【文章內(nèi)容簡介】 的交點處設置小橫桿，并在小橫桿兩端用扣件緊固。 2．大橫桿與立桿交點處的小橫桿，在腳手架的整個施工期間不準拆除 (操作層的腰排木除外 )。 3．減小水平桿的步距。縮小步距可以起到提高立桿承載能力的作用。 4．減小連墻桿的間距，可以提高整體穩(wěn)定性。連墻桿設置的可靠與否，對保證腳手架整體穩(wěn)定至關重要，連墻桿一旦失效，將導致承載能力大幅度降低，后果十分嚴重。 5．加設橫向支撐。橫向支撐是指除小橫桿以外的“之”字形斜撐或剪刀撐。 橫向支撐的設置要求。 (1)高度大于 25m的腳手架，每隔 15m設置一道橫向支撐。 (2)對平面呈“一”字形、“ Ц”字形非封閉的腳手架，在架體的兩端，必須設置橫向支撐。 (3)操作層的橫向支撐可臨時拆除，轉(zhuǎn)入其他層時應及時補設。 八、斜道的構造與搭設 斜道也叫盤道或馬道，附設在落地外架子的旁邊，其用途主要是供施工人員上下架子用。有些斜道也兼作材料運輸通道，做運輸材料時，寬度應適當加大，坡度也應放緩。 構造 斜道的形式有“一”字形和“之”字形兩種 ，腳手架高度在三步以下時搭“一”字形；架高在四步以上時搭“之”字形，并在拐彎處搭設平臺。 人行斜道的寬度不得小于 1 m，坡度（高：長）為 1： 3，運送材料的斜道寬度不得小于 ，坡度以 1： 6為宜。 斜道拐彎平臺的面積不小于 6m2，寬度不小于。斜道兩側(cè)及拐彎處平臺的外圍，應設置不低于 1 m 的防護欄桿及高 18cm的擋腳板。在人行斜道的腳手板上，還應釘防滑條，防滑條厚度為 2cm~3 cm，間距不大于 30 cm。 “一”字形斜道的搭設 1）根據(jù)斜道搭設的高度，確定拐彎平臺的設置，按坡度要求計算斜道長度，然后確定立桿位置。一般先搭拐彎平臺。 2）各桿的間距應與腳手架的桿件間距相適應。 3）腳手板應鋪滿、釘牢，每隔 30cm釘防滑木條。 4）兩側(cè)及平臺加綁防護欄及擋腳板。 “之”字形斜道的搭設。 1）為了保證斜道的穩(wěn)固，應在斜道兩側(cè)、拐彎平臺外圍和斜道端部綁扎剪刀撐，井沿斜道每隔 6～ 7根立桿設一根斜支撐。 2）斜道高度大于 7m不便設斜支撐時，應加強連墻桿的設置 (與外架子相連的斜道，可在外架子上設置 )。 3）腳手板應鋪平、鋪牢，自上而下逐塊排齊挨緊。順鋪時腳手板直接鋪在小橫桿上，自上而下將腳手板逐塊順長鋪設，腳手板搭接時，使下面板壓住上面板，搭接長度大于 40cm，并在板接頭下面設兩根小橫桿。 與“一”字形斜遭的搭設方法基本相同。 例 1： 1990年 12月 3日發(fā)生。 某廠房工程已進入收尾階段，車間內(nèi)的單排腳手架也不再使用，準備拆除。車間的一端開始拆除里腳手架，剛剛工作不久，突然腳手架外閃，全長 90m的腳手架，歪倒 60m。上面一名刷漿的油工被摔下，落入地面設備坑內(nèi)死亡。 主要原因分析：里架子原搭設符合要求，按規(guī)定的間距設置了拉結(jié)點與外腳手架連接。當外腳手架拆除后，沒有及時采取與建筑物外墻做臨時拉結(jié)措施，只是在單排里腳手架的頂 部與廠房的吊車梁連接。此種作法在沒拆除架子時，隱患沒有暴露。當開始拆除與吊車梁的連接后，腳手架逐檔外閃，把所有與吊車梁處綁扎拉斷，腳手架越倒越多，力量越大，一直歪倒 60m。如果在地面補設一部分壓欄子，也不會造成腳手架如 此失穩(wěn)倒塌的局面。 例 2： 1992年 4月 5日發(fā)生。 某廠房工程臨近一高壓線，小于規(guī)定的安全距離。工程施工時，采取了搭設防護架子封荊笆的措施，利用外腳手架的外排兼做防護架，腳手架的連墻桿與車間的混凝土柱進行拉接。 當工程進入裝修階段，柱子抹灰時，連墻桿被拆除，一陣大風將防護架子刮歪，正倒在高壓線上，將 35kV高壓線兩路砸斷。雖未發(fā)生人身傷亡，但造成了重大的經(jīng)濟損失。 主要原因分析：廠房工程是原有車間接長，外腳手架不是封閉性的，呈一字形．本身的穩(wěn)定全靠連墻桿支撐，由于柱子抹灰拆違揖抒，架子失去穩(wěn)定。 例 3： 1982年 3月 21日發(fā)生 某鍋爐房工程，已進入外檐裝修階段。 3月 21日正在緊張進行外檐勾縫時，突然發(fā)生腳手架外閃，小橫桿從墻內(nèi)拔出，腳手板脫落， 9名作業(yè)人員同時墜落。 主要原因分析：第一，腳手架與墻拉接點水平間距過大，此工程與墻拉接點采取了預埋鋼筋吊鼻的作法，每 7m埋一個。但由于此檔漏埋，形成間距 14m，在腳手架作業(yè)人員勾縫時用力推墻，造成腳手架外閃。第二，單排腳手架小橫桿入墻為24cm，而此工程的腳手架眼深只留半磚 12cra。小橫桿壓墻過少，現(xiàn)場檢查最小只壓 5cm，稍有晃動，小橫桿便會從墻內(nèi)抽出。 例 1： 1985年 4月 12日發(fā)生。 某培訓中心工程為框架結(jié)構輕質(zhì)隔墻，工程三層框架已完成．進入砌室內(nèi)隔墻工序。 4月 12日當一名工人砌完一間隔墻，站在腳手架上往下扔灰桶時，腳手架晃動，人員站立不穩(wěn)隨大桶墜落，雖墜落高度只一步架不足 2m，但傷及頭部，搶救無效死亡。 主要原因分析；腳手架搭設不合格，認為室內(nèi)高度較低，只一步架。腳手架只有立桿、大橫桿及小橫桿，沒有掃地桿，也不設斜撐：腳手架的穩(wěn)定沒有保證。砌隔墻時，腳手架上有砌塊及砂漿壓在上面，當砌筑材料用畢，失去了承壓在架子上的荷載，扔灰橢人員晃動，使立桿根部移動，架體變形，人員隨桶落地。 例 2： 1987年； 6月 13日發(fā)生。 某空軍后勤住宅樓工程，主體己完進入裝修。樓梯間抹灰時，由抹灰工自己搭設腳手架。工作中腳手架排木折斷， 5名操作人員全部掉下摔傷造成骨折。 主要原因分析：腳手架不按要求搭設，認為樓梯間架子，抹灰工自己干，用方木作排木，間距過大，方木折斷導致事故發(fā)生。 例 3； 1984年 6月 16日發(fā)生。 某倉庫工程在搭設外腳手架時，遇 2． 4m寬窗口，于是采用吊桿方法，搭了一個 4． 8m跨度用吊桿吊住。使用時小車行至窗口，架子晃動，車輪陷入腳手板縫中，先后上去 5人協(xié)助搬小車，突然吊桿斷開， 5人同時墜落掉傷。 主要原因分析：腳手架搭設不合要求。對于4． 8m較大跨度，施工時又過重車，下面應增設立桿或吊桿兩側(cè)加設為雙桿，過門窗洞地方屬薄弱區(qū)，應特別注意加固措施。 腳手架的驗收與拆除 1）立桿基礎。 檢查原土的夯實程度和平整度，木墊板下不能有空隙，鋼管腳手架立桿下應有標準底座，木腳手架立桿不埋地應加綁掃地桿等。 2）架體與建筑物拉接。 拉接點一般應控制每高 4m、水平 7m設置一處拉結(jié)點。另外還要檢查拉接點的作法是否符合要求。 3）防護欄及擋腳板或立網(wǎng)． 離基準面 2m以上的腳手架即應加綁兩道防護欄及擋腳板或采用掛立網(wǎng)不加擋腳板的作法，并檢查欄桿的牢固程度和立網(wǎng)的嚴密性。 4）施工層腳手板鋪設。 腳手板應滿鋪，鋪平擠嚴，沒有探頭板。 5）剪刀撐設置。 首先檢查設置剪刀撐的位置是否按規(guī)定在腳手架盡端、拐角處都有設置，然后再檢查剪刀撐是否符合要求。 驗收 6）腳手架分段驗收。 腳手架搭設前應有交底，并按施工需要分段都有驗收。 7）腳手架材質(zhì)。 各桿件及腳手板應符合要求。 8）腳手架寬度 。單排腳手架寬度 ～ ；雙排腳手架，里桿距墻 。 9）立桿間距 。應符合規(guī)定。 10）大橫桿間距。應符合規(guī)定。 11）小橫桿間距。檢查立桿與大橫桿的各節(jié)點處是否都設置了小橫桿。單排腳手架應檢查小橫桿入墻深度。 12）荷載。腳手架使用不應超過承載力的規(guī)定。 13）桿件搭接。木腳手架檢測搭接長度及位置，鋼管腳手架檢查接頭處的位置和選用的扣件。特別注意不能用鉛絲代替扣件綁扎使用。 14）斜道。為避免出現(xiàn)使用班組上下爬架子的現(xiàn)象，應按規(guī)定設置上下通道，并按規(guī)定搭設。 15）鋼木混搭。禁止鋼管、木桿或竹桿等不同類型材質(zhì)混雜使用，如有即為不合格的腳手架。 拆除 1）拆除前首先勘察腳手架周圍上下的作業(yè)環(huán)境、架子本身的變形情況、各連墻桿的間距等，針對作業(yè)條件研究拆除方法，并組織班組進行交底和分工。高層腳手架的拆除，應有拆除方案，工作時按方案要求程序進行。 2）架子拆除時應劃定作業(yè)區(qū)，對拆除區(qū)域要設置圍圈， 有警戒標志或設專人監(jiān)護。 腳手架的拆除工作，是一項技術要求高，操作危險大的工作，所以要求按程序進行，一步一步拆除?？傮w拆除要有方案，具體操作時，下面必須有高級技工指導。 3）臨街或靠近人行通道時，對拆除的各桿件應通過建筑物內(nèi)部運走，以免從外部拆運時失手傷人。 4）臨近高壓線的腳手架，在小于安全距離時應停電拆 除。在安全距離以外拆除時，應嚴禁拋擲桿件，以免碰觸架空線路。 5） 架子的拆除程序與搭設程序相反，先搭的后拆，后搭的先拆，自上而下。 先拆護身欄桿、腳手板、剪刀撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿、拆除一步清一步，應交圈拆除以保持腳手架的整體穩(wěn)定。 6）工作前應先清理腳手板上的雜物。拆除腳手板時，每檔內(nèi)留一塊，人站在腳手板上拆除桿件，拆除后再將腳手板翻下一步。 7）拆立桿時要先扶住立桿再拆除最后兩個扣、拆除大橫桿、剪刀撐時，應先拆中間扣，然后托住中間，再解兩端頭扣。 8）木腳手架拆除的桿往下順時，要握住桿的小頭，使桿的大頭向下，盡量向下送，并通知下面接桿。當從高處往下順桿時，應用繩綁住桿的兩頭，由二人負責送繩，大頭先放，使桿斜下，當送到接近第一根大橫桿時，再由下面接桿。 9）連墻桿應隨架子逐層拆除。架子在施工期間變形過 大，或連墻點缺少、受力不均時，在拆除前先行必要的加固，或補設臨時拉結(jié)點，以保證拆除過程中腳手架的局部穩(wěn)定。 10）拆除下面斜撐 (拋撐 )時，應先用臨時支撐將架子撐住，然后再拆斜撐。 11）拆除腳手架時，要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調(diào)，當兩人同拆一根桿的兩個扣時，解扣后應先通知對方，然后再開扣落桿。 12）拆下的桿件應隨拆隨運分類堆放，下面運料堆料人員，必須與上面拆除人員密切配合，防止交叉作業(yè)發(fā)生事故。 十、工具式腳手架 所以稱工具式腳手架主要是相對多立桿式腳手架而言。因為多立桿式腳手架的搭設是在施工現(xiàn)場，用單根桿件逐根逐件從地面開始向上搭設，工程完畢，又將腳手架拆除為單桿件，下次使用時，再依工程情況重新搭設。而工具式腳手架是預先組裝或焊接成一定形狀的格構架，其形式基本定型，運到各工地施工現(xiàn)場進行安裝固定，可以周轉(zhuǎn)重復使用。一般常用的有掛架子、吊籃架子等。近年來一些單位在高層建筑施工中，開始使用了提升式腳手架，在工程主體和裝修時使用，從而節(jié)省了大型工具的用量。 掛架子 掛在建筑物的墻上或柱子上的腳手架。掛在墻上的多是為裝修使用，掛在柱子上的主要是為砌筑圍護墻用。 掛架子有時用鋼筋、鋼管或角鋼焊成三角形或方形鋼架，上水平桿端頭焊有掛鉤，下水平桿端頭焊有支承鋼板。掛架子的掛置點，采用預埋掛環(huán)、插銷鋼板或卡箍。預埋鐵件時應注意上部要有不小于 1m高度的墻體壓住埋件。墻體砂漿要達到一定強度 (不低于設計強度的 70％ )才能掛架使用。在窗口兩側(cè)墻體厚度小于 24cm和寬度小于 50cm的窗間墻內(nèi)及半磚墻、 18cm墻、空斗墻、輕質(zhì)墻體內(nèi)，均不得預埋鐵體。 掛架子在投入使用之前，須經(jīng)荷載試驗。掛架后鋪板應進行選擇，因檔距較大 (一般不大于 3cm)，所以要保證板的牢固和鋪穩(wěn)。板鋪滿后應用繩與架子綁牢，上面綁兩道護身欄桿。使用時，腳手架外側(cè)和下面均應掛安全網(wǎng)。 嚴格控制腳手架上的荷載，同時操作人員不得超過 3人 。使用中要經(jīng)常檢查掛置點的可靠性，保障作業(yè)安全。 每次移掛前應認真檢查焊縫質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)變形過大、焊縫開焊的應更換。 吊籃架子 吊籃架子適用于高層建筑的外裝修和外檐修理作業(yè)。吊籃的負荷量每平方米不得超過 1200N(包括人員體重 )。 吊籃架子一般預先用鋼管和扣件組裝或用型鋼焊制成鋼架，底部鋪木板或輕質(zhì)金屬板，側(cè)面用立網(wǎng)或金屬網(wǎng)封閉。 吊籃的規(guī)格可依工程特點組裝成單層或雙層吊籃。雙層吊籃設置爬梯，上層有活動蓋板，以供操作人員上下。吊籃的長度一般不超過 8m，寬度~1m。單層吊籃高度 2m，雙層吊籃高度 。8m長的吊籃一般設三個吊點，長度在 3m以內(nèi)的可設置兩個吊點。 吊籃靠墻內(nèi)側(cè)兩端裝有可伸縮的護墻輪，以減小吊籃受風力后產(chǎn)生的晃動。吊籃內(nèi)側(cè)不能設置護身欄桿時，必須與建筑物拉牢固定；吊籃內(nèi)側(cè)距墻的間隙，不能大于 20cm。 吊籃懸掛和固定在建筑結(jié)構處或屋頂處的挑梁上。升降吊籃用 3 104N手扳葫蘆，另外再加 2根直徑，作為保險繩，懸掛吊籃的鋼絲繩，必須用整根繩，不準接長使用。鋼絲繩與挑梁和吊籃要牢固連接，同時應在挑梁鋼絲繩的纏繞處，采取保護措施，防止鋼絲繩直接受剪。與吊籃的連接處，應用卡環(huán)連接，防止鋼絲繩脫鉤， 安裝吊籃的程序是：在地面上將手扳葫蘆與吊籃架體一同