集裝箱碼頭貨運實訓報告(編輯修改稿)
2024-11-09 12:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 同時也讓我們體驗到了出海時的感。2012年12月18日經(jīng)過昨天的出海，我們已經(jīng)對防城港的碼頭泊位有了初步的認識，而今天我們將進入碼頭內(nèi)部進行參觀。這次我們乘坐公交進入碼頭內(nèi)部進行參觀，主要是進一步的加深對碼頭作業(yè)的認識，以及其內(nèi)部布局。雖然今天的風很大，但是大家的熱情還是很高的。進入碼頭作業(yè)內(nèi)部，我們現(xiàn)在防城港簡介的地方下了車，在這里，記錄了防城港的發(fā)展歷史，防城港是在1968年為支援越南人民抗美斗爭需要而建設的，1972年8月1日防城港正式擔負轉運援越物資任務，在援越運輸期間，該航線當時被譽為“海上胡志明小道”；1973年之后，防城港開始擴建。目前，防城港建設有碼頭泊位41個，其中萬噸級以上深水泊位26個，最大的碼頭泊位為20萬噸級。隨后，我們繼續(xù)乘往碼頭深入，在這里我們見到了普通集裝箱和冷藏箱，而且該碼頭內(nèi)部設備也比較齊全，內(nèi)部有專門的火車進行運輸。在防城港的堆場，可以見到大量的煤炭、硫磺，以及裝糧食用的筒倉。而且有一艘運輸石油的船舶停靠。但是，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，例如，裝糧食的筒倉和煤炭堆場離的很近，這樣對糧食會有一定程度的污染，據(jù)吳老師講解是因為防城港面積不足的原因，導致其布局仍然存在一定的局限性。另外，在下大雨時，也會出現(xiàn)煤炭被沖到道路中，與其他貨物混合，給工作人員以及客戶帶來不必要的麻煩。經(jīng)過本次認識實習，是我更加深刻的認識到了防城港的內(nèi)部布局以及眾多港口設備的使用和注意事項，我相信，在以后的工作中，我會和他們經(jīng)常打交道，但現(xiàn)在還是加深對他們的認識還是很重要的。2012年12月19日今天，我們并沒有外出實習，而是在會議室進行有關報檢課程的學習，雖然無法外出實習，但有專業(yè)操作人員為我們講述有關報檢的注意事項，還是對我們的學習有很大幫助的。今天講述的內(nèi)容主要有報檢概述，報檢的基本內(nèi)容等知識。通過本次學習，不但加深了自己對報檢報關的認識，同時也是自己認識到，并非考了報關報檢證，就不為自己的工作發(fā)愁，這只是對你今后的工作會有所幫助而已，但是，只要自己肯下苦功夫，一樣可以做出一番事業(yè)，為自己找到好的出路。在這次的學習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己存在的一個最重要的問題，就是自己的英語水平實在是太差了，如果沒有足夠好的英語基礎就去做這個，就會發(fā)現(xiàn)這個很難，因為那些單證上的內(nèi)容基本上全部是英語，對于英語不好的自己來說，可謂是一個較大的難關。因此，我認為要做好報關報檢，首先要學好英語，在講課的時候，業(yè)務人員也說，即使自己英語考得并不好，當只要口語水平好，那也是可以的，所以，對于英語，即使達不到較高的要求，也要將自己的口語練好，對于一些港口的基本知識要掌握于身，才可能在將來的工作中做出一番成就。通過本次的學習，我們了解到報檢可分為代理報檢和自理報檢。報檢的流程主要有：準備單證、填制報檢單、輸入/輸入電子申請、現(xiàn)場申報、（配合）檢驗檢疫、（領?。┳C書六大部分。無論是以什么方式進行學習，總有它的好處，這次在會議室上課，由業(yè)務人員親自講解，是大家可以更好地了解這方面的內(nèi)容，對于今后的學習有著較大的裨益。第三篇：3D集裝箱碼頭模擬實訓報告2010年春季學期物流與信息管理專業(yè)《3Ｄ集裝箱碼頭進口流程實訓報告》姓名：學號：13070232 登錄名：wl0127 提交時間：2010年4月21日3D集裝箱碼頭模擬實訓報告
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