汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)(編輯修改稿)
2025-01-27 20:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 汽車的無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力有關(guān)。 31 ?最小離地間隙越大，汽車通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了汽車行駛穩(wěn)定性。 ?最小離地間隙的與車型功能、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)，例如 跑車 的最小離地間隙比較小，而 越野車 的最小離地間隙比較大。 32 ? 接近角與離去角 ? 接近角 是汽車滿載靜止時(shí)，汽車前端突出點(diǎn)的下沿向前輪所引切線與地面的夾角。如圖中的 θ1。 ? 離去角 是汽車滿載靜止時(shí)，汽車后端突出點(diǎn)的下沿向后輪引的切線與地面的夾角。如圖中的 θ2。 ? 汽車的接近角和離去角都是反映汽車的通過能力。 33 ?汽車的最大爬坡度不可能超過其接近角，汽車的最大“下坡度”不可能超過其離去角。 ?接近角和離去角對(duì)汽車的最大爬坡度等通過能力起到限制作用。 ?越野車的通過性要求比較高，因此越野車的接近角和離去角相對(duì)要大。 34 ? 轉(zhuǎn)彎半徑 ?當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡園半徑。 35 ?它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。 ?轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性能越好，彎道通過性能越強(qiáng)，停車、調(diào)頭越方便。 ?汽車轉(zhuǎn)彎半徑有左 / 右 轉(zhuǎn)彎半徑不同的區(qū)別。 36 ? 縱向通過角 ? 指汽車靜載時(shí)，分別切于前、后輪胎外緣的兩平面，相交于車底下部較低部位所夾的最小銳角。 ? 是汽車前后車輪中間離地距離最小的剛性部件，與前后車輪外沿的連線的夾角的補(bǔ)角。 ? 該角為車輛可以越過的最大角度。 ? 汽車縱向通過角越大，通過凸起障礙物的能力就越強(qiáng)。 37 ?二、 汽車主要性能與評(píng)價(jià)指標(biāo) ?汽車的主要性能指標(biāo)包括： ?動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、通過性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、排放污染、噪聲、可靠性及耐久性等。 38 ?（一）汽車的動(dòng)力性 ?這是汽車首要的使用性能指標(biāo)。 ?汽車必須有足夠的平均速度才能正常行駛。 ?汽車必須有足夠的牽引力才能克服各種行駛阻力正常行駛。 ? —— 這些都取決于汽車動(dòng)力性能的好壞。 39 ? 汽車動(dòng)力性可從下面三方面指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)： ? 汽車的最高車速 指汽車滿載時(shí)在堅(jiān)硬良好水平路面上（水泥混凝土路面或者瀝青混凝土路面）所能達(dá)到的最高行駛速度。 ? 每款車都有自己的最高安全車速和超負(fù)荷運(yùn)行下的非安全的最高車速。 40 ? 汽車的加速能力 指汽車的原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。 ? 加速過程中加速時(shí)間越短、加速度越大和加速距離越短的汽車，加速性能就越好，整車的動(dòng)力性也越高。 ? 汽車的加速能力常用汽車的 原地起步加速性 和 超車加速性 來評(píng)價(jià)： 41 ?① 原地起步加速性（原地?fù)Q擋加速時(shí)間） ?指汽車由靜止?fàn)顟B(tài)起步，由第一檔起步，并以最大的加速強(qiáng)度，并且以最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)換檔，逐步由低檔到高檔達(dá)到某一預(yù)定的距離或速度所需要的時(shí)間。 ?通常用 0— 400m所需要的時(shí)間，或者用 0—100km/h所需要的加速時(shí)間來表示。 42 ?② 超車加速性 ?指汽車用最高檔或次高檔由某一中間車速（該檔最低穩(wěn)定車速或 30km/h）全力加速至某一高速所需要的時(shí)間，用來表示汽車超車時(shí)的加速能力。 ?這段時(shí)間短，說明超車加速性能強(qiáng)，可以減少超車過程中兩車并行的時(shí)間，有利于安全行駛。 ?汽車加速時(shí)間對(duì)提高汽車的平均行駛速度有一定影響。特別是在行車途中常常要以最大的加速性來處理相關(guān)的緊急情況。 ?例如：在交叉路口起步的瞬間，在高速公路超越車輛的時(shí)候都能體現(xiàn)出加速性的重要性。 44 ? 汽車的爬坡能力 ?是指汽車滿載時(shí)在堅(jiān)硬良好路面上（ 水泥混凝土路面或者瀝青混凝土路面 ）以最低擋位等速行駛所能克服的最大坡度來表示，稱為最大爬坡度 。 ?最大爬坡度反映汽車最大牽引力的大小，表征汽車
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