海洋貨物運輸保險(編輯修改稿)
2025-01-22 23:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 海損 ? 罷工條款 ? 戰(zhàn)爭條款 ? 冰凍條款 海運進口運輸工作示意圖 租船訂艙 通知賣方及裝港代理 收到裝船通知 保險 掌握船舶動態(tài) 收集整理單證 報關(guān)報驗 卸船交接 貨物入庫 船邊現(xiàn)提 代運至外地貨主 貨主自提 報關(guān)單 報驗單 單證 ? 商務(wù)單證 : ? 合同副本 ? 發(fā)票 ? 提單 ? 裝箱單 ? 品質(zhì)證明書 ? 船務(wù)單證 : ? 艙單 /貨物積載圖 /租船合同 /提單副本 /重大件貨物清單 /危險貨物清單 海運出口運輸工作程序示意圖 備貨報驗 審核裝運條款 貨證齊全 保險 托運訂艙 簽發(fā)裝貨單 貨物集中港口 報關(guān)放行 報關(guān)單據(jù) 裝船 裝船通知 簽發(fā)收貨單 換取已裝船提單 制單結(jié)匯 國際貨物海上運輸保險 ? 基本原則 ? 補償原則 ? 最大誠信原則 ? 可保利益原則 (案例 ) ? 代位求償原則 ? 近因原則 保險利益案例分析 ? 德國 MY公司 (賣方 ) 與捷高上海公司 (買方 ) 達成 CIF 買賣合同 , 貨物通過集裝箱裝運 ,從德國經(jīng)海路運至上海 , 交給買方指定的收貨人捷高上海公司 .貨物運抵上海后 ,收貨人憑提單在港區(qū)提貨 , 運至其所在地的某園區(qū)內(nèi)存放 .上海新興技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合發(fā)展有限公司 (以下簡稱聯(lián)合公司 )在該園區(qū)內(nèi)為收貨人拆箱取貨時 ,貨物墜地發(fā)生全損 . 涉案貨物起運前 ,MY公司向德國某保險公司 (以下簡稱保險公司 )投保 ,保險公司向 MY公司簽發(fā)了海上貨物運輸保險單 , 保險單背面載明 :被保險人為保險單持有人 ,保險責(zé)任期間”倉至倉” ,但未載明到達倉庫或貨物存放地點的名稱 .事故發(fā)生后 ,保險公司支付 MY公司保險賠款 9萬歐元后取得權(quán)益轉(zhuǎn)讓書 ,并向聯(lián)合公司提起海上貨物運輸保險合同代位求償之訴 . 問 :此案該如何審理 ?為什么 ? 海上保險 ? 承保的標的主要是經(jīng)常處于流動狀態(tài)的海上財產(chǎn) ? 承保的風(fēng)險與海上航行有關(guān) 海上風(fēng)險 ? 種類 ? 海上風(fēng)險 : ? 自然災(zāi)害：惡劣氣候 /雷電 /地震 /海嘯 /浮冰 /洪水 ? 意外事故：沉沒 /碰撞 /觸礁 /擱淺 /船破 /傾覆 /火災(zāi) /爆炸 /船長或船員的惡意行為/拋棄 ? 外來風(fēng)險 ? 一般外來風(fēng)險：偷竊和提貨不著 /雨淋 /短量 /滲漏 /破碎 /串味 /受潮受熱 /鉤損 /銹損 ? 特殊外來風(fēng)險： 戰(zhàn)爭 /罷工 /海盜、搶劫、和竊盜 /交貨不到 /拒收 海上損失 海上損失 全部損失 實際全損 推定全損 部分損失 單獨海損 共同海損 實際全損 ? 構(gòu)成條件 ? 保險標的完全毀損和滅失 ? 保險標的失去原有的性質(zhì)和用途 ? 保險標的的所有權(quán)喪失，已無法追回 ? 船舶失蹤達到一定時間而音訊全無 推定全損 ? 構(gòu)成條件 ? 保險標的實際全損已經(jīng)無法避免 ? 為了防止實際全損發(fā)生而需要支付的施救費用將超過獲救后保險標的價值 ? 修理受損標的的費用將超過修復(fù)后的價值 ? 保險標的遭受保險事故，致使被保險人失去了對其所有權(quán)，而為收回所有權(quán)所支出的費用將超過該標的的價值 實際全損和推定全損的區(qū)別 ? 實際全損是一種物質(zhì)上的損失，而推定全損是一種經(jīng)濟上的損失 ? 實際全損發(fā)生后，無須任何手續(xù)，被保險人可要求得到全部賠償，推定全損可部分賠償，如須全部賠償，被保險人必須向保險人辦理“委付”手續(xù) 單獨海損 ? 保險標的在運輸過程途中，純粹由
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