汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)-在線瀏覽
2025-02-10 20:22本頁(yè)面
【正文】 端的距離，如圖中的 B。寬度主要影響乘坐空間和靈活性。 ?近年由于對(duì)安全性的要求提高，車門壁的厚度有所增加，因此車寬也普遍增加。 ?但車寬也不能過窄，否則會(huì)使前后排的乘客感到擁擠，長(zhǎng)時(shí)間行駛?cè)菀灼凇? ?極限總寬（不含后視鏡） ≤ 。 ? 就是從地面到汽車最高點(diǎn)的距離，如上圖中的 H。 20 ?轎車高度一般 ≤ ，與人體自然坐高大體相當(dāng)，有時(shí)會(huì)讓人感覺頭部空間不足，有壓抑感。 ? MPV、面包車等為了營(yíng)造寬闊的頭部空間和載貨空間，車身高度一般在 ，但整車重心升高，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易翻車。 ? 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB15892023《 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 》 以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB72582023《 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 》 均對(duì)各種車輛車高有限值規(guī)定。 22 ? 軸距 ? 指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并且垂直于車輛縱向平面的兩垂直線之間的距離。 23 ?汽車軸距長(zhǎng)，空間容易布置，氣派，穩(wěn)定性較好，但通過能力差。 ?若軸距過短，則會(huì)帶來一系列缺點(diǎn)： 24 ? 如車廂長(zhǎng)度不足或后懸過長(zhǎng)，汽車行駛時(shí)縱擺和橫擺較大；在制動(dòng)時(shí)或上坡時(shí)重量轉(zhuǎn)移較大，使汽車的操縱性和穩(wěn)定性變壞?？傒S距為各軸距之和。 ? 當(dāng)汽車車軸的兩端為雙車輪時(shí)，輪距則是指兩雙胎接地點(diǎn)連線之中點(diǎn)之間的距離，如圖 b中的 A。 ?汽車輪距愈大，橫向穩(wěn)定性愈好。 ?但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大。 27 ? 前懸（ L F ） ? 前懸 是指汽車最前端（ 除燈罩、后視鏡等非剛性固定部分外 ）至前軸中心之間的水平距離，如圖中 S1。 ? 前懸不宜過長(zhǎng)，否則，汽車的接近角過小。 ? 后懸的長(zhǎng)度主要決定于后廂長(zhǎng)度、軸距和軸荷分配情況，同時(shí)要保證適當(dāng)?shù)碾x去角。 30 ? 最小離地間隙 ? 指汽車滿載靜止時(shí)，汽車中間區(qū)域內(nèi)最低點(diǎn)（除了車輪）距地面的距離，如前圖中的 C。 31 ?最小離地間隙越大，汽車通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了汽車行駛穩(wěn)定性。 32 ? 接近角與離去角 ? 接近角 是汽車滿載靜止時(shí)，汽車前端突出點(diǎn)的下沿向前輪所引切線與地面的夾角。 ? 離去角 是汽車滿載靜止時(shí)，汽車后端突出點(diǎn)的下沿向后輪引的切線與地面的夾角。 ? 汽車的接近角和離去角都是反映汽車的通過能力。 ?接近角和離去角對(duì)汽車的最大爬坡度等通過能力起到限制作用。 34 ? 轉(zhuǎn)彎半徑 ?當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡園半徑。 ?轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性能越好，彎道通過性能越強(qiáng)，停車、調(diào)頭越方便。 36 ? 縱向通過角 ? 指汽車靜載時(shí)，分別切于前、后輪胎外緣的兩平面，相交于車底下部較低部位所夾的最小銳角。 ? 該角為車輛可以越過的最大角度。 37 ?二、 汽車主要性能與評(píng)價(jià)指標(biāo) ?汽車的主要性能指標(biāo)包括： ?動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、通過性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、排放污染、噪聲、可靠性及耐久性等。 ?汽車必須有足夠的平均速度才能正常行駛。 ? —— 這些都取決于汽車動(dòng)力性能的好壞。 ? 每款車都有自己的最高安全車速和超負(fù)荷運(yùn)行下的非安全的最高車速。 ? 加速過程中加速時(shí)間越短、加速度越大和加速距離越短的汽車，加速性能就越好，整車的動(dòng)力性也越高。 ?通常用 0— 400m所需要的時(shí)間，或者用 0—100km/h所需要的加速時(shí)間來表示。 ?這段時(shí)間短，說明超車加速性能強(qiáng)，可以減少超車過程中兩車并行的時(shí)間，有利于安全行駛。特別是在行車途中常常要以最大的加速性來處理相關(guān)的緊急情況。 44 ? 汽車的爬坡能力 ?是指汽車滿載時(shí)在堅(jiān)硬良好路面上（ 水泥混凝土路面或者瀝青混凝土路面 ）以最低擋位等速行駛所能克服的最大坡度來表示，稱為最大爬坡度 。 45 ?不同類型的汽車對(duì)上述三項(xiàng)指標(biāo)要求各有
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