【正文】 統(tǒng)的目標(biāo) 在技術(shù)方面要求準(zhǔn)時(shí)供貨方式 ,柔性供貨方式 )2）快捷目標(biāo) (把貨物按照用戶的要求及時(shí) ,迅速的送到 )3）節(jié)約目標(biāo) (有效的利用面積和空間 ,通過節(jié)約來降低支出 ,是提高相對產(chǎn)出的重要手段 )4）規(guī)模優(yōu)化目標(biāo) (通過考慮物流設(shè)施集中與分散是否適當(dāng) ,機(jī)械化和自動(dòng)化程度如何合理利用等來實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)化 )5）庫存控制目標(biāo) (具體體現(xiàn)在庫存管理方式 ,庫存數(shù)量，庫存結(jié)構(gòu)，庫存分布 )6）安全性目標(biāo) (物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)都應(yīng)堅(jiān)持 ”安全第一 ,預(yù)防為主 ”的方針，避免貨運(yùn)事故給企業(yè)和客戶帶來的損失 )3.(掌握 )1） 現(xiàn)代物流管理層次 ：? 物流戰(zhàn)略管理 ? 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理 ? 物流作業(yè)管理2） 現(xiàn)代物流管理的內(nèi)容：? 物流基本活動(dòng)管理 ? 物流基本職能管理 ? 物流基本要素管理4.現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢 綠色物流在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益目標(biāo)之上，還追求節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境這一既具經(jīng)濟(jì)屬性、又具有社會(huì)屬性的目標(biāo) )要點(diǎn)四 ： 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè) ? 1．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成 他主要包括鐵路，公路，水運(yùn)，空運(yùn)，倉儲(chǔ)等部門，如何把這些部門有效連接在一起發(fā)揮作用，是整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。 為了提高整個(gè)物流系統(tǒng)設(shè)備的現(xiàn)代化水平，采用高新技術(shù)將傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新。 他主要是由生產(chǎn)物流系統(tǒng)軟件，硬件，提供系統(tǒng)管理服務(wù)等的企業(yè)組成。（ GPS定位系統(tǒng)）2．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本性質(zhì) 這些互相依賴的存在都是靠物流來維系的，所以使得國民經(jīng)濟(jì)成為一個(gè)有內(nèi)在聯(lián)系的整體。它本身并不提供物質(zhì)產(chǎn)品，而是為顧客提供專業(yè)化服務(wù)。物流企業(yè)分類： ? 這類企業(yè)主要是在物流外包基礎(chǔ)上形成的物流企業(yè)。這類物流企業(yè)為客戶提供從規(guī)劃到實(shí)施的全程物流服務(wù)，為客戶提供集運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，配送，信息管理于一體的綜合物流解決方案。? 第三方物流企業(yè)的特征為：? 長期合同。? 專業(yè)化。? 充分信息。? 規(guī)模化經(jīng)營。? 第四方物流的功能： 供應(yīng)鏈管理功能，運(yùn)輸一體化功能，供應(yīng)鏈再造功能。A．第三方物流是新概念 B．第三方物流的技術(shù)能力強(qiáng)C．第三方物流盈利率高 D．自營物流企業(yè)不能滿足市場需求4．供應(yīng)鏈的類型： （多選題 （理解） 多選題復(fù)雜性，動(dòng)態(tài)性，面向用戶需求，交叉性例如：有效供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈的基本差別是：（ A）A．對可預(yù)測和不可預(yù)測市場需求的反應(yīng)B．對不同需求的反應(yīng)C．對不同客戶需求的反應(yīng) （理解） 效益背反： 對于同一資源的兩個(gè)方面處于相互矛盾的關(guān)之中，想要較多地達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失。這是物流領(lǐng)域中很普遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。但是，一旦商品進(jìn) 入流通之后，如果簡省的包裝降低了產(chǎn)品的防護(hù)效果，贊成了大量損失， 就會(huì)造成儲(chǔ)存、裝卸運(yùn)輸功能要素的工作劣化和效益大減。多選或判斷B． 2 42） “效益背反 ”指的是物流（ A）之間存在損益的矛盾。A若干功能要素 （重點(diǎn)） （多選）? 制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化? 全球經(jīng)濟(jì)一體化? 信息處理商業(yè)化例如：現(xiàn)代企業(yè)物流管理一體化發(fā)展根源（ BCD）A．制造業(yè)能力擴(kuò)大 D．信息處理商業(yè)化? 3．物流一體化概念 （理解） 單選，判斷? 概念：是將系統(tǒng)科學(xué)的方法應(yīng)用到物流領(lǐng)域，以信息控制為手段， 以 物流系統(tǒng) 為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者的一種橫向平衡管理， 供應(yīng)鏈 的整體化和系統(tǒng)化的具體體現(xiàn)。只有當(dāng)物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)日趨完善，物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，才能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。）B．集成物流管理 ERP和SCM為更高級的管理，即企業(yè)資源計(jì)劃和供應(yīng)鏈管理4．物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析 1）包裝包裝的作用： 保護(hù)物品，方便物流作業(yè)，促進(jìn)銷售，便于物品識(shí)別。（單選）例：在包裝的四大作用中，同時(shí)具有物流包裝和商業(yè)包裝作用的是：（ 方便物流作業(yè) C。物品識(shí)別2）裝卸搬運(yùn)? 裝卸搬運(yùn)是物流中最頻繁的活動(dòng)，平均消耗物流總成本的 10%，卻不產(chǎn)生物流的新效用和新價(jià)值。這樣有助于提高整體經(jīng)濟(jì)效益。在物流的初始階段，運(yùn)輸成本占物流總成本的絕大部分，隨著物流技術(shù)與管理水平的提高，運(yùn)輸成本所占比例逐步下降。 （多選）? 公路運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn) “門對門 ”運(yùn)輸?shù)奈ㄒ贿x擇 A．航空運(yùn)輸 水運(yùn) 公路運(yùn)輸 D。運(yùn)距最長的經(jīng)濟(jì)效益。（ B）? B。C。鐵路運(yùn)輸? 3）從變化率與平均運(yùn)輸時(shí)間的比率來分析，（ A）運(yùn)輸是最可靠的運(yùn)輸方式。A．公路 保管? 保管成本平均占物流總成本的 15%，而其中主要的又是固定成本，即倉儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備成本，為了實(shí)現(xiàn)低成本下保管的經(jīng)濟(jì)云做，應(yīng)具備以下 三個(gè)條件 ： （多選）? 規(guī)模經(jīng)濟(jì)性， 地點(diǎn)靈活性， 作業(yè)靈活性5）流通加工? 它是通過配送商在綜合了客戶的要求后，對物品進(jìn)行外形和包裝加工，流通加工不改變物品? 的使用價(jià)值，而是完善其價(jià)值，從而獲得物品的附加價(jià)值。? 例如：? 流通加工分為（ BCD）A．深度加工型 D．促銷加工型? 分析：深度加工屬于制造商之間進(jìn)行加工的形式。在配送中心作業(yè)中，占據(jù)配送成本最多的是分貨和揀貨，在現(xiàn)代配送中心中，采用物品自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)分揀傳輸設(shè)備，達(dá)到降低分揀勞務(wù)成本的目的。? 配送對物流系統(tǒng)的作用：? 配送完善運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)? 配送是最接近客戶端的物品流動(dòng)，使生產(chǎn)商和供應(yīng)商的市場營銷卒業(yè)準(zhǔn)確化? 配送在降低物流系統(tǒng)成本的同時(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量? 例：在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中直接面對最終客戶的環(huán)節(jié)是（ ）? A．保管 運(yùn)輸 流通加工 D。? 企業(yè)物流的過程從原材料供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)和服務(wù)的加工，到產(chǎn)成品和服務(wù)產(chǎn)品的銷售，最后將生產(chǎn)與消費(fèi)過程中產(chǎn)生的廢物回收及再處理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流從輸入到轉(zhuǎn)換，再到輸出，然后資源再生反饋的整體系統(tǒng)運(yùn)行。A．軟件控制下的物流管理 D．供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理分析：B為一種人為的行動(dòng)，不屬于物流一體化的范疇要點(diǎn)六 ： 物流運(yùn)行系統(tǒng)1．供應(yīng)物流 （非常重要）概念： 供應(yīng)物流是企業(yè)經(jīng)營所需要的物質(zhì)要素輸入，它包括對外采購物 品，庫存管理以及輸送到生產(chǎn)場所三個(gè)階段供應(yīng)物流的運(yùn)行內(nèi)容：采購 原材料庫存管理 物品供給物品采購的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：? 適質(zhì)： 必須保證質(zhì)量? 適量： 在數(shù)量上符合企業(yè)經(jīng)營需要，同時(shí)參考企業(yè)存貨狀態(tài)? 適價(jià)： 在市場供求價(jià)格范圍內(nèi)尋求最低成本? 適時(shí)： 在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間輸入采購調(diào)查的詢問方法為： 問卷調(diào)查法，面談?wù){(diào)查法，電話調(diào)查法 采購市場調(diào)查方法有： 詢問法，觀察法，實(shí)驗(yàn)法例如：采購調(diào)查的詢問法分為（ BCD）。B．問卷調(diào)查法C．面談?wù){(diào)查法 A．詢問法 D．實(shí)驗(yàn)法? 管理供應(yīng)商的三種模式： （多選）? 新供應(yīng)商。要對新供應(yīng)商進(jìn)行詳細(xì)審查和資質(zhì)鑒定，在此基礎(chǔ)上就采購定單與供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)? 合同供應(yīng)商 即為普通供應(yīng)商。A．定量訂貨與定期訂貨 D．零庫存2．生產(chǎn)物流 （非常重要）生產(chǎn)物流的定義： 是原材料，外構(gòu)件，半成品，產(chǎn)成品在生產(chǎn)過程中，按照工藝流程在各個(gè)生產(chǎn)加工地點(diǎn)之間的實(shí)體流動(dòng)。它是伴隨生產(chǎn)制造過程的物料流動(dòng)，與生產(chǎn)過程平行交叉，可以減少產(chǎn)品的生產(chǎn)周期? 生產(chǎn)物流的穩(wěn)定性 它是一種企業(yè)內(nèi)部的流動(dòng)，不受外界空間，時(shí)間與價(jià)格等動(dòng)態(tài)因素的影響。生產(chǎn)物流合理化：? 存儲(chǔ)功能合理化? 裝卸搬運(yùn)功能合理化自動(dòng)化倉庫是目前世界上最有效，優(yōu)化的倉庫（判斷，單選）3．銷售物流 （非常重要）定義： 是企業(yè)在出售商品時(shí)物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。補(bǔ)充：企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流銷售渠道：直接渠道 生產(chǎn)企業(yè)不通過中間環(huán)節(jié)，直接將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者間接渠道 生產(chǎn)企業(yè)通過中間環(huán)節(jié)向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品。B．訂單處理時(shí)間 C．生產(chǎn)時(shí)間 D．配貨，送貨時(shí)間4．逆向物流 （理解）逆向物流的內(nèi)容 （多選，單選）? 退貨產(chǎn)生的回收物流，有價(jià)值回收的再生資源物流，無價(jià)值廢氣物物流例：廢氣物物流處于哪一類型的物流 （ D（多選） （理解）? 1）產(chǎn)品物流階段? 2）一體化物流階段 核心是把企業(yè)的輸入供應(yīng)物流，制造過程的生產(chǎn)物流與