合作促發(fā)展國際集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢與集裝箱碼頭的競爭與合作(編輯修改稿)
2025-01-18 04:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的地位日趨重要，并日益成為船公司運(yùn)用高科技手段，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，改善承托雙方溝通渠道，增強(qiáng)企業(yè)競爭力的有力手段。 為此，各主要班輪公司都不惜花費(fèi)巨資投入信息管理系統(tǒng)的開發(fā)，爭取電子商務(wù)的先機(jī)。 一、國際集裝箱航運(yùn)市場發(fā)展特點(diǎn)及趨勢 二、集裝箱港口發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 三、對集裝箱碼頭競爭與合作的建議 二、集裝箱港口發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) ? 集裝箱港口發(fā)展面臨的機(jī)遇 ? 集裝箱港口發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 集裝箱港口發(fā)展面臨的機(jī)遇 （ 1）國際貿(mào)易發(fā)展前景樂觀 經(jīng)濟(jì)全球化推動(dòng)世界各國經(jīng)貿(mào)往來的蓬勃發(fā)展 ，世界各國對國際貿(mào)易的依賴性日趨加強(qiáng) 。 據(jù)國際貨幣基金組織 （ IMF） 統(tǒng)計(jì) ， 過去 10年全球經(jīng)濟(jì)年均增長 %， 而全球貿(mào)易年均增長率為 %。 IMF對今明兩年全球貿(mào)易增長預(yù)測持樂觀態(tài)度 ， 預(yù)計(jì) 2023年全球經(jīng)濟(jì)的增長率將達(dá) 5%， 2023年 %， 而全球貿(mào)易的增長率 2023年將達(dá)到 %， 2023年 %。 集裝箱港口發(fā)展面臨的機(jī)遇 （ 2） “ 世界工廠 ” 使中國成為國際集裝箱運(yùn)輸市場的最亮點(diǎn) 中國人力及成本等資源優(yōu)勢吸引外商在國內(nèi)積極投資建廠 ， 使中國成為世界制造工廠 ， 對海運(yùn)和港口業(yè)產(chǎn)生了巨大的需求 ， 帶動(dòng)了港口集裝箱吞吐量的高速增長 。 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 2023年中國港口集裝箱吞吐量為 4800萬 TEU，約 占全球港口集裝箱吞吐量的 %。 中國市場已成為國際集裝箱運(yùn)輸市場的最亮點(diǎn) ， 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 目前中國出口集裝箱運(yùn)量約占太平洋航線東行和亞歐航線西行市場運(yùn)量的一半 。 預(yù)計(jì) ， 在未來 35年內(nèi) ， 中國將繼續(xù)發(fā)揮世界工廠的功能 ， 并推動(dòng)全球集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展 集裝箱港口發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) （ 1） 集疏運(yùn)設(shè)施發(fā)展滯后引發(fā)港口擁堵危機(jī) 近年來國際集裝箱貿(mào)易量不斷增長為集裝箱港口集疏運(yùn)建設(shè)帶來新的挑戰(zhàn) 。 由于港口集疏運(yùn)設(shè)施的建設(shè)往往不像碼頭水深和航道設(shè)施及集裝箱裝卸設(shè)備等受到更多的重視 ， 導(dǎo)致港口集疏運(yùn)設(shè)施成為集裝箱港口貨流的瓶頸 。
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