汽車材料第六章汽車用燃料(編輯修改稿)
2025-01-23 08:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 C. 水 D. 碳 2．汽油選用的原則是以發(fā)動機工作時不發(fā)生（ ）為前提。 A. 飛車 B. 表面燃燒 C. 爆燃 D. 共振 3．（ ）餾出溫度表示汽油中含重質(zhì)成分的多少。 A. 10% B. 50% C. 90% D. 100% 二、判斷題 1．使用安定性差的汽油，會造成電噴發(fā)動機的噴嘴膠結(jié)。 （ ） 2．電噴發(fā)動機汽油牌號的選擇要嚴格按照壓縮比進行。 （ ） 3．一般海拔每上升 100m，選用汽油辛烷值要升高約 。（ ） 三、填空題 、 、 、 和清潔性。 劃分無鉛汽油牌號，共有 、 、 、 三個牌號。 和 。 四、問答題 ，汽油的使用有哪些注意事項？ ，分別有哪些評價指標？ 任務目標167。 6— 2 柴油 、規(guī)格和評價指標 南方炎熱的夏季氣溫高達 40℃ ，而北方寒冷的冬天氣溫低至零下 40℃ 以下。汽車在這兩種不同環(huán)境下工作，能使用同一種型號的柴油嗎？ 南方炎熱的夏天 北方寒冷的冬天 任務分析 學會選擇和使用車用柴油，可以從以下幾個方面入手： 1 了解車用柴油的使用性能及評價指標 2 3 熟悉車用柴油的牌號和規(guī)格 掌握車用柴油的選用原則和使用注意事項 一、柴油的基本性質(zhì) ? 輕柴油是指原油經(jīng)常壓蒸餾在 270~365℃ 餾分溫度范圍內(nèi)得到的石油餾分。它由不同的碳氫化合物混合組成，其主要成分是 9到 18個碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴，其化學和物理特性位于汽油和重油之間，沸點在 170℃ 至 390℃ 間，密度為 ~。 ? 柴油和汽油相比，具有自燃點低、揮發(fā)性能差、餾分重、粘度和相對密度大，貯存、運輸過程中損耗小，使用安全等特點。 二、柴油的使用性能 ①燃燒性 柴油的燃燒性是指其自燃能力 柴油的燃燒性能差，著火延遲期就長 ，發(fā)動機工作粗暴；反之，燃燒性能良好的柴油 ，柴油機工作柔和。 ②評價指標 柴油燃燒性的評定指標是十六烷值 十六烷值采用和被測定燃料具有相同著火延遲期的標準燃料中正十六烷的體積百分數(shù)表示。 十六烷值高的柴油，其燃燒性能好，著火延遲期短，低溫起動性好。但十六烷值過高，柴油的低溫流動性、噴霧和蒸發(fā)性差。 標準規(guī)定： 輕柴油十六烷值不小于 48。 ①霧化和蒸發(fā)性 柴油的霧化和蒸發(fā)性決定了柴油在發(fā)動機燃燒室內(nèi)形成混合氣的質(zhì)量和速度，車用柴油必須具有良好的霧化和蒸發(fā)性能。 ②評價指標 評定柴油的霧化和蒸發(fā)性的主要指標是運動黏度、餾程、閃點和密度。 二、柴油的使用性能 ●運動黏度 運動黏度表示液體在重力作用下流動時內(nèi)摩擦力的量度。 運動黏度影響著柴油的流動性和霧化質(zhì)量。 柴油黏度太大或太小都會對發(fā)動機產(chǎn)生嚴重的影響，因此 ，每一種牌號柴油的運動黏度都規(guī)定了一個范圍值。 ●餾程 柴油餾程的測定項目有 50%、 90%和 95%餾出溫度。 50%餾出溫度 越低，柴油蒸發(fā)速度越快，柴油機越易起動。 90%和 95%餾出溫度 越低，混合氣燃燒越完全。 二、柴油的使用性能 ●閃點 在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火的最低溫度叫閃點，單位是 ℃ 。 閃點低，說明柴油中輕質(zhì)餾分多，蒸發(fā)性能好，但不能過低，否則會引起柴油機工作粗暴。 ●密度 柴油的密度增大，其黏度也將增大，使霧化質(zhì)量變差，不能形成質(zhì)量良好的混合氣，使燃燒條件變壞。 柴油的密度提高也是柴油內(nèi)存在芳香烴的標志，它將導致柴油機的工作粗暴現(xiàn)象。 二、柴油的使用性能 ①低溫流動性 柴油的低溫流動性反映了柴油在低溫條件下具有一定的流動狀態(tài)的性能。柴油的低溫流動性能直接影響到柴油能否可靠地供給汽缸，發(fā)動機能否正常工作。 ②評價指標 柴油低溫流動性能的評價指標有凝點、濁點、冷濾點。 ●凝點 凝點是將柴油裝在規(guī)定的試管內(nèi)，冷卻到預期的溫度，將試管傾斜 45度，經(jīng)過 l min液面不移動，此時的溫度便是柴油的凝點。 我國的輕柴油按凝點劃分牌號。 二、柴油的使用性能 ●濁點 濁點是柴油中開始析出石蠟晶體，柴油失去透明時的最高溫度。 柴油達到濁點后雖然末失去流動性，但在燃料供給系中易造成油路堵塞，使供油減少以致逐步中斷供油。 ●冷濾點 冷濾點是
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