【文章內(nèi)容簡介】 2023/1/25 45 ? FCA Free Carrier 貨交承運人（ 178。178。178。 指定地點） 是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 雙方責(zé)任 FCA與 FOB的異同點 2023/1/25 46 ? CPT Carriage Paid To 運費付至（ 178。178。178。 指定目的地） ? 是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費用。 ? 雙方責(zé)任 2023/1/25 47 ? CIP Carriage and Insurance Paid To運費保險費付至（ 178。178。178。 指定目的地） ? 是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。但是，按照 CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。 ? 雙方責(zé)任 2023/1/25 48 六種常用貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別 術(shù)語 不同點 FOB、 CFR、 CIF FCA、 CPT、 CIP 適用的運輸方式 僅適用于海運和內(nèi)河運輸 ， 承運人一般為船公司 。 適用于各種運輸 ， 承運人因運輸方式不同而有多種情況 。 交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移點 交貨點和風(fēng)險劃分點都是裝運港船舷 。 交貨點和風(fēng)險劃分點因運輸方式不同而有多種情況 。 租船運輸時 裝 、 卸費用負(fù)擔(dān) 貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語變形加以確定裝卸費用負(fù)擔(dān) 。 運費中包含裝貨費或卸貨費 ， 貿(mào)易合同中無需采用術(shù)語變形 。 運輸單據(jù) 賣方一般要提交 “ 清潔已裝船 ” 提單 。 運輸單據(jù)因運輸方式不同而有多種情況 。 2023/1/25 49 《 2023通則》－其他貿(mào)易術(shù)語 ? EXW 工廠交貨（ 178。178。178。178。178。178。 指定地點） ? 是指賣方在其所在地 (如工場、工廠或倉庫等 )將備妥的貨物交付買方，以履行其交貨義務(wù)。按此貿(mào)易術(shù)語成交， 賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運輸工具，也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 2023/1/25 50 《 2023通則》－其他貿(mào)易術(shù)語 ? FAS 船邊交貨（ 178。178。178。 指定裝運港） ? FREE ALONGSIDE SHIP(?named port of shipment)， 即裝運港船邊交貨 (?? 指定裝運港 )。是指賣方把貨物運到指定的裝運港船邊，即履行其交貨義務(wù)。買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險和費用均以船邊為界。該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。 是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 2023/1/25 51 《 2023通則》－其他貿(mào)易術(shù)語 ? DAF 邊境交貨（ 178。178。178。 指定地點） ? 是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。 2023/1/25 52 《 2023通則》－其他貿(mào)易術(shù)語 ? DES 船上交貨（ 178。178。178。 指定目的港） ? 是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險和費用。如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)使用 DEQ術(shù)語。 2023/1/25 53 《 2023通則》－其他貿(mào)易術(shù)語 ? DEQ 碼頭交貨（ 178。178。178。 指定目的港） ? 是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。DEQ術(shù)語要求買方辦理進口清關(guān)手續(xù)并在進口時支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費用、關(guān)稅、稅款和其他費用 。 2023/1/25 54 《 2023通則》－其他貿(mào)易術(shù)語 ? DDU 未完稅交貨（ 178。178。178。 指定目的地） ? 是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地國進口應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。 ? 使用 DDU術(shù)語應(yīng)該注意的問題：注意進口清關(guān)是否順利；妥善辦理投保事項 2023/1/25 55 INCOTERMS 2023 13種貿(mào)易術(shù)語 交貨點（風(fēng)險點）示意圖 DES DDU DDP DEQ 關(guān)境 邊境 關(guān)境 FCA CPT CIP FOB CFR CIF EXW FAS 火車站 汽車站 機場 CY CFS 倉庫 碼頭 碼頭 倉庫 DAF 2023/1/25 56 《 2023通則》貿(mào)易術(shù)語的選用 ? 各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點 ? E組貿(mào)易術(shù)語 ? 賣方責(zé)任最小 ? F組貿(mào)易術(shù)語 ? 買方指定承運人 ? C組貿(mào)易術(shù)語 ? 出口國交貨 ， 賣方辦理運輸 ? D組貿(mào)易術(shù)語 ? 到貨合同，進口國交貨（ DAF除外） 2023/1/25 57 第四節(jié) 國際貿(mào)易合同磋商及履行 ? 一、合同的磋商 ? （一）合同磋商的方式、含義、形式和內(nèi)容 ? 1．合同磋商的方式 ? 商品交易磋商的方式有兩種：與客戶直接面談；雙方通過郵件、傳真、網(wǎng)絡(luò)等進行洽談。 ? 2．合同磋商的含義及形式 ? 合同磋商又稱交易磋商，是買賣雙方就買賣某種貨物的各項交易條件進行洽談，以求最后達成協(xié)議、簽訂合同的過程。合同磋商的形式：口頭；書面；行為。 ? 3．合同磋商的內(nèi)容 2023/1/25 58 ? 合同磋商的內(nèi)容，即訂立貿(mào)易合同條款的內(nèi)容，又稱交易條件。 ? 交易條件分為：個別交易條件和一般交易條件。個別交易條件是主要的貿(mào)易條件，變動性大，每一筆交易都可能發(fā)生變化，如品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、交貨的時間與地點以及貨款支付方式等；一般交易條件的變動性小，相對較為固定，如商品檢驗的時間、地點與方法、索賠、仲裁和不可抗力等。 ? 主要的合同磋商內(nèi)容：成交商品的質(zhì)量、數(shù)量、價格、貨款支付方式、交貨期等。 2023/1/25 59 ? （二）合同磋商的一般程序 ? 一般包括詢盤、發(fā)盤、還盤和接受四個環(huán)節(jié)，其中發(fā)盤和接受是達成貿(mào)易、合同成立不可缺少的兩個基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟。 ? 1．詢盤 ? 詢盤：是準(zhǔn)備購買或出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢該商品的成交條件或交易的可能性的業(yè)務(wù)行為，詢盤不具有法律上的約束力。 ? 詢盤的內(nèi)容：成交條件，如商品的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝、價格、裝運等，多為詢問成交價格，也可向賣主索取估價單、樣品。 2023/1/25 60 ? 2．發(fā)盤 ? （ 1）發(fā)盤的含義及性質(zhì) ? 發(fā)盤：指買賣雙方的一方向?qū)Ψ教岢龈黜椊灰讞l件，并愿按照這些條件與對方達成交易、訂立合同的一種肯定的表示。 ? 發(fā)盤既是商業(yè)行為，也是法律行為，在合同法中稱謂要約。一向發(fā)盤發(fā)出后，對發(fā)盤人便產(chǎn)生法律上的約束力。如果對方完全同意發(fā)盤內(nèi)容，并按時大幅，表示接受，則合同雙方合同關(guān)系成立，交易達成。 ? （ 2）發(fā)盤的形式：發(fā)盤大多是由賣方提出，但極少數(shù)情況下，也可能是由買方提出，由買方提出的發(fā)盤稱為遞盤。 2023/1/25 61 ? （ 3）發(fā)盤的構(gòu)成條件： ； 明承受約束的旨意。即承擔(dān)安發(fā)盤的條件與受盤人訂立合同的責(zé)任； ，特別是主要條件必須確定； 。 ? （ 4）受盤的有效期：受盤的有效期：是指發(fā)盤供受盤人接受的期限，也是發(fā)盤人對發(fā)盤承受約束的期限。有效期有兩種規(guī)定方法： ； 不明確規(guī)定有效期。 ? （ 5）發(fā)盤的撤回與撤銷 ? 發(fā)盤的撤回：指一項發(fā)盤在尚未送達受盤人之前亦即尚未生效之前，由發(fā)盤人將其取消。 ? 發(fā)盤的撤銷：指一項發(fā)盤在已經(jīng)送達受盤人之后亦即開始生效之后，由發(fā)盤人將其取消。 ? 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 （簡稱 《 公約 》 ）規(guī)定： 2023/1/25 62 ? ，如果撤銷的通知于受盤人發(fā)出接受通知之前送達受盤人，發(fā)盤可撤銷； ? ，發(fā)盤不得撤銷：發(fā)盤中寫明了發(fā)盤的有效期或以其他方式表明發(fā)盤是不 ? 可撤銷的；或受盤人有理由信賴該發(fā)盤是不可撤銷的，而且已本著對該發(fā)盤的信賴行事。 ? （ 6）發(fā)盤的失效 ? 發(fā)盤在下列四種情況下失效： ? ； 拒絕或還盤； ； 4.法律的實施。 2023/1/25 63 ? 3．還盤：還盤又稱還價，是受盤人對發(fā)盤內(nèi)容不完全同意而提出修改或變更的表示。 ? 還盤既是受盤人對發(fā)盤的拒絕，也是受盤人以發(fā)盤人的地位所提出的新發(fā)盤。對還盤作再還盤，實際上是對新發(fā)盤的還盤。一筆交易有時不經(jīng)過還盤即可達成，又是要經(jīng)過一次甚至多次的還盤才能達成。還盤時，一般僅將不同條件的內(nèi)容通知對方，即意味著還盤。 ? 4．接受：指受盤人接到對方的發(fā)盤或還盤后，同意對方提出的條件，并愿按這些條 ? 件與對方達成交易、訂立合同的一種肯定的表示。接受在法律上稱為承諾，既屬于商業(yè)行為，也屬于法律行為。 2023/1/25 64 ? （ 2）接受的構(gòu)成要件： ； 受必須表示出來。表示接受可以用口頭、書面聲明或行為； ； 遞方式應(yīng)符合發(fā)盤的要求。 ? （ 3）逾期接受：如果接受通知超過發(fā)盤規(guī)定的有效期限，或發(fā)盤未具體規(guī)定有效期限而超過合理時間才傳達到發(fā)盤人，就成為一項逾期接受，或稱遲到的接受。 ? （ 4）接受的撤回：指接受生效之前將接受予以撤回，以阻止其生效。 《 公約 》 規(guī)定：接受準(zhǔn)予撤回，如果撤回通知先于接受生效之前或同時送達發(fā)盤人。如果撤回通知遲于接受送達發(fā)盤人，就不能撤回了。 ? 二、國際貿(mào)易合同的履行程序：貨（備貨）、證（催證、審證、改證）、船（租船訂艙、裝船）、款（制單、結(jié)匯）四個環(huán)節(jié)。 ? 我國出口結(jié)匯的辦法有收妥結(jié)匯、押匯和定期結(jié)匯三種。 2023/1/25 65 第 3章 國際貨物運輸業(yè)務(wù) 2023/1/25 66 第一節(jié) 國際海上運輸 ? 一、國際海上運輸基礎(chǔ)知識 ? 海上運輸：指以船舶為運輸工具，通過海上航道運送旅客或貨物的運輸方式，簡稱海運。 ? （一）海上運輸?shù)奶攸c： 1．運量大； 2．通過能力大；3．投資小、運費低； 4．對貨物的適應(yīng)性強； 5．運輸速度慢； 6．風(fēng)險較大。 ? （二）國際海運市場 ? 按照船舶服務(wù)方式和用途劃分：（ 1）不定期船市場；（ 2）定期船市場 ,也稱班輪市場。 ? 海運工會：在一定航線上，由參加營運的 2個以上定期船公司，為避免激烈競爭，維護和提高盈利水平，通過各種協(xié)定組織起來，以左右定期船市場的一種壟斷組織。 2023/1/25 67 ? （三）海運船舶 ? 1．海運船舶按用途可分為干貨船、油槽船、特種船舶。 ? （ 1）干貨船?？煞譃椋?； ； 船； ； ? （ 2）油槽船?？煞譃橛痛鸵夯烊粴獯?。 ? （ 3）特種船舶。 ； ； ? 2．船舶噸位：衡量船舶載重能力和容積大小的計量單位，可分為 ? （ 1）排水量噸位，可分為輕排水量、重排水量（滿排水量）和實際排水量。 ? （ 2）載重噸位。分為載重噸位和載貨重量 ? （ 3）注冊噸位：又稱容積噸位，由船舶檢驗機構(gòu)，按照船舶丈量規(guī)則，對船舶所有圍蔽空間丈量所得的容積之和折算得出的登記噸位，可分為總注冊噸位（容積總噸）和凈注冊噸位（容積凈噸）。 2023/1/25 68 ? 二、海上運輸?shù)慕?jīng)營方式 ? 主要有班輪運輸（又稱定期船運輸）和租船運輸（又稱不定期船運輸）兩種。 ? （一）班輪運輸：指船舶按照規(guī)定的時間、在固定的航線、按照既定的港口順序、經(jīng)常從事航線上各港之間的運輸。 ? 1．班輪運輸?shù)奶攸c：（ 1）五定，即定期、定船、定港、定航線、定費率；（ 2）班輪提單即是運輸合同的證明；（ 3）沒有規(guī)定貨物的裝卸時間。不存在滯期費、速遣費。 ? 2．班輪運輸?shù)淖饔茫海?1）有利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運輸；（ 2）有利于國際貿(mào)易的發(fā)展（船期穩(wěn)定、費率固定）；（ 3）提供