【文章內(nèi)容簡介】 的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者的一種橫向平衡管理， 供應(yīng)鏈 的整體化和系統(tǒng)化的具體體現(xiàn)。它是對指物流業(yè)發(fā)展的一個高級和成熟的階段。只有當(dāng)物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)日趨完善，物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，才能夠為社會提供全方位的物流服務(wù)。例如：以信息控制將傳統(tǒng)的垂直分離功能運(yùn)作整合為橫向平衡管理的是：（ A）A．物流一體化 B．集成物流管理 C． ERPD． SCM? 分析：垂直管理是認(rèn)為管理的結(jié)果，只有采取信息技術(shù)，物流橫向功能管理才能實(shí)現(xiàn)。 ERP和SCM為更高級的管理，即企業(yè)資源計劃和供應(yīng)鏈管理4．物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析 （重要）一體化的物流功能定位，首先要考慮的是整個系統(tǒng)的低成本與快度的物流運(yùn)行，然后是具體功能的特定作用與成本的平衡。1）包裝包裝的作用： 保護(hù)物品，方便物流作業(yè)，促進(jìn)銷售，便于物品識別。 （多選）物品識別包裝同時具有物流包裝和商業(yè)包裝的作用 （單選）例：在包裝的四大作用中，同時具有物流包裝和商業(yè)包裝作用的是：（ D）A．保護(hù)物品 B。方便物流作業(yè) C。促進(jìn)銷售 D。物品識別2）裝卸搬運(yùn)? 裝卸搬運(yùn)是物流中最頻繁的活動，平均消耗物流總成本的 10%，卻不產(chǎn)生物流的新效用和新價值。因此必須采取技術(shù)措施，計量減少裝卸搬運(yùn)成本。這樣有助于提高整體經(jīng)濟(jì)效益。3）運(yùn)輸? 運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中成本指出與價值回報的最大部分。在物流的初始階段，運(yùn)輸成本占物流總成本的絕大部分，隨著物流技術(shù)與管理水平的提高，運(yùn)輸成本所占比例逐步下降。同時要想指導(dǎo)運(yùn)輸管理，控制運(yùn)輸成本需要遵循兩大經(jīng)濟(jì)原理：規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理和距離經(jīng)濟(jì)原理? 運(yùn)輸方式的種類：航空運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸和水運(yùn)。 （多選）? 公路運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn) “門對門 ”運(yùn)輸?shù)奈ㄒ贿x擇 （單選）例題：? 1）通過什么樣的運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn) “門對門 ”的服務(wù) （ C）? A．航空運(yùn)輸 B。水運(yùn) C。公路運(yùn)輸 D。鐵路運(yùn)輸2）在四種運(yùn)輸種類中，什么樣的運(yùn)輸方式能夠?qū)崿F(xiàn)成本最低，運(yùn)量最大，運(yùn)距最長的經(jīng)濟(jì)效益。 （ B）? A．航空運(yùn)輸 B。水運(yùn) C。公路運(yùn)輸 D。鐵路運(yùn)輸? 3）從變化率與平均運(yùn)輸時間的比率來分析，（ A）運(yùn)輸是最可靠的運(yùn)輸方式。A．公路 B．鐵路 C．水路 D．航空4） 保管? 保管成本平均占物流總成本的 15%，而其中主要的又是固定成本，即倉儲設(shè)施和設(shè)備成本，為了實(shí)現(xiàn)低成本下保管的經(jīng)濟(jì)云做，應(yīng)具備以下 三個條件 ： （多選）? 規(guī)模經(jīng)濟(jì)性， 地點(diǎn)靈活性， 作業(yè)靈活性5）流通加工? 它是通過配送商在綜合了客戶的要求后，對物品進(jìn)行外形和包裝加工，流通加工不改變物品? 的使用價值，而是完善其價值，從而獲得物品的附加價值。同時促進(jìn)物流合理化。? 例如：? 流通加工分為（ BCD）A．深度加工型 B．延續(xù)加工型C．后勤服務(wù)加工型 D．促銷加工型? 分析：深度加工屬于制造商之間進(jìn)行加工的形式。6） 配送? 是根據(jù)客戶定單，以統(tǒng)籌的最經(jīng)濟(jì)路程向最終客戶送貨的作業(yè)，通過對送貨路程的預(yù)先設(shè)計以及運(yùn)行中的合理調(diào)配達(dá)到送貨成本最低。在配送中心作業(yè)中，占據(jù)配送成本最多的是分貨和揀貨，在現(xiàn)代配送中心中，采用物品自動識別，自動分揀傳輸設(shè)備，達(dá)到降低分揀勞務(wù)成本的目的。以此來達(dá)到整體經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化，降低整體物流成本。? 配送對物流系統(tǒng)的作用：? 配送完善運(yùn)輸和整個物流系統(tǒng)? 配送是最接近客戶端的物品流動，使生產(chǎn)商和供應(yīng)商的市場營銷卒業(yè)準(zhǔn)確化? 配送在降低物流系統(tǒng)成本的同時提高了服務(wù)質(zhì)量? 例：在物流各個環(huán)節(jié)中直接面對最終客戶的環(huán)節(jié)是（ D）? A．保管 B。運(yùn)輸 C。流通加工 D。配送? 5．物流功能一體化與企業(yè)物流 （重要）? 從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察，將所有物流的功能與具體經(jīng)營活動結(jié)合起來，形成企業(yè)內(nèi)部物流一體化，建造了企業(yè)物流運(yùn)行平臺。? 企業(yè)物流的過程從原材料供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)和服務(wù)的加工，到產(chǎn)成品和服務(wù)產(chǎn)品的銷售，最后將生產(chǎn)與消費(fèi)過程中產(chǎn)生的廢物回收及再處理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流從輸入到轉(zhuǎn)換，再到輸出，然后資源再生反饋的整體系統(tǒng)運(yùn)行。例題：下述（ B）不能實(shí)現(xiàn)物流一體化的功能運(yùn)作。A．軟件控制下的物流管理 B．人為控制的垂直型管理C．電子商務(wù)下的物流管理 D．供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理分析：B為一種人為的行動，不屬于物流一體化的范疇要點(diǎn)六 ： 物流運(yùn)行系統(tǒng)1．供應(yīng)物流 （非常重要）概念： 供應(yīng)物流是企業(yè)經(jīng)營所需要的物質(zhì)要素輸入，它包括對外采購物 品，庫存管理以及輸送到生產(chǎn)場所三個階段供應(yīng)物流的運(yùn)行內(nèi)容：采購 原材料庫存管理 物品供給物品采購的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：? 適質(zhì)： 必須保證質(zhì)量? 適量： 在數(shù)量上符合企業(yè)經(jīng)營需要，同時參考企業(yè)存貨狀態(tài)? 適價： 在市場供求價格范圍內(nèi)尋求最低成本? 適時： 在恰當(dāng)?shù)臅r間輸入采購調(diào)查的詢問方法為： 問卷調(diào)查法，面談?wù){(diào)查法，電話調(diào)查法 采購市場調(diào)查方法有： 詢問法，觀察法，實(shí)驗法例如：采購調(diào)查的詢問法分為（ BCD）。A．資料分析法 B．問卷調(diào)查法C．面談?wù){(diào)查法 D．電話調(diào)查法采購市場調(diào)查方法有（ ACD）。A．詢問法 B．填表法C．觀察法 D．實(shí)驗法? 管理供應(yīng)商的三種模式： （多選）? 新供應(yīng)商。 要對新供應(yīng)商進(jìn)行詳細(xì)審查和資質(zhì)鑒定，在此基礎(chǔ)上就采購定單與供應(yīng)商討價還價? 合同供應(yīng)商 即為普通供應(yīng)商。彼此已經(jīng)建立起互信關(guān)系，并希望能夠通過價格合理與平穩(wěn)達(dá)到長期合作關(guān)系? 戰(zhàn)略供應(yīng)商 在企業(yè)外部一體化物流基礎(chǔ)上，采購商與供應(yīng)商建立長期戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，雙方實(shí)現(xiàn)需求物料信息，互助互利，促使雙方資源優(yōu)化原材料庫存管理： （多選，單選，判斷）1）傳統(tǒng)的庫存管理方式 經(jīng)濟(jì)訂貨批量2）現(xiàn)代庫存管理方式 物料需求計劃（MRP）例如：由（ BC）方式構(gòu)成的庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分。A．定量訂貨與定期訂貨 B．傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)訂貨批量C．現(xiàn)代的物料需求計劃 D．零庫存2．生產(chǎn)物流 （非常重要）生產(chǎn)物流的定義： 是原材料，外構(gòu)件，半成品，產(chǎn)成品在生產(chǎn)過程中，按照工藝流程在各個生產(chǎn)加工地點(diǎn)之間的實(shí)體流動。在制造企業(yè)的物流過程中，生產(chǎn)物流是核心環(huán)節(jié)（判斷單選）生產(chǎn)物流的作用：1）保障生產(chǎn)過程連續(xù)運(yùn)行2）降低生產(chǎn)制造成本生產(chǎn)物流的特點(diǎn)：? 生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過程的伴生性。它是伴隨生產(chǎn)制造過程的物料流動，與生產(chǎn)過程平行交叉，可以減少產(chǎn)品的生產(chǎn)周期? 生產(chǎn)物流的穩(wěn)定性 它是一種企業(yè)內(nèi)部的流動，不受外界空間，時間與價格等動態(tài)因素的影響。? 生產(chǎn)物流的時間性 生產(chǎn)物流流程：? 生產(chǎn)物料存儲 生產(chǎn)無咯開始于生產(chǎn)所需原材料生產(chǎn)前的存儲，保證了生產(chǎn)工序進(jìn)行對原材料需求的連續(xù)性? 生產(chǎn)轉(zhuǎn)化過程 是生產(chǎn)物料到產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)換過程，也是企業(yè)生產(chǎn)工藝流程的全過程? 產(chǎn)成品存儲 產(chǎn)成品在進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)之前需要進(jìn)行短暫的存儲，達(dá)到產(chǎn)品的時間效用。生產(chǎn)物流合理化：? 存儲功能合理化? 裝卸搬運(yùn)功能合理化自動化倉庫是目前世界上最有效，優(yōu)化的倉庫（判斷，單選）3．銷售物流 （非常重要）定義： 是企業(yè)在出售商品時物品在供方與需方之間的實(shí)體流動。它是企業(yè) 物流系統(tǒng)的最后一個環(huán)節(jié)。補(bǔ)充：企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流銷售渠道：直接渠道 生產(chǎn)企業(yè)不通過中間環(huán)節(jié)，直接將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者間接渠道 生產(chǎn)企業(yè)通過中間環(huán)節(jié)向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品。三種間接渠道：一級渠道：制造商 零售商 消費(fèi)者二級渠道：制造商 批發(fā)商 零售商 消費(fèi)者 （判斷，單選，多選）三級渠道：制造商 代理商 批發(fā)商 零售商 消費(fèi)者銷售物流工作流程：產(chǎn)成品存貨，包裝，訂單處理，銷售產(chǎn)品運(yùn)送銷售物流服務(wù)要素：四大要素