現(xiàn)代物流管理課件(ppt56頁)(編輯修改稿)
2025-01-26 00:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 勞務(wù)或產(chǎn)品③ 空間、時(shí)間效用④ 信息情報(bào)⑤ 優(yōu)質(zhì)服務(wù)輸入 輸出反饋物流系統(tǒng)模式圖系統(tǒng)轉(zhuǎn)換處理2023/5/15總結(jié)216。輸入：人的資源、物的資源、 財(cái)務(wù)資源 和信息資源216。輸出：客戶服務(wù)、企業(yè)效益、競爭優(yōu)勢投入人力資源物質(zhì)資源財(cái)務(wù)資源信息資源產(chǎn)出客戶服務(wù)企業(yè)效益競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)化2023/5/15 29三、物流系統(tǒng)性要求的理由三、物流系統(tǒng)性要求的理由216。從保證為客戶服務(wù)質(zhì)量的角度來談216。從物流七大環(huán)節(jié)的作業(yè)效率來談216。從物流各環(huán)節(jié)的技術(shù)水平方面看問題2023/5/15 30四、物流系統(tǒng)的特征四、物流系統(tǒng)的特征175。復(fù)雜性（對象、設(shè)施、關(guān)系） 效益背反學(xué)說175。動(dòng)態(tài)性（聯(lián)結(jié)多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用 戶）175。廣泛性（涉及面廣、范圍大）2023/5/15 31“效益背反效益背反 ”學(xué)說學(xué)說216。物流的各項(xiàng)活動(dòng)（運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工）之間存在 “效益背反 ”（ Trade off）216。所謂 “效益背反 ”是指 “對于同一資源（例如成本）的兩個(gè)方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失 ”。2023/5/15 32舉例舉例1）庫存成本降低，運(yùn)輸成本就要提高2）包裝成本降低，搬運(yùn)或運(yùn)輸成本就可 能要提高 因此，要實(shí)現(xiàn)物流合理化，即要總成本最小，即 物流系統(tǒng)化 。2023/5/15 33補(bǔ)充：物流系統(tǒng)化－補(bǔ)充：物流系統(tǒng)化－ “5S”252。服務(wù)性（ service），在為用戶服務(wù)方面要求做到無缺貨、無貨物損傷和丟失等現(xiàn)象，且費(fèi)用便宜252。快捷性（ speed），要求把貨物按照用戶指定的地點(diǎn)和時(shí)間迅速送到 252。有效地利用面積和空間（ space saving）應(yīng)逐步發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)物流機(jī)械，求得空間的有效利用 2023/5/15 34(續(xù)上）續(xù)上）252。規(guī)模適當(dāng)化（ scale optimization），應(yīng)該考慮物流設(shè)施集中與分散的問題是否適當(dāng)，機(jī)械化與自動(dòng)化程度如何合理利用，情報(bào)系統(tǒng)的集中化所要求的計(jì)算機(jī)等設(shè)備的利用等 252。庫存控制（ stock control），庫存過多則需要更多的保管場所，而且會(huì)產(chǎn)生庫存資金積壓，造成浪費(fèi)。因此，必須按照生產(chǎn)與流通的需求變化對庫存進(jìn)行控制 2023/5/15 35補(bǔ)充：物流系統(tǒng)的分類補(bǔ)充：物流系統(tǒng)的分類 從進(jìn)貨和出貨物流的要求不同，企業(yè)物流系統(tǒng)分為四種類型：對稱系統(tǒng) 偏進(jìn)貨系統(tǒng)偏出貨系統(tǒng) 逆向系統(tǒng)2023/5/15 36舉例舉例u對稱系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)、手機(jī)等u偏進(jìn)貨型系統(tǒng)：汽車制造業(yè)、輪船制造業(yè)、飛機(jī)制造業(yè)、零售業(yè)等u偏出貨型系統(tǒng)：化工企業(yè)，如食用油制造企業(yè)u逆向系統(tǒng)：次品、退貨、回收物品等2023/5/15 37第三節(jié)
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