【文章內(nèi)容簡介】 ,因此發(fā)展空間非常大。 物流市場機會分析 （ 1）國內(nèi)企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場機會。由于長期以來重生產(chǎn)、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪費難計其數(shù)。例如，根據(jù) 20xx 年底國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，我國 獨立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存占其全年產(chǎn)品銷售收入的 %,如果加上應(yīng)收帳款 ,兩項資金占用為產(chǎn)品銷售收入的 29%。20xx 年，我國企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為 次。同年，我國產(chǎn)品庫存時間為 42 天，而發(fā)達國家平均為 20 天?？梢娢覈髽I(yè)物流成本壓縮的空間十分可觀，隨著我國企業(yè)對物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機會。 （ 2）客戶對服務(wù)的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機會。隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對服務(wù)質(zhì)量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn) 多樣化趨勢，貨物運輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多。能否向顧客提供門到門的基本運輸服務(wù)和其他增值服務(wù)，日益成為衡量客戶服務(wù)的質(zhì)量標準，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機會 消費需求分析 物流園區(qū)的建立，將利用高速公路以及國道、省道等四通八達的公路網(wǎng)絡(luò)，形成兩小時的經(jīng)濟圈，覆蓋周邊城市。 第四章 建設(shè)目標及建設(shè)內(nèi)容 14 第四章 建設(shè)目標及建設(shè)內(nèi)容 第一節(jié) 建設(shè)目標 一、建設(shè)目標的提出 面對飛速發(fā)展的經(jīng)濟形勢，將在機制、規(guī)模、技術(shù)、管理等方面與一些物流企業(yè)展開競爭。為此公司提出要打破傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式，確立“大市場、 大貿(mào)易、大流通”的戰(zhàn)略思想，建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送中心。 本項目建設(shè)地點為六安，在充分利用大潤發(fā)公司現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)六安市及周邊地區(qū)市場分析與需示預(yù)測，結(jié)合公司現(xiàn)有情況，提出以下建設(shè)目標。 二、建設(shè)目標 總體要求 ★ 具有物流配送的社會化服務(wù)功能，成為地區(qū)內(nèi)有較大影響力的專業(yè)性物流配送基地之一。 ★ 采用現(xiàn)代標準化的物流設(shè)施和先進的物流管理技術(shù)。 ★ 建立完善的信息處理和交換系統(tǒng)可以擴展、升級。 目標年限 設(shè)計使用年限 15 年。 規(guī)模 物流中心占地面積 200畝，商品經(jīng)營品種包括大宗商品在內(nèi)的大約 5000余 種商品。 第四章 建設(shè)目標及建設(shè)內(nèi)容 15 配送及倉儲規(guī)模 ★ 配送能力： 日訂單發(fā)生量 50000 張， 120xx0 筆； 日發(fā)生品種數(shù) 120xx0 種； 進貨提前期 3 天； 配送提前期 18 小時； 第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模 為實現(xiàn)上述建設(shè)目標，需新建大規(guī)模的冷藏中心、物流配送中心、展示中心、加工中心，以及有關(guān)配套設(shè)施，共計占地 200 畝。 一、主體工程 新建物流配送中心大樓，其主體工程及輔助配套設(shè)施工程總建筑面積約 26 萬 M178。，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，包括冷藏、批發(fā)交易、配送、加工、信息系統(tǒng)、辦公等用房。其中：加工、配送面積約 10 萬 M178。,冷庫面積約 4 萬 M178。，其它用房 面積 4 萬 M178。，批發(fā)、展示中心總建筑面積約 8 萬 M178。項目總投資8 億元人民幣，其中：固定資產(chǎn)投資總額為 億元人民幣，流動資金 億元人民幣。 二、輔助配套設(shè)施工程 輔助配套設(shè)施用房主要為冷凍機房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機房等用房，均為單層磚混結(jié)構(gòu) ； 多功能廣場、室外停車場等室外工程； 給排水、強弱電、暖通、消防等配套公用工程； 第四章 建設(shè)目標及建設(shè)內(nèi)容 16 物流配送中心、批發(fā)展示中心所需的物流設(shè)備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。 第三節(jié) 項目建設(shè)內(nèi)容 一、冷藏中心建設(shè) 冷藏中心擬定選用高架庫貨架，高架庫貨架包括貨架和托盤 ，托盤擬采用木質(zhì)托盤。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運車的運輸要求。地面采用金剛砂耐磨地坪技術(shù)，起到很好的防塵及防沙的作用，單位面積承重 5噸 /M178。，可以滿足各種貨物的存放及貨架的安裝需求。配有活動層式貨架，采用叉車唧車配合作業(yè)。倉庫分為存儲區(qū)、理貨區(qū)、出貨暫存區(qū)，全部實行電腦化管理。 冷藏中心設(shè)備主要有運輸車輛、高架庫貨架、夾包機、監(jiān)控系統(tǒng)，高度調(diào)節(jié)板等。作業(yè)設(shè)備主要包括電瓶升降叉車、電動托盤叉車、液壓手動叉車、夾包機）等，還配置了貨架，小推車、老虎車等專業(yè)作業(yè)設(shè)備。 該中心計算機管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務(wù)器（雙 機熱備份）、磁帶機、計算機、入出庫工作站、通訊模塊、打印機、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動畫軟件等。 二、配送中心建設(shè) 配送中心的作業(yè)流程可分為：進貨、檢驗、編碼、入庫、配貨、補貨、調(diào)庫、盤點、作業(yè)計劃編制、配載、庫管、新品登錄與工藝編制。通過這一系列活動完成將商品從制造廠家分裝配送到各物流網(wǎng)點的目的。 第四章 建設(shè)目標及建設(shè)內(nèi)容 17 配送運輸車輛主要有箱式貨車、電瓶搬運車、升降車等。電瓶搬運車主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運輸，箱式貨車主要用于貨物的外運，升降車主要用于高架 庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運。根據(jù)擬建庫區(qū)內(nèi)部運輸情況，暫考慮電瓶搬運車配置 35 輛、升降車 35 輛、夾包機 30 臺。根據(jù)對外配送地區(qū)的情況分別考慮箱式貨車的配備初步確定城區(qū)安排 噸車 450 輛 ,城外安排 20 噸車 80 輛。考慮食品冷藏需要，別外購置 20 噸和15 噸進口冷藏車各 120 輛。同時，購置自動扶梯、電梯、辦公用具等相關(guān)設(shè)備。 三、加工中心建設(shè) 加工中心配備包裝袋、包裝紙、手動和自動包裝設(shè)備、加工生產(chǎn)線、分割設(shè)備，為客戶的需要提供貨物分裝、整理、貼牌加工、粗加工等多項服務(wù)，使客戶能夠就近將貨物進行細化處理，便 于貨物的存儲和銷售。 同時向客戶提供貨物檢疫檢測服務(wù)，購置氣 質(zhì)譜聯(lián)用議、原子吸收分光光度計、農(nóng)藥殘留快速檢測儀、多功能振蕩器、實驗室用粉碎機、氣相色譜儀、液相色譜儀、分析用計算機、旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)器等。 四、批發(fā)展示中心建設(shè) 批發(fā)展示中心以配送中心和冷藏中心為依托，建成多功能、綜合化批發(fā)展示中心，通過對不同商品的分類和定位，提供全方位的服務(wù)，基本涵蓋目前市場上的不同需求。 五、信息中心建設(shè) 從供應(yīng)方的角度來看，配送中心從事高效的流通加工、庫存管理、運輸和配送等活動；從需求方的角度來看，配送中心必須以最大的靈活性和 第四章 建設(shè)目標及建設(shè)內(nèi)容 18 及時性滿足各類客戶的需要。管理信息則為配送中心完成這些功能提供有力的支持和保證。配送中心除了在物流設(shè)備、物流技術(shù)上提高其自動化外，管理信息的建設(shè)是提高作業(yè)效率，提升其現(xiàn)代化程度的重要的標志。 （一）信息系統(tǒng)總體設(shè)計 信息流 商品流通過程中存在著三種重要的內(nèi)容流，即商品流、資金流、信息流。其中，信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著引導(dǎo)物流進行有規(guī)律運動的重要作用，它是分析商 品流、導(dǎo)向資金流、進行經(jīng)營決策的重要依據(jù)。在物流配送中心，如何調(diào)度好信息流流向，正確及時地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關(guān)鍵。 信息系統(tǒng)目標 ★ 做好倉庫收、發(fā)、存等基本信息的收集、保存和加工工作，為其它系統(tǒng)的相關(guān)處理提供準確的數(shù)據(jù)支持。 ★ 最大限度地縮短商品出入庫的時間，減少勞動力消耗； ★ 通過系統(tǒng)內(nèi)部及公眾網(wǎng)絡(luò)，使得其他關(guān)系統(tǒng)能及時得到最新的庫存信息，提高管理工作的有效性以及對客戶的服務(wù)質(zhì)量； ★ 逐步形成企業(yè)的決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學(xué)合理的手段。 （二）信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 在充 分考慮系統(tǒng)的開放性、集成性、實用性、先進性、可靠性和經(jīng)濟性的基礎(chǔ)上，按照系統(tǒng)總目標的建設(shè)要求，形成本配送中心信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)， 第四章 建設(shè)目標及建設(shè)內(nèi)容 19 硬件 HARDWARE 支撐 平臺 操作系統(tǒng) 進貨管理 配送需求門店信息管理 商品庫存管理 配貨配載運力管理 決策支持 財務(wù)管理 物流信息 公開發(fā)布 應(yīng)用 系統(tǒng) 內(nèi)部數(shù)據(jù)庫 公共信息數(shù)據(jù)庫 數(shù)據(jù)庫 信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖 從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖可以看出，系統(tǒng)具有充分的開放性，既能滿足配送中心的發(fā)展需要，又從技術(shù)上充分考慮不同層次的信息要求；不但促進了網(wǎng)上電子商務(wù)的發(fā)展，而且可以為 社會用戶提供信息服務(wù)。 （三）條形碼技術(shù) 信息系統(tǒng)擬采用條形碼技術(shù)，條形碼技術(shù)作為一種成熟的信息處理技術(shù)，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點，條形碼技術(shù)是實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）的基礎(chǔ)，是倉儲物資快速準確保障的重要手段。 本項目物流配送中心采用國際條碼標準，建立一整套物流條碼標準體系，大力推進物流條碼的應(yīng)用和發(fā)展。 第五章 項目選址與建設(shè)條件 20 第五章 項目場址與建設(shè)條件 第一節(jié) 項目場址 本項目場址所在地：六安市，占地面積 200 畝。 第二節(jié) 建設(shè)條件 六安歷史上經(jīng)濟開發(fā)較早，曾享有“金六安”的美譽。自改革開放以 來，全市經(jīng)濟建設(shè)發(fā)生歷史性巨變，培育起區(qū)域經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，建立了地方國民經(jīng)濟體系，并始終保持著較好的發(fā)展勢頭。 近年來更是加大了改善發(fā)展環(huán)境的力度，交通、能源、通信以及市政等基礎(chǔ)設(shè)施有了長足的進步與發(fā)展，擴大開放、招商引資、簡政放權(quán)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍正在形成。六安已成為投資創(chuàng)業(yè)的熱土。 第六章 項目經(jīng)營方案及設(shè)備系統(tǒng) 21 第六章 項目經(jīng)營方案及設(shè)備系統(tǒng) 本項目建設(shè)內(nèi)容由冷藏中心、物流配送中心、批發(fā)展示中心、加工中心和配套功能區(qū)組成。 第一節(jié) 物流中心的選擇及定位 中國目前物流企業(yè)在服務(wù)質(zhì)量上有所欠缺，無法滿足市場個性化需求。雖然物流網(wǎng)絡(luò) 資源豐富，但利用和管理水平較低，缺乏有效的物流經(jīng)營方式。我國應(yīng)通過采取新型的物流管理模式和技術(shù)手段，改變目前市場混亂的狀況，制定符合中國國情的物流行業(yè)標準。 公司根據(jù)市場的發(fā)展和形勢的變化，利用自身資源整合能力和規(guī)模優(yōu)勢，建成以冷藏中心、配送中心、批發(fā)展示中心為基礎(chǔ)，輔助食品加工中心的區(qū)域性物流中心，力爭成為物流行業(yè)內(nèi)的佼佼者。 第二節(jié) 主要物流設(shè)備設(shè)施 物流園區(qū)的設(shè)施主要包括庫內(nèi)外裝卸及運輸、信息管理軟硬件等。但從其流程來看，設(shè)備由四部分組成：一是園區(qū)設(shè)備、二是園區(qū)外運輸設(shè)備、三是信息管理系統(tǒng)設(shè)備、四是 公用設(shè)備。 物流設(shè)備總體構(gòu)成： 配送中心物流設(shè)施 ★主存儲區(qū)：冷凍設(shè)備、重型貨架 第六章 項目經(jīng)營方案及設(shè)備系統(tǒng) 22 ★緩沖區(qū)：暫存貨架和平庫 ★揀選：配貨區(qū)、流動貨架、輕型貨架 ★出貨：配載區(qū)、輕型貨架 ★加工區(qū)：分裝、貼碼 ★站臺 輸送設(shè)備 以高頻單件揀選為主的流動貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為人車方式；以高頻單箱揀選為主的流動貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為傳送帶；揀選過程結(jié)束后，形成的指向門店的貨箱分流采用自動分揀設(shè)備。 條碼和電子標簽設(shè)備 高頻貨物采用數(shù)字揀選系統(tǒng)（ DPS），其余貨架和貨位，均以條碼標識。 第三節(jié) 物流中心經(jīng)營及管理策略 一、經(jīng)營策略 公司以物管中心為依托，建立批發(fā)展示中心、配送中心和食品加工中心，通過對物流平臺的建設(shè)，整合第三方物流資源，建立第四方物流運營模式。利用公司的規(guī)模優(yōu)勢和資源整合能力，迅