集裝箱碼頭及其設(shè)備-wenkub
2023-01-27 12:21:26 本頁面
【正文】 ne) 圖 45 集裝箱正面吊運機 ◆ 用途 ：搬運集裝箱、堆碼集裝箱、裝卸底盤車。 (Straddle Carrier) ◆ 用途 ：搬運集裝箱、堆碼集裝箱、裝卸集裝箱底盤車。集裝箱碼頭大門的設(shè)置要求（空箱或重箱）在接收、交付時的檢查與交接 ，檢查集裝箱箱號、鉛封號、箱體外表狀況是否完整、有無破損； （場站收據(jù)、關(guān)單、集裝箱裝箱單），并輸入電腦系統(tǒng)； ，并為進場集裝箱指定場箱位 。⑨ 碼頭辦公樓 ( Terminal Building ) ◆ 是行使經(jīng)營管理集裝箱碼頭各項設(shè)施的職能的中樞機構(gòu)。⑥ 控制塔 (Control Tower) ◆ 控制塔是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心； ◆ 主要任務(wù)是監(jiān)視和指揮 船舶裝卸作業(yè) 及 堆場作業(yè) 。③ 集裝箱堆場 (Container Yard CY) ◆ 集裝箱堆場又稱 后方堆場后方堆場 ； ◆ 是指進行 集裝箱交接集裝箱交接 、 保管重箱保管重箱 、 存放底盤車存放底盤車 和和 安安全檢查箱全檢查箱 的場所。 以上。 集裝箱碼頭的特點和要求集裝箱碼頭的特點■加速車、船、箱的周轉(zhuǎn)： ●裝卸作業(yè)高效化、自動化； ●管理工作現(xiàn)代化、標準化和規(guī) 范化。(1)具備設(shè)計船型所需的泊位、岸線及前沿水深和足夠的水域； (2)具備碼頭前沿所必須的寬度、碼頭縱深及堆場所必須的面積闊的陸域； (3)具備有適應(yīng)集裝箱裝卸船作業(yè)、水平運輸作業(yè)及堆場作業(yè)所必需的各種裝卸機械及設(shè)施； (4)具有足夠的集疏運能力及多渠道的集疏運系統(tǒng)； (5)具有維修保養(yǎng)的設(shè)施及相應(yīng)的人員； (6)具有較高素質(zhì)的管理人員和機械司機； (7)具有現(xiàn)代管理和作業(yè)的必需手段，采用電子計算機及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。⑩靠泊設(shè)施 (Wharf) ◆ 集裝箱船舶靠岸停泊的地點和系船設(shè)施（系船纜樁、防碰撞裝置）； ◆ 前沿水深一般為 12m以上。④④ 調(diào)頭區(qū)調(diào)頭區(qū) (Returning Zone) ◆◆ 設(shè)置在集裝箱堆場周圍，供集裝箱運輸車輛及作設(shè)置在集裝箱堆場周圍，供集裝箱運輸車輛及作業(yè)機械調(diào)頭使用。⑤ 大門 (Gate) ◆ 是集裝箱碼頭的出入口； ◆ 是劃分集裝箱碼頭與其他部門責任的地方； ◆ 交接集裝箱單據(jù)的地點，是實行碼頭電子計算機管理的主要數(shù)據(jù)來源。 集裝箱碼頭大門管理 集裝箱 碼頭大門 (Gate)的概念 在我國有的一些港口稱之為 檢查橋 ，也有的稱之為 閘口 。門票應(yīng)包括船名、箱號、發(fā)貨人、轉(zhuǎn)運人、箱型、目的港地、關(guān)單、重量、堆場箱位等；集裝箱碼頭大門主要業(yè)務(wù)集裝箱碼頭大門主要業(yè)務(wù) (續(xù) ) ， 并核對交貨記錄 記載內(nèi)容是否正確； 出入 大門時，備妥 設(shè)備交接單 ，并會同駕駛員簽字； 。 ◆ 主要性能參數(shù) ：能堆碼或跨越 2~3層集裝箱。 ◆ 優(yōu)點 ：機動性強，可一機多用，既可作吊裝作業(yè)，又 可作短距離搬運，一般可吊裝 4層箱高，并且 穩(wěn)性好，輪壓也不高。 ◆ 用途：用于空箱堆場進行空箱堆碼及搬運作業(yè)； ◆ 空箱堆高機設(shè)置寬視野門架，堆高作業(yè)具有較高的速度和靈活機動性。 集裝箱碼頭堆場管理 堆場箱區(qū)劃分及箱位編碼方式 堆場箱區(qū)的劃分 按進出口業(yè)務(wù)分按裝載狀態(tài)分按集裝箱貨種分裝卸底盤車注意 ：◆ 危險品箱區(qū)、冷藏箱區(qū)因有特殊設(shè)備，所以該箱區(qū)是相對固定的； ◆ 中轉(zhuǎn)箱區(qū)雖無特殊設(shè)備，但因海關(guān)部門有特殊要求，因此該箱區(qū)也是固定的； ◆ 碼頭箱管人員在安排箱區(qū)時，原則上各箱區(qū)堆放哪一類箱是相對固定； 集裝箱在碼頭的堆放方向有垂岸式和順岸式 。 集裝箱的場箱位一般由 “ 五位 ” 或 “ 六位 ” 表示： ●當船舶裝卸及陸域收發(fā)箱作業(yè)時，碼頭堆場業(yè)務(wù)員可根據(jù)船舶配載圖、堆場積載圖、裝卸船順序表、場地收提箱順序表等，并根據(jù)堆場箱位號上集裝箱的堆存情況，編制生產(chǎn)計劃。GOAL(1)出口重箱收箱業(yè)務(wù) (2)貨運站裝箱出口重箱返場作業(yè)(3)空箱返回進場業(yè)務(wù) ① 公路承運人憑設(shè)備交接單和其他相應(yīng)業(yè)務(wù)單證，在碼頭檢查橋（大門）進場通道與堆場理貨員辦理集裝箱進場交接； ② 公路承運人將拖車開到檢查橋地磅上稱重，過磅理貨用計算機輸入箱號、箱型、車號，打印過磅計量單； ③ 檢查橋理貨員核對設(shè)備交接單，檢查箱體、箱號、鉛封、船名、航次、車隊、車號后雙方簽宇，理貨留下兩聯(lián)存底，第三聯(lián)交運箱人；(1)出口重箱收箱業(yè)務(wù)④ 檢查橋理貨在出口箱入場單加蓋箱檢章、過磅章，并為進場集裝箱指定場箱位； ⑤ 運箱人將拖車開到堆場指定場位卸箱； ⑥ 堆場箱控部門根據(jù)堆場積載計劃安排，指揮場地機械將重箱卸到指定場位、箱位；⑦ 堆場理貨員編制堆場箱位圖并輸入計算機，供調(diào)度 (策劃 )部門編制出口裝船計劃。碼頭堆場對進場空箱，按照不同船公司分別堆碼。 貨運站交貨由堆場提重箱，需向調(diào)度 (策劃 )部門提出 “ 擺重計劃 ” ，由貨運站與堆場辦理重箱自堆場提離并進行交接后，運至貨運站拆箱作業(yè)場地，進行拆箱作業(yè)； （ 3）進口超期箱轉(zhuǎn)棧出場業(yè)務(wù) ； （ 4）調(diào)運空箱出場業(yè)務(wù) 。 堆場堆存管理GOAL(1)根據(jù)集裝箱的不同箱型狀態(tài)分開堆垛 ■ 出口箱和進口箱分開堆放； ■ 重箱、空箱分開堆放； ■
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