，無論是科學技術(shù)還是經(jīng)濟發(fā)展，都沒有止境?！昂诖箨憽睂W說也是對物流本身的正確評價，即這個領(lǐng)域未知的東西還很多，理論與實踐皆不成熟。 商學院 “物流冰山”學說 ?物流冰山說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的，他潛心研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對 物流費用 的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比做“物流冰山”。冰山的特點是大部分沉在水面以下，是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的不過是它的一部分 。 商學院 “第三利潤源”學說 ?在生產(chǎn)力相對落后、社會產(chǎn)品處于供不應求的歷史階段，由于市場商品匱乏，制造企業(yè)無論生產(chǎn)多少產(chǎn)品都不愁賣不出去，作為生產(chǎn)型企業(yè)為了達到規(guī)模化生產(chǎn)這個目的，大力進行設(shè)備更新改造，擴大生產(chǎn)能力，通過規(guī)模經(jīng)濟的實現(xiàn)降低生產(chǎn)成本， 以此來創(chuàng)造企業(yè)的剩余價值，產(chǎn)生了所謂的第一利潤源泉。 商學院 “第三利潤源”學說 ?當產(chǎn)品極大豐富，市場格局轉(zhuǎn)為供過于求時，商品的銷售產(chǎn)生了極大的阻礙，這時依靠提高生產(chǎn)能力和擴大規(guī)模經(jīng)濟來實現(xiàn)的第二潤源達到了極限，很難再為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供動力，這時企業(yè)逐漸將管理的重心放在了依靠科技進步，提高勞動生產(chǎn)率，降低消耗，從而 降低成本，增加利潤，這就是所謂的第二利潤源泉。 商學院 “第三利潤源”學說 ?第三利潤源理論來自于日本學者西則修的著作，“第三利潤源”是對物流潛力及效益的描述。 ?物流作為第三利潤源，就是合理組織產(chǎn)供銷環(huán)節(jié)，將貨物按必要的數(shù)量以必要的方式，在要求的時間內(nèi)送到必要的地點，就是讓每一個要素、每一個環(huán)節(jié)都做到最好 。 商學院 成本中心說 ?成本中心說的含義，是物流在整個企業(yè)的戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成本的重要的生產(chǎn)點，因而，解決物流的問題并不主要是為搞合理化、現(xiàn)代化，也不是主要在于支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。所以，成本中心說既是指主要成本的產(chǎn)生點，又是指降低成本的關(guān)注點，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認識的形象描述 . 商學院 服務中心說 ?服務中心學說代表了美國和歐洲一些學者（如：鮑爾索克斯）對物流的認識，他們認為，物流活動的最大作用并不在于為企業(yè)節(jié)約了成本或增加了利潤，而是在于提高了企業(yè)對用戶的服務水平，進而提高了企業(yè)的競爭力。服務中心學說特別強調(diào)了物流的服務保障功能，借助于物流的服務保障作用，企業(yè)可以通過整體能力的加強來壓縮成本、增加利潤。 商學院 效益背反說 ?效益背反 （ Trade off） 又稱為“二律背反”、效益悖反 ?這一術(shù)語表明著兩個相互排斥而又被認為是同樣正確的命題之間的矛盾。 ?“效益背反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失，反之也如此。這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象，往往導致整個物流系統(tǒng)效率的低下，最終會損害物流系統(tǒng)的功能要素的利益。 商學院 ?商物分離說 ?商物分離是指流通中的兩個組成部分 商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。 ?物流戰(zhàn)略說 ?物流戰(zhàn)略指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標以及達成目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規(guī)劃與謀略。 商學院 Page 35 第三節(jié)基本理論 — 供應鏈 ?消除“長鞭效應”的整合理念 ?延遲戰(zhàn)略與大規(guī)模定制 商學院 “長鞭效應” ? 1998年，在英國舉辦的供應鏈管理專題會議上，一位與會者提及，在他的歐洲日雜公司，生產(chǎn)、供應環(huán)節(jié)發(fā)生著這樣的現(xiàn)象：從漁場碼頭得到原材料，經(jīng)過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要 150天時間，雖然消費者得到這樣的商品沒有感覺到不好，而且所有的中間環(huán)節(jié)也都是按照他們原本的最優(yōu)效率運轉(zhuǎn)著，但是這位管理者做了一個數(shù)據(jù)對比后，感到非常驚愕，他的產(chǎn)品加工的整個過程僅僅占用了 150天中的 45分鐘。為什么供應鏈條被拖得這么長，而真正最有價值的只有 45分鐘，大部分時效被如何浪費掉了呢？ 商學院 “長鞭效應” ?長鞭效應 （ bullwhip effect),在管理學上俗稱“牛鞭效應” ?美國著名的供應鏈管理專家 Bullwhip Effect為： 盡管特定產(chǎn)品的顧客需求變動不大，但是這些商品的庫存和延期交貨波動水平卻相當大。 商學院 “長鞭效應” ?長鞭效應 是對需求信息扭曲在供
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