現(xiàn)代物流的特征概論(編輯修改稿)
2025-01-26 00:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 信息 – 二維碼：在二維空間存儲信息 ? 自動校驗與否 – 自校驗 – 非自校驗 條形碼符號的結(jié)構(gòu) ? 靜區(qū) 位于條形碼的兩側(cè)，是沒有任何符號的白色區(qū)域，提示條形碼閱讀器準備掃描。 ? 起始字符 是條形碼符號的第一位字符 ， 標志一個條形碼符號的開始 。 閱讀器確認此字符存在后開始處理掃描脈沖 。 ? 數(shù)據(jù)字符 是位于起始字符后面的字符 ， 標志一個條形碼的值 ， 其結(jié)構(gòu)異于起始字符 ， 可允許進行雙向掃描 。 ? 校驗字符 閱讀器在對條形碼進行解碼時 ， 對讀人的各字符進好規(guī)定的運算 ， 如運算結(jié)果與校驗字符相同 ， 則判定此次閱讀有效 ， 否則不予讀入 。 ? 終止字符 條形碼符號的最后一個字符 ， 標志著一個條形碼符號的結(jié)束 。 閱讀器確認此字符后停止處理 。 二、條碼的分類 按碼制分類 – UPC條碼 – EAN條碼 – 交叉二五條碼 – 庫德巴條碼 – 39條碼 – 128條碼等 。 中國 690695 校驗碼計算 步 驟 舉 例 說 明 2開始求出偶數(shù)位上數(shù)字之和 ① 9+7+5+3+1+9＝ 34 ① 3. ① ?3?② 34 3＝ 102 ② 3開始求出奇數(shù)位上數(shù)字之和 ③ 8+6+4+2+0+6＝ 26 ③ 5. ② +③ =④ 102+26＝ 128 ④ ④且為 10最小整數(shù)倍的數(shù)減去 ④ ， 其差即為所求校驗碼的值 130－ 128＝ 2 校驗碼 X1＝ 2 位置序號 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1代 碼 6 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 X 1條碼在物流管理過程中的應用方面 ? 對于生產(chǎn)型企業(yè)，物料管理是 企業(yè)資源計劃（ ERP） 的重要內(nèi)容 – ①通過將 物料編碼，并且打印條碼標簽，不僅便于物料跟蹤管理，而且也有助于做到合理的物料庫存準備 ，提高生產(chǎn)效率，便于企業(yè)資金的合理運用 – ②按照企業(yè)的生產(chǎn)計劃或從企業(yè)的 ERP、 MRPII接收生產(chǎn)物料需求計劃，作為建立采購訂單的依據(jù)，并向產(chǎn)品物料供應商下達采購訂單 – ③對需要進行標識的 物料打印其條碼標簽，以便于在生產(chǎn)管理中對物料的單件跟蹤從而建立完整的產(chǎn)品檔案 – ④利用條碼技術對倉庫進行基本的 進、銷、存管理 ， 有效地降低庫存成本 – ⑤通過 產(chǎn)品編碼，建立物料質(zhì)量檢驗檔案 ，產(chǎn)生質(zhì)量檢驗報告，與采購訂單掛鉤建立對供應商的評價 ? 利用條碼技術，建立 條碼倉庫管理系統(tǒng) ，只需在原材料、半成品、成品入倉前先進行賦碼， 進出倉時讀取物品上的條碼信息 ， 從而 建立倉儲管理數(shù)據(jù)庫， 并提供保質(zhì)期預警查詢 ，使管理者可以隨時掌握各類產(chǎn)品進出倉和庫存情況，及時準確地為決策部門提供有力的參考。 ? POS系統(tǒng) ， 又稱銷售點管理系統(tǒng) ， 是利用現(xiàn)金收款機作為終端機與計算機系統(tǒng)相連 ，并借助于光電識讀設備為計算機采集商品的銷售信息 。 ? 在 收貨處理 中 ， 通過條碼技術可以 自動搜索訂單 ；清點貨物；訂單數(shù)量與到貨數(shù)量對應 ， 核對訂單完成情況；檢查到貨品種與訂單要求是否一致；登記商品進倉日期和供應商名稱；檢查保質(zhì)期； 將商品與托盤編碼自動匹配 ， 通過托盤編碼與商品品種對應 ， 以便于查找以托盤和高貨架方式存放的商品 。 ? 在 發(fā)貨處理 中 ， 通過條碼技術可以自動搜索發(fā)貨單；將發(fā)貨單數(shù)量與出倉數(shù)量對應 ， 核對發(fā)貨完成情況；檢查出倉商品與發(fā)貨單上的品種要求是否一致 ， 防止錯誤；登記商品出倉日期和對應客戶名稱； 自動生成配送單及配送路線；自動生成裝車單 。 ? 中心接到若干個配送訂貨要求， 將若干訂貨匯總 ， 每一品種匯總成批后，按批次發(fā)出所在條碼的 揀貨標簽，揀貨人員到庫中將標簽貼于每件商品上，自動分揀。 ? 條碼技術在機場通道的應用 。 當機場的規(guī)模達到一個終端要在 2小時內(nèi)處理 10個以上的航班時 ， 就必須實現(xiàn)自動化 ，當掃描器讀到條碼時 ， 會將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒謷刂破髦?， 然后根據(jù)對照表 ， 行李被自動分揀到
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