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正文內(nèi)容

集裝箱碼頭及其設(shè)備(編輯修改稿)

2025-01-26 12:21 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 交接。 (3)空箱返回進場業(yè)務(wù) : 是碼頭堆場受船公司委托而進行的。其進場交接程序與出口重箱交接相同。碼頭堆場對進場空箱,按照不同船公司分別堆碼。 前兩種重箱,在堆場出口區(qū)域內(nèi)進行交接,而返空箱的交接則在堆場專門設(shè)置的空箱堆存區(qū)域內(nèi)進行。 ( 1)進口重箱提箱業(yè)務(wù)( 2)貨運站交貨重箱出場業(yè)務(wù)( 3)進口超期箱轉(zhuǎn)棧出場業(yè)務(wù)( 4)調(diào)運空箱出場業(yè)務(wù) ① 公路承運人憑設(shè)備交接單、交貨記錄、集裝箱提箱憑證,在檢查橋出場通道與堆場理貨員辦理出場交接; ② 堆場理貨員核對運箱人所持設(shè)備交接單、交貨記錄、集裝箱提箱憑證、費用結(jié)算單證、有效放行單證,并經(jīng)雙方檢查箱體、鉛封后在設(shè)備交接單上簽字、交接; ③ 運箱人憑檢查橋理貨員開具的出門證,從檢查橋出場通道運箱出場; ④ 堆場理貨員將提箱信息及時輸入計算機,及時變更堆場箱位圖。( 1)進口重箱提箱業(yè)務(wù)( 2)貨運站交貨重箱出場業(yè)務(wù) 。 貨運站交貨由堆場提重箱,需向調(diào)度 (策劃 )部門提出 “ 擺重計劃 ” ,由貨運站與堆場辦理重箱自堆場提離并進行交接后,運至貨運站拆箱作業(yè)場地,進行拆箱作業(yè); ( 3)進口超期箱轉(zhuǎn)棧出場業(yè)務(wù) ; ( 4)調(diào)運空箱出場業(yè)務(wù) 。 提箱作業(yè)在碼頭堆場進口區(qū)域內(nèi)進行。集裝箱碼頭堆場在卸船進場時,在考慮堆場合理積載的同時,更要考慮貨主提箱的方便與快捷,堆場進口區(qū)域一般設(shè)置在碼頭堆場靠近公路一側(cè)。 基本原則 : 保證集裝箱堆放安全; 減少翻箱率; 充分利用堆場面積。 堆場堆存管理GOAL(1)根據(jù)集裝箱的不同箱型狀態(tài)分開堆垛 ■ 出口箱和進口箱分開堆放; ■ 重箱、空箱分開堆放; ■ 20ft、 40ft和 45ft集裝箱分開堆放; ■ 污箱、壞箱分開堆垛; ■ 中轉(zhuǎn)箱按海關(guān)指定的中轉(zhuǎn)箱區(qū)堆放。 集裝箱堆垛的基本要求(2) 根據(jù)箱內(nèi)裝載貨種不同分開堆垛 ■ 危險貨物箱: 應(yīng)堆存于專設(shè)的危險貨物堆場,并按貨物不同類別分開堆碼,堆碼高度一般不超兩層高; ■ 冷藏箱: 應(yīng)堆存于專設(shè)的冷藏箱堆場,堆碼高度一般不超過兩層高; ■ 特種箱: 應(yīng)堆放在相應(yīng)的專用箱區(qū): 超限箱 超寬 超過 30cm, 相鄰排不得堆放集裝箱; 超限箱 超長 超過 50cm, 相鄰位不得堆放集裝箱; 超高箱、敞頂箱 上嚴禁堆放集裝箱。 (3) 滿足堆場作業(yè)機械的工藝要求 ■ 按箱位線堆碼,箱子不壓線、不出線,上下角件部位對齊,四面見線; ■ 堆垛層數(shù)不能超過機械的最高起吊點的高度; ■ 各箱區(qū)之間要留有合適的通道,使集卡、鏟車等機械在堆場內(nèi)安全行駛; ■ 相鄰列孤立的層高之差不得大于三層,以充分考慮堆放的安全系數(shù)。(4)合理安排出口箱進場堆放 ■ 按排堆放(量?。?:同一排內(nèi),堆放同一港口、同一噸級的箱;但同一位內(nèi)不同的排,可以堆放不同港口、不同噸級的箱; ■ 按位堆放(中量) :同一位內(nèi),堆放同一港口、同一噸級的箱;但同一箱區(qū)內(nèi)不同的位,可以堆放不同港口、不同噸級的箱; ■ 按箱區(qū)堆放(量大) :同一箱區(qū)內(nèi),堆放同一港口、同一噸級的箱; 在同一位中,較重的箱堆放于靠近車道的二排,較輕的箱堆放在最里面二排,中間等級的箱堆放于較中間的排。(5) 合理安排進口箱進場堆放 同一位中相同的提單號,進同一排;一個位結(jié)束后,再選另一個位。(6) 合理安排空箱進場堆放 根據(jù)持箱人不同、箱型尺碼不同,選相應(yīng)進場位置。 1)堆場配載室業(yè)務(wù) 根據(jù)船公司或其代理人提供的出口集裝箱裝貨清單及預(yù)配清單、集裝箱預(yù)配圖,結(jié)合碼頭進箱堆存實際情況, 編制出口集裝箱實配圖 。 2) 堆場調(diào)度 (策劃 )室業(yè)務(wù) ( 1)根據(jù)船舶靠離泊計劃和堆場實際堆存能力,規(guī)劃重箱、空箱進出口箱區(qū)。 ( 2)根據(jù)門衛(wèi)整理的門票,為接收的集裝箱指定堆場箱位,并編制堆場箱位圖和堆場作業(yè)計劃圖。 ( 3)根據(jù)靠泊船舶的積載圖,編制裝卸順序單(裝卸船計劃)。 3) 堆場箱控室業(yè)務(wù) ■ 箱控室主要業(yè)務(wù)是 執(zhí)行堆場作業(yè)計劃 和 裝卸作業(yè)計劃 ; ■ 具體操作包括進出場作業(yè)、驗關(guān)移箱作業(yè)和裝卸船作業(yè)。 海天碼頭箱控室業(yè)務(wù)程序 集裝箱碼頭裝卸工藝及作業(yè)流程 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)◆ 集裝箱碼頭裝卸工藝是指裝卸集裝箱的方法。 ◆ 集裝箱裝卸工藝決定碼頭裝卸機械配備、碼頭的裝卸生產(chǎn)作業(yè)組織、勞動定額和勞動生產(chǎn)率。 ◆ 船舶大型化及集裝箱碼頭裝卸作業(yè)高效化,這就要求集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng) 現(xiàn)代化 和 最優(yōu)化 。 ◆ 作業(yè)過程 :進口時將從船上卸下來的集裝箱直接裝到底盤車上,用牽引車拉到堆場上整齊排列,而不予堆碼,進行內(nèi)陸運輸時,底盤車與牽引車連接后,即可拖走;出口則相反。圖 413 底盤車工藝系統(tǒng)示意圖◆ 使用機械 :裝卸橋 + 底盤車 + 牽引車底盤車工藝系統(tǒng) ◆ 優(yōu)點 :在堆場上不需要其他輔助裝卸機械,并把水平搬運與堆場堆碼作業(yè)合二而一,最適合 “ 門到門” 運輸。 ◆ 缺點 :要求較大堆場,所需底盤車數(shù)量大,投資大。 ◆ 適用 :集裝箱通過量小而場地大或碼頭建設(shè)的起步階段。 ◆ 作業(yè)過程 :進口時先由集裝箱裝卸橋?qū)⒓b箱從船上卸下,放在碼頭前沿,再由跨運車將集裝箱從碼頭前沿運往堆場堆存,要進行內(nèi)陸運輸時再用跨運車對底盤車進行換裝作業(yè),然后由牽引車牽引底盤車;出口時相反
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