品質(zhì)管理的三現(xiàn)五原則概述(編輯修改稿)
2025-01-28 00:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 無三現(xiàn) 解析對策必須手遵守三現(xiàn)主義 疑 問 點(diǎn)： ？ 為何會(huì)制造出 ？ 為何設(shè)備檢不出 ？ 。 思 考：顧客所反應(yīng)之問題必定制造面 、 流出面共同發(fā)生 ， 僅對策制造或流出面并未能徹底解決問題 。 分析方法： → 分析 4M之變化點(diǎn) → 真因?qū)Σ?。 →a .分析制程中之流程 → 作業(yè)環(huán)境 、 作 業(yè)檢驗(yàn)工程標(biāo)準(zhǔn) 。 → 出貨檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 、 限度樣品 、 自動(dòng)檢測 、 防呆裝置 。 檢驗(yàn)： 為何會(huì)檢測不出來 。 制造面、流出面未檢討 意義：為什么之五層分析是一個(gè)形容 詞 ， 代表追根究底的意思 ， 其目 的在尋求真正的原因 ， 并不是一 次要作五次為什么分析 ， 可以比 五次少 ， 也可以比五次多 ， 只要 能尋求出真正的原因 。 五層分析 實(shí)例說明： 不良現(xiàn)象：踩剎車時(shí)有上、下作動(dòng)感覺。 五層分析 五層分析是三現(xiàn)五原則原因解 析之濃縮重點(diǎn)內(nèi)容 。 五層分析是同說故事一樣 ， 故 事必須連貫 。 五層分析是三現(xiàn)五原則單之中 心思想及布局。 五層分析 1． 要因：人為疏忽 對策：教育訓(xùn)練加強(qiáng) 2． 要因： XX治具磨損 對策：更換新治具 3． 要因：遺漏焊接 對策：后工程實(shí)施全檢以確保 4． 要因：半成品因臺(tái)車太小不慎流入后工程 對策：臺(tái)車修改加大 5． 要因：修護(hù)車輛 ， 等待時(shí)間長 對策：等待時(shí)間提供雜志閱讀 1要因 對策案例練習(xí) 6． 要因：涂裝后之成品受落塵污染 對策：將成品以防塵套保護(hù) 7． 要因：鎖付之螺絲易松動(dòng) 對策：螺絲追加 LOCKTITE涂布 8． 要因：宿舍被單送洗頻度高易破損 對策：送洗頻度由 15天 /1次 → 30天 /1次 9． 要因：檢查疏忽 對策：首末件檢查 → 全檢 10． 要因：焊接后 H方向尺寸 NG 對策：焊接治具 H方向調(diào)整 1要因 對策案例練習(xí) “問題與答案”是 5原則的關(guān)鍵 最重要的是 提出正確的問出題 。 如果 錯(cuò)誤的提問 ，就會(huì)得出 錯(cuò)誤的答案， 無法掌握真因 。 即使是經(jīng)驗(yàn)少的人，如果能正確實(shí)行問題與答案，也能夠發(fā)現(xiàn)真因。 1正確的使用問題與答案 1意識(shí)形態(tài)的五階段 人的特性參差不齊 ,存在與人相關(guān)的問題時(shí) → 落實(shí)防止對策 同時(shí)考慮下列狀況 : 聽錯(cuò)、看錯(cuò)、想錯(cuò)、忘記、忘了忘記這回事。 1意識(shí)形態(tài)的五階段 對策方案： 機(jī)械設(shè)備防呆 標(biāo)準(zhǔn)化： 減少人的風(fēng)險(xiǎn) 1解決問題 5原則表 發(fā)生問題 零件號 零件名稱 1A 發(fā)生狀況（現(xiàn)象、申訴內(nèi)容、發(fā)生次數(shù)、 5W2H處置內(nèi)容） 1B 把握事實(shí)（對零部件的確認(rèn)結(jié)果、原因分析、現(xiàn)在正在生產(chǎn)的零件的品質(zhì)狀況） 2A 查明原因 （ WHY WHY 分析 ） 2B 查明原因 （ 發(fā)生的途徑 、 問題再現(xiàn)試驗(yàn) WHY WHY分析 ） 3 采?。┻m當(dāng)?shù)膶Σ? （對策內(nèi)容、效果預(yù)測 PPA） 4確認(rèn)（對策）效果（效果實(shí)績） 5對（問題）源頭的反饋（需落實(shí)到體制、組織的內(nèi)容） 1案例 右腕受傷 發(fā)生場所： 汽缸壓鑄 。 發(fā)生狀況： 請參照右手腕受傷素描圖 （由于汽缸倒下來，作業(yè)人員在準(zhǔn)備將其扶起時(shí)， 手腕被支架給夾住了）。 發(fā)生月日： SEP211988 發(fā)生件數(shù)： 1 件。 處置內(nèi)容： 在事故發(fā)生 1 小時(shí)內(nèi)，傷者被送到市內(nèi)的醫(yī)院急救， 接受了急救治療。 1 A 發(fā)生狀況 （ 現(xiàn)象、申訴內(nèi)容、發(fā)生次數(shù)、 5W1H處置內(nèi)容） 在確認(rèn)事故發(fā)生時(shí)，也 發(fā)現(xiàn)了 同樣汽缸倒下來的情況 ， 作業(yè) 人員每一次都是同樣地用手把 它扶起來 （ 還了解到一般 9個(gè) 里會(huì)倒 1個(gè) ） 在事故發(fā)生時(shí) ， 作業(yè)人員的健 康狀況 多少都有些 疲勞 和 睡眠 不足 的情況 。 事故發(fā)生的頻率 這種事故 這一次是頭一回發(fā)生 ， 但是根據(jù) 特
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