特斯拉電動汽車公司(編輯修改稿)
2025-01-26 00:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 電動汽車的熱愛以及看好這個(gè)市場。他相信，電動車及太陽能，將幫助人類擺脫石油即將枯竭的威脅，為遏制全球變暖贏得時(shí)間。 ? 創(chuàng)業(yè)瓶頸 ? 但是，生意并不好做，特斯拉開始開發(fā)高端電動汽車，他們選擇英國蓮花汽車的 Elise作為開發(fā)的基礎(chǔ)。沒有別的原因，只是因?yàn)樯徎ㄊ俏ㄒ灰患野?TESLA放在眼里的跑車生產(chǎn)商。艾伯哈德和馬斯克的共同點(diǎn)是對技術(shù)的熱情。但是，作為投資人，馬斯科擁有絕對的話語權(quán)，隨著項(xiàng)目的不斷推進(jìn)， TESLA開始嘗到“重技術(shù)研發(fā)輕生產(chǎn)規(guī)劃、重性能提升輕成本控制”的苦果。之后，投資人埃隆 馬斯克以公司創(chuàng)始人艾伯哈德產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度拖延、成本超支為由撤銷其 CEO的職務(wù)，幾個(gè)月后艾伯哈德只能離開 TESLA。艾伯哈德的搭檔、公司另一位創(chuàng)始人塔彭寧不久也選擇了離開。 ? 發(fā)售第一批 Roadster ? 2023年是 Tesla的關(guān)鍵年，受挫于二級變速箱的研制，產(chǎn)品無法通過生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)， Tesla陷入反復(fù)試驗(yàn)的死循環(huán)，現(xiàn)金急速見底。資金不足以支持交通部的認(rèn)證測試及生產(chǎn)投入。無奈之下， Tesla進(jìn)入第四輪融資，馬斯克領(lǐng)投，融資 4500萬美元。公司調(diào)整人事，變換策略，很快做出一系列有效決策，加之摩爾定律下技術(shù)革新的幫忙， 2023年6月第一批 Roadster發(fā)售。特斯拉曾經(jīng)多次在死亡邊緣掙扎，最艱難的時(shí)候，埃隆 馬斯克曾把錢全部投入，一度窮得付不起房租。 ? 直視硬傷 ? 當(dāng) Tesla如期盈利時(shí)，馬斯克松了一口氣，“我們邁過了最危險(xiǎn)的節(jié)點(diǎn)”，他跟華爾街分析師在電話中說。但在之前的電話會議上，埃隆 馬斯克在短期規(guī)劃中清醒地指出， Tesla的硬傷依然出在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和供應(yīng)鏈上。這一向是做汽車這一類獨(dú)特的“硬件”產(chǎn)品在和傳統(tǒng)巨頭競爭時(shí)候所面臨的最短板，因?yàn)榈拇_規(guī)模不夠大，因此和供應(yīng)商的關(guān)系和信任度也不夠好。 ? 遭遇起訴 ? 2023年 5月，艾伯哈德起訴埃隆 馬斯克及特斯拉公司，指控埃隆 馬斯克以欺詐為名對其進(jìn)行誹謗，并侵占公司的資產(chǎn)。通過特斯拉公司的博客，埃隆 馬斯克反駁道：“如果艾伯哈德稍微頭腦冷靜些，我都能原諒他的失誤?！彬T虎難下的埃隆 馬斯克仍在加倍投入賭注，在付出 后，他又追加了 7500萬美元。最終，他將自己在特斯拉、 SpaceX及 solar city的 90%凈資產(chǎn)都投了進(jìn)去。 ? 純電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者 ? 幸好，埃隆 馬斯克是個(gè)不錯(cuò)的舵手。 2023年 6月，特斯拉成功完成 IPO，凈募集資金約 。公司股票在納斯達(dá)克證券市場掛牌交易，使它成為自 1956年福特汽車IPO以來第一家上市的美國汽車制造商，也是唯一一家在美國上市的純電動汽車獨(dú)立制造商。 ? Model S電動車 ? 2023年 6月 22日，特斯拉 model S的推出，使得特斯拉公司首次扭虧為盈。 Model S刮起了純電動車的新熱
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