品質(zhì)管理的三現(xiàn)五原則概述-免費(fèi)閱讀
【正文】 對(duì)該原因的 問題表象的再現(xiàn) （ 問題 再現(xiàn)試驗(yàn) /現(xiàn)場 /現(xiàn)物的驗(yàn)證 ） 從 發(fā)生，流出 （ 或稱軟硬件 ）兩方 面查明原因。 盡量使用 圖表 ， 柱狀 圖來表達(dá) 為了使在 調(diào)查過程中 不要遺漏有用的 信息和重要事實(shí) ，要 多聽、多看（嚴(yán)禁帶有成見） 在 確認(rèn)過程 中盡可能地使用（ 3現(xiàn)實(shí)主義 ），在進(jìn)行 原因分 析 時(shí)，要最大限度使用“ 特性要素圖 ” 在使用特性要素圖時(shí) … 在 GSK版 5原則表中這是主要 的工具（使用另頁） 從大骨到小骨 ， 因果關(guān)系要清 晰明了 ，要將各種要素盡可能 完整準(zhǔn)確地歸納、整 理出來 *1C的集體創(chuàng)造性思維 1D的特性要素圖使用紙的另頁 將要素向小骨延伸。 管理 軟件方面 由于未建立起在工程發(fā)生 異常情況時(shí)的反饋體制 ，所以 一直 沒有針對(duì)汽缸倒下來的補(bǔ)進(jìn)措施 。 事故發(fā)生的頻率 這種事故 這一次是頭一回發(fā)生 ， 但是根據(jù) 特性要因 的分析結(jié)果 認(rèn)為 潛在的發(fā)生可能性很高 。 如果 錯(cuò)誤的提問 ，就會(huì)得出 錯(cuò)誤的答案， 無法掌握真因 。 → 出貨檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 、 限度樣品 、 自動(dòng)檢測 、 防呆裝置 。 。 思 考： 、 不清楚 、 則不良問題仍然會(huì)再發(fā)生 ， 所以讓作業(yè)者明白如何才能做良品是非常重要的 。 (市怨 、 廠異 ...) 經(jīng)常有聞 。 問題解析與效果確認(rèn) ， 皆可使用品 管統(tǒng)計(jì)手法 。 采取對(duì)策 效果確認(rèn) 對(duì)策內(nèi)容之 執(zhí)行成效 實(shí)際品質(zhì)水 準(zhǔn)效果確認(rèn) 臨時(shí)對(duì)策之執(zhí)行成效 永久對(duì)策之有效性 ?零件之品質(zhì)特性 （制程能力的改善） ?完成品之品質(zhì)水準(zhǔn) ?耐久品質(zhì)水準(zhǔn)確認(rèn) ?市場品質(zhì)狀況確認(rèn) 對(duì)于實(shí)行的 對(duì)策 ，實(shí)施 追蹤 。 WHY、 WHY的疑問必須使之與問題現(xiàn) 象相關(guān)聯(lián)，建立系統(tǒng)來進(jìn)行。 把握現(xiàn)況 5W2H WHERE 何地 – 記入問題發(fā)生的場所。 WHY 為什么 – 具體的內(nèi)容 HOW 怎么樣 – 問題是怎樣發(fā)生的 HOW MANY 什么程度 – 問題發(fā)生量， 程度。 查明原因 WHY、 WHY的分析要從問題發(fā)生的原 因（或叫硬件方面的原因）和流出 原因（又叫軟件方面的原因）兩方 面進(jìn)行。 在進(jìn)行效果確認(rèn)檢查時(shí)，取 樣數(shù)量可參考實(shí)際問題發(fā)生 率，數(shù)據(jù)方面可以 靈活使用 統(tǒng)計(jì) 手法 。 1. 掌握品質(zhì)的準(zhǔn)確程度 a． 平均數(shù) X b． 中位數(shù) c． 眾數(shù) 。 。 2. ：內(nèi)容 、 手順 、 時(shí)間 、 結(jié)果 。 再現(xiàn)試驗(yàn)證明 疑 問 點(diǎn)：有至現(xiàn)場去看嗎 ？ 有否實(shí)車確認(rèn) 、 實(shí)物 、 實(shí)地確認(rèn) ？ 說 明： ：未三現(xiàn) ， 可能會(huì)得到錯(cuò)誤之 訊息 ， 或疏略重點(diǎn)資訊 。 檢驗(yàn)： 為何會(huì)檢測不出來 。 即使是經(jīng)驗(yàn)少的人，如果能正確實(shí)行問題與答案，也能夠發(fā)現(xiàn)真因。 解決問題 5原則表 1B 對(duì)事實(shí)的把握 （ 對(duì)零部件的確認(rèn)結(jié)果 、 原因分析 、 現(xiàn)在正在生產(chǎn)的該零部件的品質(zhì)狀況 ） 記入要領(lǐng) 右手腕受傷 材料 方法 人 設(shè)備 注意 不夠 疲勞 睡眠不足 沒有反饋 不知道方法 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善 汽缸倒了 用手扶起來 手被夾住 支架位置離作業(yè) 人員太近 支架材料 剛性 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 不完善 沒有關(guān)于汽缸 倒下來的內(nèi)容 作業(yè)人員不知 道反饋方法 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有關(guān) 于汽缸倒下來的情報(bào) 未建立反饋體系 汽缸倒下來這 一情況未反饋 與特性要因圖 （ 魚刺圖 ） ， 利用系統(tǒng)的 、 有條理的 QA（ 提 問和回答 ） 方法 ， 抓住找出 真正的原因 2A 查明原因 （ WHY WHY 分析 ） 內(nèi) 容 1 2 3 4 5 右 腕 受 傷 硬件 因?yàn)槠?缸倒了 ， 作業(yè)人員準(zhǔn)備用手把它扶起 手腕被夾在傳送帶的橫支架和汽 缸之間 支架的位置離作業(yè)員太近 ，由于作業(yè)人員注意不足 ， 扶起 （ 汽 缸 ）時(shí) 機(jī) 把 握不當(dāng) （ 太遲 ） 支架和汽 缸之間的間隙太小 。 （ 采取 ） 適當(dāng)?shù)膶?duì)策 （ 對(duì)策內(nèi)容 、 效果預(yù)測 PPA） 設(shè)備 硬件方面 傳送帶的支架型式由原先的 橫梁式 變更為 → 側(cè)式支架 排除手腕被夾的要素 OCT051988 為了使汽缸不倒下來 追加了導(dǎo)軌 SET301988 管理 軟件方面 建立了發(fā)生異常情況時(shí)的 反饋體制 。
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