物流概論國際物流(編輯修改稿)
2025-03-03 18:33 本頁面
【文章內容簡介】 物流設施。 國際物流系統的輸入、轉換、輸出部分 23 國際 物流網絡 整個國際物流過程是由多次的運動 —— 停頓 —— 運動 —— 停頓所組成，與這種運動相對應的國際物流網絡就是由執(zhí)行運動使命的線路 和執(zhí)行停頓使命的 結點 這兩種基本元素組成 。 國際物流網絡 是 由多個收發(fā)貨的 “ 結點 ” 和它們之間的 “ 連線 ”所構成的 網絡 ，以及與之相伴隨的信息網絡組成的有機整體 。 國際 物流網絡的水平高低、功能強弱就取決于網絡中這兩個基本元素的配置。 24 國際物流結點是指那些從事與國際物流相關活動的物流結點。 如制造廠倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內外中轉點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫、物流中心等都可作為國際物流結點。 25 國際 物流結點的功能 銜接功能 信息功能 管理功能 國際物流結點利用各種技術的、管理的方法，將各個物流線路聯結成一個系統，使各個線路通過結點從互不相干變得更為貫通，有效地起到銜接作用，將中斷轉化為通暢。 國際物流結點是整個物流系統中信息的傳遞、收集、處理和發(fā)送的集中地。是使復雜的國際物流能聯結成有機整體的重要保證。 物流結點大都是集管理、指揮、調度、信息、銜接及貨物處理為一體的物流綜合設施。整個物流系統的運轉有序化、正?；托实母叩投既Q于物流結點的管理水平。 26 國際物流網絡簡圖 工廠 工廠 工廠 賣方出口 起運港 （ 站 、 機場 ） 買方進貨 撥交 分運 供貨單位 （ 轉運點 ） 目的港 （ 站 、 機場 ） 國界 國界 國際物流 國內干線物流 國內干線物流 國際轉運點 賣方國 買方國 消費者 客戶 27 國際 物流網絡的建設 國際 物流網絡研究的中心問題是 確定進出口貨源點 (或貨源基地 )和消費者的位置，各層級倉庫及中間商批發(fā)點（零售點）的位置、規(guī)模和數量 ，從而決定國際物流系統的合理布局和合理化問題。 建立和完善國際物流網絡應注意 規(guī)劃網絡內建庫的數目、地點及規(guī)模要緊密圍繞著商品交易計劃，乃至一個國家國際貿易的宏觀總體規(guī)劃。 明確各結點的供應范圍、分層關系及供應或收購數量，注意各層結點間的有機銜接，優(yōu)化運輸線路。 國際物流網點規(guī)劃要考慮現代物流技術的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴建。 28 物流系統 的要素 功能要素 包括運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等。 支撐要素 主要包括體制、制度，法律、規(guī)章，行政、命令和 標準化系統。 說明 物資基礎要素 包括物流設施、 物流裝備、物流工具、信息技術及網絡、組織及管理。 國際 物流系統 的要素 29 庫存 調節(jié)目標 規(guī)?；? 目標 節(jié)約目標 快速、 及時目標 服務目標 國際 物流系統 的目標 物流系統具體地聯結著生產與再生產、生產與消費，因此要求其有很強的服務性。物流系統采取送貨、配送等形式，就是其服務性的體現。在技術方面，近年來出現的 “ 準時供貨方式 ” 、 “ 柔性供貨方式 ” 等，也是其服務性的表現。 國際 物流系統的 目標 30 庫存 調節(jié)目標 規(guī)?；? 目標 節(jié)約目標 快速、 及時目標 服務目標 國際 物流系統 的目標 快速、及時是流通對物流提出的要求，也是服務性的延伸。隨著社會大生產的發(fā)展，這一要求也更加強烈了。在物流領域采取的諸如直達物流、聯合一貫運輸、高速公路、時間表系統等管理方法和技術，就是這一目標的體現。 31 庫存 調節(jié)目標 規(guī)模化 目標 節(jié)約目標 快速、 及時目標 服務目標 國際 物流系統 的目標 節(jié)約是經濟領域的重要規(guī)律，在物流領域中除流通時間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價值，所以選擇節(jié)約來降低投入，是提高相對產出的重要手段。 32 庫存 調節(jié)目標
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