【文章內(nèi)容簡介】 中樞神經(jīng) 物流信息是指與物流活動相關的信息，是反映物流各活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。從狹義上講，物流信息是指與物流活動（如運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工）有關的信息；從廣義上講，物流信息不僅指與物流活動有關的信息，還包括與流通活動有關的其他信息（如商品信息、市場信息和客戶服務系統(tǒng)）。物流信息網(wǎng)絡系統(tǒng)是整個物流系統(tǒng)管理和調(diào)度的信息平臺，是物流系統(tǒng)信息基礎設施。所有的管理信息、物流信息和客戶服務信息都是通過這個數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡平臺傳輸和管理的。 物流信息網(wǎng)絡需要使用各種現(xiàn)代網(wǎng)絡通信技術(shù)，例如移動通信、衛(wèi)星通信和數(shù)據(jù)安全等技術(shù)。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 45 物流模式 企業(yè)自營物流 第三方物流 物流聯(lián)盟 第四方物流 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 46 企業(yè)自營物流 企業(yè)自營物流是指企業(yè)所需要的物流活動均由本企業(yè)自己承擔和完成。從企業(yè)競爭戰(zhàn)術(shù)的角度來考慮，物流系統(tǒng)最重要的決策變量有兩個：一是看是否能夠提高企業(yè)運營效率；二是看是否能夠降低企業(yè)運營成本。前提是社會物流企業(yè)的服務是否能夠滿足所要求的物流服務標準。 企業(yè)自營物流在傳統(tǒng)企業(yè)中非常普遍，這又包含兩種情況： 一是企業(yè)內(nèi)部各職能部門彼此獨立的完成各自的物流使命，如企業(yè)自備倉庫，自備車隊等。 二是企業(yè)內(nèi)部設有物流運作的綜合管理部門，通過資源和功能的整合，專設企業(yè)物流部或物流公司來統(tǒng)一管理企業(yè)的物流運作。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 47 企業(yè)自營物流 1）企業(yè)自營物流的主要優(yōu)勢 ①增強對企業(yè)各個經(jīng)營環(huán)節(jié)的控制能力。 ②可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用。 ③可以使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實現(xiàn)準時采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，降低整個供應鏈的運行成本。 ④很多企業(yè)有不少企業(yè)內(nèi)部的秘密，自營物流可以使企業(yè)保證自己的信息安全，避免內(nèi)部物流與外部物流交叉過多造成企業(yè)機密的流失。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 48 企業(yè)自營物流 2）企業(yè)自營物流的主要缺點 ①增加了企業(yè)投資負擔，削弱了企業(yè)抵御市場風險的能力。 ②企業(yè)配送效率低下，管理難于控制。 ③規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本較高。 ④無法進行準確的效益評估。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 49 企業(yè)自營物流 3）企業(yè)自營物流適合的條件 （ 1）業(yè)務集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一。 （ 2）擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。 （ 3）對于一些規(guī)模比較大、資金比較雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)來說，投入資金建立自己的配送系統(tǒng)以掌握物流配送的主動權(quán)也是一種戰(zhàn)略選擇。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 50 【案例 81】 企業(yè)自營物流模式 ——亞馬遜 亞馬遜（ ..amazon.）是全球最大的網(wǎng)上書店、音樂盒帶商店和錄像帶店，其網(wǎng)上銷售的方式有網(wǎng)上直銷和網(wǎng)上拍賣，它的配送中心在實現(xiàn)其經(jīng)營業(yè)績的過程中功不可沒。亞馬遜有以全資子公司的形式經(jīng)營和管理的配送中心，擁有完整的物流、配送網(wǎng)絡。到 1999年它在美國（喬治亞、堪薩斯、內(nèi)華達、特拉華、肯塔基等州）、歐洲和亞洲共建立了 15個配送中心。完善的配送中心網(wǎng)絡，訂貨和配送中心作業(yè)處理及送貨過程更加快速，從而使得市場上的用戶送貨的標準時間更短，缺貨更少。亞馬遜認為配送中心是能接觸到客戶的最后一環(huán)，同時也無疑是實現(xiàn)銷售的關鍵環(huán)節(jié)，它不想因為配送環(huán)節(jié)的失誤而損失任何銷售機會。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 51 【案例 81】 企業(yè)自營物流模式 ——亞馬遜 亞馬遜提供了多種送貨方式和送貨期限供消費者選擇，對應的送貨費用也不相同。送貨方式有兩種：一是以陸運和海運為基本運輸工具的標準送貨，二是空運。如選擇基本送貨方式，并且商品有庫存，在美國國內(nèi)需要 3～ 7個工作日才能送貨上門；而在國外，加上通關的時間，需要 2～12個星期才能送貨上門。如果選擇空運，美國國內(nèi)用戶等待 1～ 2個工作日就可以得到貨物，而國外用戶則需要等待1～ 4個工作日。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 52 第三方物流 第三方物流是指由物流的實際需求方（第一方）和物流的實際供給方（第二方）之外的第三方部分地或全部利用第二方的資源通過合約向第一方提供的物流服務，也稱合同物流、契約物流。在外包等新型管理理念的影響下，各企業(yè)為增強市場競爭力，而將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其核心業(yè)務上去，而把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務，尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的最大化。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 53 第三方物流 提供延伸服務 提高物流配送的效率 節(jié)約成本 提供高質(zhì)量的專業(yè)服務 （ 4） （ 1） （ 3） （ 2） 第三方物 流的優(yōu)勢 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 54 第三方物流 2）企業(yè)選擇物流外包的動機 物流外包是指生產(chǎn)或銷售型企業(yè)為集中精力增強核心競爭能力，而將其物流業(yè)務以合同的方式委托給專業(yè)的第三方物流企業(yè)運作的一種物流系統(tǒng)組織形式。物流外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務委托及合約執(zhí)行方式。 （ 1）選擇物流外包可以讓企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務 （ 2）選擇物流外包可以讓企業(yè)降低物流成本 （ 3）分擔物流風險 （ 4）進行企業(yè)重組 （ 5）使用企業(yè)所不擁有的資源 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 55 第三方物流 3）企業(yè)選擇物流外包需要注意的問題 企業(yè)物流外包的形式包括：物流業(yè)務完全外包、物流業(yè)務部分外包、物流系統(tǒng)接管、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟、物流系統(tǒng)剝離，以及物流業(yè)務管理外包。 當企業(yè)做出了物流外包決策后，尋找或發(fā)掘合適的第三方物流服務提供商就成為企業(yè)物流外包實施過程中的首要任務。在我國，隨著“物流熱”的出現(xiàn)，催生了大量形形色色冠以“物流”名稱的企業(yè)，其中大部分企業(yè)存在著規(guī)模小、服務方式原始、管理水平低下、技術(shù)手段落后等問題，不僅制約了物流產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展，也使物流外包企業(yè)在搜尋和選擇合適的第三方物流服務提供商時將要付出更高的甄別成本，增加了選擇的難度和選擇過程中的不確定性，并由此為成功實施物流外包埋下隱患。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 56 第三方物流 當企業(yè)無論將一些簡單的物流作業(yè)功能外包出去，還是將整個供應鏈的流程全部交由第三方進行運作，都必須做好外包合同的管理工作。 對第三方物流企業(yè)的服務能力進行判斷，主要包括下列指標：配送準時率，貨損率，客戶投訴率，對物流服務需求的響應速度，服務柔性，以及企業(yè)文化兼容性。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 57 第三方物流 在我國的具體情況下，把物流外包給第三方物流公司，有兩點需要注意： （ 1）第三方物流企業(yè)是否成熟，我國第三方物流尚未成熟，沒有達到一定的規(guī)?；c專業(yè)化，而且常常會造成外包物流的失敗。外包物流失敗的原因有： ①物流公司缺乏合格的專業(yè)人員； ②第三方物流商一旦獲得客戶，保質(zhì)保量完成合同的動力就消失了，導致物流外包項目實施到后來，服務質(zhì)量越來越差； ③合同不規(guī)范或雙方都不知道怎樣規(guī)定合同對款中的服務要求。缺少明確服務要求的合同已經(jīng)成為導致物流外包失敗因素中的關鍵因素。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 58 第三方物流 （ 2）容易受制于人，如果合作的第三方物流不成熟，企業(yè)過分依賴供應鏈伙伴，容易受制于人。例如第三方物流公司送貨不及時、送錯貨物、損壞貨物，會使委托企業(yè)在供應鏈關系中處于被動地位。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 59 【案例 7】第三方物流的模式 —— 中遠貨運物流 上海通用汽車有限公司（ SGM）是中美兩國迄今最大的合資企業(yè)，作為世界上最大的汽車制造商美國通用公司擁有世界上最先進的彈性生產(chǎn)線，能夠在一條流水線上同時生產(chǎn)不同型號、不同顏色的車輛，每小時可生產(chǎn) 27輛汽車。通用汽車遭遇了巨大的物流壓力 : ①庫存量大。 ②拆箱次數(shù)多。 ③信息混亂。 ④成本巨大。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 60 【案例】第三方物流的模式 —— 中遠貨運物流 作為 SGM的陸運代理人，上海中貨決定把現(xiàn)代物流理念滲透到通用項目中，經(jīng)過反復斟酌，決定實施木箱倉儲管理和配送方案，重新設計物流流程則是其創(chuàng)新的源泉。 ①集卡運力方案設計。 ②裝拆箱方案設計。 ③木箱倉儲方案設計。 ④信息處理方案設計。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 61 【案例】第三方物流的模式 —— 中遠貨運物流 項目啟動后成效顯著 :使 SGM單箱 (集裝箱 )成本下降了 34%，并延伸到了在整個 SGM運作體系中。經(jīng)過整合后的資源分布情況是 :倉庫發(fā)揮了蓄水池的功能，緩解堆場、 RDC的壓力；信息技術(shù)應用在物流操作的每個環(huán)節(jié)，物流過程得到有效控制。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 62 物流聯(lián)盟 物流聯(lián)盟是指企業(yè)在物流方面通過簽署合同形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系。一般來說組成物流聯(lián)盟的企業(yè)之間具有很強的依賴性，物流聯(lián)盟的各個組成企業(yè)明確自身在整個物流聯(lián)盟中的優(yōu)勢及擔當?shù)慕巧?，?nèi)部的對抗和沖突減少，分工明晰，使供應商把注意力集中在提供客戶指定的服務上，最終提高了企業(yè)的競爭能力和競爭效率，滿足企業(yè)跨地區(qū)、全方位物流服務的要求。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 63 物流聯(lián)盟 1）物流聯(lián)盟形成種類 戰(zhàn)略聯(lián)盟有各種各樣的形式，一個極端是正式的一體化組織，另一個極端則是在組織之間形成非常松散的協(xié)作關系，不涉及所有權(quán)的轉(zhuǎn)移或股權(quán)的分配。出現(xiàn)這些不同形式的聯(lián)盟的原因很多，但它們一般都與聯(lián)盟內(nèi)的資產(chǎn)有關。因此聯(lián)盟的形式受下列因素影響：資產(chǎn)管理（資產(chǎn)需不需要聯(lián)合管理的程度）、資產(chǎn)獨立性（能否分開各方所涉及的資產(chǎn)）、資產(chǎn)挪用性（聯(lián)盟的一方或另一方挪用或且用資產(chǎn)的風險有多大）。 202310 南通紡織職業(yè)技術(shù)學院 64 松散的市場