【文章內(nèi)容簡介】 我們突然發(fā)現(xiàn)在以后的生活中做什么事只要你踏踏實實的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡單的東西不能只求一知半解，而要做到滿分。以前常常有學日語的沖動，后來經(jīng)過仔細思考，我學了幾年的英語，英語還是不行，我學習日語大概也只是學學皮毛，我何不把學習日語的精神用來學習英語，扎扎實實的學好一門專業(yè)。以后的路還很長遠，我既然早發(fā)現(xiàn)我的不是，就要改正，我會在以后的學習生活中，堅持做最好的自己。這次實訓過后我們再一次回到學校機房對我們?nèi)ツ陮嵱柲且惶孜锪鞴芾硐到y(tǒng)進一步的學習,經(jīng)過這次外地的實訓,回來再看這套物流管理系統(tǒng),我對這套系統(tǒng)有了進一步的了解,客服中心*進貨通知入庫作業(yè)*驗收碼單上架客服中心*發(fā)貨通知出庫作業(yè)*揀貨出庫客服中心*調(diào)拔通知出庫作業(yè)*揀貨配送管理*駕駛員管理車輛管理車輛調(diào)度貨物配送客服中心配送完成通知，這就是我對這次物流實訓的流程的理解。第四篇：物流實訓心得123文 章來 源蓮山 課件 w w k m文秘 物流實訓報告 目 錄一、實訓內(nèi)容...2二、實訓目的...2三、實訓中遇到的問題...2 四、三種角色具體流程分析...3五、實訓感想及心得體會...4 實 訓 評 語...5一、實訓內(nèi)容這個學期根據(jù)學校經(jīng)濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設了網(wǎng)絡物流虛擬實驗的實訓。這次實訓，與以前的參觀實訓有很大的區(qū)別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓主要是考察我們同學的思想規(guī)劃與理論結合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。這次實訓是我們學習這門專業(yè)以來第一次與物流市場結合，并運用自己學的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進行參考與設計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復雜。只要我們明確自己的角色，設置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業(yè)，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關，要有負責、細心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。此次實訓我們共分為三種角色，物流用戶（產(chǎn)銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。二、實訓目的物流管理實訓是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,主要設備和作業(yè)流程,，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調(diào)動主觀能動性，并結合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求。三、實訓中遇到的問題 第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。這是我這次實訓值得思索的一個重要問題，即使我知道物流即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務及增值服務，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業(yè)策略，像倉儲如果價錢過高或過低都會影響業(yè)務量，而這個肯定價格是通過雙方共識而達成的協(xié)定，并不是自己企業(yè)內(nèi)定的。第二、價格策略怎樣才會最優(yōu)這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產(chǎn)銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負值，而且數(shù)值很大。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產(chǎn)銷不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學習中的一大重點問題。在實訓期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關系，怎樣做自己的信譽度會提高，業(yè)務量會增大等等。四、三種角色具體流程分析經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學習，了解到國際貨代工作的復雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。這次的實訓可謂是 “理論與實踐相結合的橋梁”。清楚目前自己的不足，那就是所學的專業(yè)知識與時間按脫節(jié)，不能夠很好地運用于實踐操作。但我也有許多收獲，在這次實訓中，第一次體會到實際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細節(jié)，我們應該注意實踐和理論的相結合。把職業(yè)能力訓練與職業(yè)素質(zhì)的訓導有機結合起來。通過這次實訓，也了解了實訓基地建設方面的經(jīng)驗，這為以后我們自己的學校建設與發(fā)展物流實訓基地打下了良好的基礎四、實訓操作過程 如果選擇了產(chǎn)銷就在相應的欄里點擊“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加（產(chǎn)品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表（延時配送）”——確定——點“信息平臺”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運輸費用根據(jù)實際情況，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷用戶，及時取得聯(lián)系收回貨款。配送用戶在接到新訂單之后點“電子合同”處理合同點“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點“信息平臺”——在最新企業(yè)信息中點擊“倉儲公司”——“查找訂單”——“訂