【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保險(xiǎn) 案例 6分析 “ 明西奧 ” 輪貨損案 為了迅速脫淺 ， 從 10月 9日上午開(kāi)始 ， “ 明西奧 ”輪三次開(kāi)動(dòng)主機(jī) ， 超負(fù)荷全速開(kāi)車(chē)后退 ， 均未成功 ，到第二天下午第四次全力開(kāi)車(chē) ， 該輪才得以脫淺 。 “ 明西奧 ” 輪脫淺后駛到布宜諾斯艾利斯對(duì)主機(jī)和舵機(jī)傳送線進(jìn)行檢修 ， 并做了臨時(shí)修理 ， 到紐約港后 ， 對(duì)船體進(jìn)行了全面檢修后發(fā)現(xiàn)該輪損壞嚴(yán)重 ， 主機(jī)和舵機(jī)已受到嚴(yán)重?fù)p壞 。 于是 “ 明西奧 ” 輪宣布了共同海損 ， 經(jīng)對(duì)該船的損失和費(fèi)用進(jìn)行理算 ， 要求貨方按比例承擔(dān)船舶為了脫淺而付出的費(fèi)用和所受損失 ，共計(jì) 。 貨主對(duì)以上費(fèi)用發(fā)生了爭(zhēng)議 ， 拒絕付款 。 課件 制作者：張袆 42 保險(xiǎn) 案例 6分析 “ 明西奧 ” 輪貨損案 1926年 10月 7日 ， “ 明西奧 ” 輪裝載了一批散裝亞麻籽 ， 計(jì)劃駛到布宜諾斯艾利斯再裝一批亞麻籽后開(kāi)往美國(guó)紐約 。 但在駛往布宜諾斯艾利斯的途中 ， 該論與 10月 9日上午擱淺被迫拋錨 。 “ 明西奧 ” 輪擱淺的地方正處在南美颶風(fēng)的旁沛羅斯冷風(fēng)區(qū)內(nèi) ， 這種風(fēng)時(shí)常從西南方吹來(lái) ， 不但會(huì)使水位繼續(xù)下降 ， 而且會(huì)搖晃 、 顛簸船體 ， 把船推到航道邊上 ， 這樣輪船就難以脫淺 。 這時(shí)船長(zhǎng)還發(fā)現(xiàn)船板有斷裂危險(xiǎn) ， 假如船體裂縫漏水 ， 亞麻籽會(huì)受潮膨脹 ，甚至?xí)勾迕摿?， 所以船長(zhǎng)決定迅速脫淺 。 課件 制作者：張袆 43 保險(xiǎn) 案例 9 有一份 FOB合同，買(mǎi)方已向保險(xiǎn)公司投報(bào)“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)條款”的一切險(xiǎn)。貨物從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣(mài)方以保險(xiǎn)單含有“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)條款”，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭拒絕，后來(lái)賣(mài)方又請(qǐng)買(mǎi)方以買(mǎi)方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。 課件 制作者：張袆 44 承保責(zé)任起訖期限 “ 倉(cāng)對(duì)倉(cāng)條款 ”； 60天為限，既不論被保險(xiǎn)貨物是否進(jìn)入收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止； 的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)終止； 生分配、分派情況，則保險(xiǎn)責(zé)任在貨物運(yùn)抵該倉(cāng)庫(kù)終止。 課件 制作者：張袆 45 “倉(cāng)對(duì)倉(cāng)條款” （ Warehouse to Warehouse Clause， W/W） 保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)貨物所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，從運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）的發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人倉(cāng)庫(kù)為止。 （在倉(cāng)庫(kù)發(fā)生的損失概不負(fù)責(zé)） “ 運(yùn)離 ”：保險(xiǎn)貨物一經(jīng)離開(kāi)發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)，保 險(xiǎn)責(zé)任即為開(kāi)始； “ 到達(dá) ”：保險(xiǎn)貨物一經(jīng)進(jìn)入收貨人倉(cāng)庫(kù)，保 險(xiǎn)責(zé)任即告終止； 課件 制作者：張袆 46 保險(xiǎn) 案例 9分析 FOB合同的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和保險(xiǎn)責(zé)任起訖 —— （船至倉(cāng)） CFR合同和 FAS合同也作同樣理解。 向保險(xiǎn)公司索賠的三個(gè)基本條件： ?索賠人必須是保單合法持有人； ?索賠人必須享有保險(xiǎn)利益； ?索賠人要求賠償?shù)膿p失必須是所保險(xiǎn)別的承保范圍所屬。 課件 制作者：張袆 47 陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司 1981年 1月 1日修訂的《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》（ Overland Transportation Cargo Insurance Clauses）規(guī)定 基本險(xiǎn)別 為： 陸運(yùn)險(xiǎn)（ Overland Transportation Risks）； 陸運(yùn)一切險(xiǎn)（ Overland Transportation All Risks） 專(zhuān)門(mén)保險(xiǎn) ：陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn) （ Overland Transportation Insurance Frozen Products ） 課件 制作者：張袆 48 航空運(yùn)輸保險(xiǎn) 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司 1981年 1月 1日修訂的 《 航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 》 （ Air Transportation Cargo Insurance Clauses） 規(guī)定，航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為： 航空運(yùn)輸險(xiǎn) （ Air Transportation Risks） 航空運(yùn)輸一切險(xiǎn) （ Air Transportation All Risks） 課件 制作者：張袆 49 郵包保險(xiǎn) 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司 1981年 1月 1日修訂的 《 郵包保險(xiǎn)條款 》 （ Parcel Post Insurance Clauses） ，郵包保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為： 郵包險(xiǎn) （ Parcel Post Risks） 郵包一切險(xiǎn) （ Parcel Post All Risks） 課件 制作者：張袆 50 倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（上） 英國(guó)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)所制訂的《協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn) 條款》（ Institute Cargo Clauses, 簡(jiǎn)稱(chēng) I. C. C.） 共有六種險(xiǎn)別： （ A） 險(xiǎn)條款 Institute Cargo Clauses A ,簡(jiǎn)稱(chēng) ICC（ A） 2. 協(xié)會(huì)貨物（ B） 險(xiǎn)條款 Institute Cargo Clauses B, 簡(jiǎn)稱(chēng) ICC（ B） 課件 制作者：張袆 51 倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（下 ） 3. 協(xié)會(huì)貨物（ C） 險(xiǎn)條款 Institute Cargo Clauses C, 簡(jiǎn)稱(chēng) ICC（ C） （貨物） （ Institute War Clauses Cargo）； （貨物） （ Institute Strikes Clauses Cargo）； （ Malicious Damage Clauses） 課件 制作者：張袆 53 ICC（ A） 險(xiǎn)條款對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定 ICC（ A） 險(xiǎn)條款對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采用“ 一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任 ”的方式 : 承保除“除外責(zé)任”各條款規(guī)定以外的一切 風(fēng)險(xiǎn)所造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失。 共同海損條款 船舶互撞責(zé)任條款 ICC（ A） 險(xiǎn)條款除外責(zé)任有四類(lèi)： 1）一般不適航除外責(zé)任； 2）不適航、不適貨除外責(zé)任； 3）戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任 。 4）罷工除外責(zé)任 。 課件 制作者：張袆 54 （ B） 險(xiǎn)條款對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定 “列明風(fēng)險(xiǎn)” 、爆炸； 、擱淺、沉沒(méi)或傾覆； ； 、駁船或運(yùn)輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞； ； ； ； 、火山爆發(fā)、雷電； ； 、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或儲(chǔ)存處所； 跌落造成整件的全損。 除外責(zé)任： （ A） 險(xiǎn)的除外責(zé)任 + 海盜行為惡意損害險(xiǎn)責(zé)任。 課件 制作者：張袆 55 ICC（ C） 險(xiǎn)條款對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定“列明風(fēng)險(xiǎn)” 、爆炸； 、擱淺、沉沒(méi)或傾覆； ； 、駁船或運(yùn)輸工具同除水以外的任何外界 物體碰撞； ； ； 。 （ C） 險(xiǎn)的除外責(zé)任與（ B） 險(xiǎn)的除外責(zé)任完全相同 。 課件 制作者：張袆 56 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的保險(xiǎn)條款 以 FOB、 CFR或 FCA、 CTP條件成交的 合同，保險(xiǎn)條款可訂為：“保險(xiǎn)由買(mǎi)方負(fù) 責(zé)” Insurance： To be covered by the Buyer 加保附加險(xiǎn)的條款訂法：“加保破損、破 碎險(xiǎn)” Including Risk of clashing and Br