【正文】 課件 制作者：張袆 85 偷竊提貨不著險(xiǎn)（ Theft,Pilferage,and NonDelivery,簡稱.） 淡水雨淋險(xiǎn)（ Fresh Water Rain Damage,簡稱 .） 短量險(xiǎn)（ Risk of Shortage） 混雜、沾污險(xiǎn)（ Risk of Intermixture Contamination） 滲漏險(xiǎn)（ Risk of Leakage） 碰損、破碎險(xiǎn)（ Risk of ClashBreakage） 串味險(xiǎn)（ Risk of Odour） 受潮受熱險(xiǎn)（ Damage Caused by SweatingHeating） 鉤損險(xiǎn)（ Hook damage） 包裝破裂險(xiǎn)（ Loss for Damage Caused by Breakage of packing） 銹損險(xiǎn)（ Risk of Rust） 一般附加險(xiǎn) 課件 制作者：張袆 86 特別附加險(xiǎn) 交貨不到險(xiǎn)（ Failure to Deliver） 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（ Import Duty） 艙面險(xiǎn)（ On Deck） 拒收險(xiǎn)（ Rejection） 黃曲霉素險(xiǎn)（ Aflatoxin） 出口貨物到香港（包括九龍?jiān)趦?nèi)）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款（ Fire Risk Extension Clause for Storage of Cargo at destination Hongkong,including Kowloon,or Macao） 拒收險(xiǎn)（ Rejection） 黃曲霉素險(xiǎn)（ Aflatoxin） 戰(zhàn)爭險(xiǎn)（ War Risk） 戰(zhàn)爭險(xiǎn)的附加費(fèi)用（ Additional Expenses War Risks） 罷工險(xiǎn)（ Strikes Risk） 課件 制作者：張袆 87 課件 制作者：張袆 88 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 課件 制作者：張袆 84 “ ARTI” 輪共損案處理與判決（ 2） 海口海事法院在經(jīng)過一段時(shí)間的庭審、調(diào)查之后，在保方所提交的證據(jù)、材料的基礎(chǔ)上，于 1994年 10月 14日對(duì)本案作出了判決，判決原、被告所簽貿(mào)易合同無效，被告所提交的海運(yùn)提單無效；被告（賣方）返還原告信用證項(xiàng)下貨款 1,366,（退回信用證）；賠償原告利息損失、營業(yè)損失合計(jì)人民幣 933,。 課件 制作者：張袆 83 “ ARTI” 輪共損案處理與判決（ 1） 被保險(xiǎn)人接受了保方的建議，首先采取斷然的訴前保全措施，向法院申請(qǐng)止付令。 第三個(gè)方案以貿(mào)易合同起訴賣方合同欺詐和單證欺詐 。 賣貨方事前未向買方提供租船合約，但從有關(guān)往來函件中可以確定，賣貨方同時(shí)也是“ＡＲＴＩ”輪的期租人。 課件 制作者：張袆 81 “ ARTI” 輪共損案幾點(diǎn)發(fā)現(xiàn) (3) “ ARTI” 輪 7月 4日發(fā)生事故， 7月 6日進(jìn)入避難港并宣布共同海損。提單通知方為中國外運(yùn)，卸貨港為上海。 課件 制作者：張袆 80 “ ARTI” 輪共損案幾點(diǎn)發(fā)現(xiàn) (2) 該單貨于 5月 31日裝船完畢后，由租船人代理簽發(fā)了第一份清潔提單。船方出具的大副收據(jù)上批注“裝船前所有貨物均有銹蝕并曾被水浸泡，捆帶和卡箍有不同程度斷裂，船方對(duì)貨物狀況和質(zhì)量概不負(fù)責(zé)”。 課件 制作者：張袆 79 “ ARTI” 輪共損案幾點(diǎn)發(fā)現(xiàn) (1) “ARTI ”輪 1993年 5月 27日靠港， 5月 28日開始裝貨，同租船人檢驗(yàn)師登輪進(jìn)行承租檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果以及事故后的檢驗(yàn)結(jié)果均證明該輪開航前已處于不適航狀態(tài)。但是，由于船方一再堅(jiān)持以貨方賠償其數(shù)額巨大的共同海損損失、費(fèi)用并放棄對(duì)其索賠的權(quán)利作為放貨的先決條件，并且事事采取不合作的態(tài)度，以致于保方經(jīng)過幾個(gè)月的努力也毫無結(jié)果。而與此同時(shí)，印度洋洋面上氣候漸轉(zhuǎn)惡劣，失去航行能力的“ＡＲＴＩ”輪，漂泊于港外錨地的海面上，隨時(shí)都有傾覆、沉船、造成貨物全損的危險(xiǎn)。由于買方在本合同下開出的是遠(yuǎn)期信用證，在賣方提交了全套裝船單據(jù)并經(jīng)審核無誤之后，開證行已在匯票上簽字承兌了。 課件 制作者：張袆 77 “ ARTI” 輪共損案 (2) 案發(fā)后一個(gè)月，保方從有關(guān)方獲得事故信息。 課件 制作者：張袆 76 “ ARTI” 輪共損案 (1) 1993年 7月 2日，“ ARTI”輪裝載著共約 生鐵和鋼材自印度某港口啟航來我國，其中有中國人民保險(xiǎn)公司海南省分公司（以下簡稱“保方”）保單 HN76/CP93042承保的 3,，保險(xiǎn)金額為 1,509,，保險(xiǎn)范圍為平安險(xiǎn)附加短量險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)。 （ 2） 被保險(xiǎn)人在提出保險(xiǎn)索賠時(shí)明顯 違反了“誠信原則” 。 課件 制作者：張袆 75 出口香港罐頭保險(xiǎn)索賠案例分析 保險(xiǎn)公司拒絕理陪是正當(dāng)?shù)?。保險(xiǎn)公司經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生銹發(fā)生在第二航次，而不是第一航次。進(jìn)口商提貨后發(fā)現(xiàn)罐頭已經(jīng)生銹，所以只提取了未生銹的 271箱罐頭，其余的罐頭又運(yùn)回新港。在運(yùn)回途中因?yàn)檩喆瑵B水，有 229箱罐頭受到海水浸泡。 課件 制作者：張袆 73 出口香港罐頭保險(xiǎn)索賠案 (1) 1997年，我國 WK外貿(mào)公司向香港出口罐頭一批共500箱，按照 CIF HONGKONG向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。這種權(quán)利稱為代位追償權(quán)（ right of subrogation） 或稱代位權(quán)。 、整理措施。 索賠期限 ，即索賠時(shí)效（ the time of validity of a claim） . 課件 制作者：張袆 71 保險(xiǎn)索賠（ claim） 在索賠過程中，被保險(xiǎn)人應(yīng)做好下列工作： 。 向承運(yùn)人追索 。 課件 制作者：張袆 70 被保險(xiǎn)人的義務(wù) 。 。 該憑證是出口人向銀行議付貨款 所必備的憑證之一，也是被保險(xiǎn)人索賠和保險(xiǎn)公司 理賠的主要依據(jù)之一 。具體說明保險(xiǎn)人姓名、保險(xiǎn)貨 物名稱、數(shù)量、包裝、及標(biāo)志、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)起 訖地點(diǎn)、運(yùn)輸工具、起訖日期和投保險(xiǎn)別等。 課件 制作者：張袆 68 出口貨物的保險(xiǎn)手續(xù)（上） 若按 CIF條件成交，應(yīng)由我方出口公司及時(shí)向當(dāng) 地的中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。試計(jì)算 A公司的投保金額是多少？向保險(xiǎn)公司應(yīng)付多少保險(xiǎn)費(fèi)？ P205課堂計(jì)算練習(xí) 課件 制作者：張袆 67 進(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法 按 FOB、 CFR和 CPT條件成交的進(jìn)口貨物，均由買方辦理保險(xiǎn)。 保險(xiǎn)金額 = CIF（ 或 CIP） 價(jià)（ 1+投保加成率） 保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率 在已知 CFR價(jià)的條件下，保險(xiǎn)費(fèi)還可按下列方法計(jì)算： 保險(xiǎn)費(fèi) =CIF價(jià) — CFR價(jià) 課件 制作者：張袆 65 保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算例題 一批貨物由上海出口至某國某港口 CIF總金額 為 30000美元，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為 %） 及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率 %），保險(xiǎn)金額按 CIF總 金額，客戶要求加保一成。 課件 制作者：張袆 64 出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法 出口貨物的保險(xiǎn)金額一般是按 CIF價(jià)計(jì)算后再加10%的投保加成率（涉及買方預(yù)期利潤和有關(guān)費(fèi)用）。 課件 制作者：張袆 62 保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇 根據(jù)可保利益的歸屬選擇投保險(xiǎn)別 在國際貿(mào)易中，如果投保責(zé)任和可保利益是統(tǒng)一的，則根據(jù)被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際需要選擇合適的保險(xiǎn)險(xiǎn)別；反之，則選擇承保范圍最小，保險(xiǎn)費(fèi)用最省的一個(gè)。 當(dāng)貨物出口到經(jīng)常下雨的地區(qū)，就應(yīng)加保“淡水雨淋險(xiǎn)”。 有些港口偷竊現(xiàn)象嚴(yán)重。 例如：出口貨物到日本與出口到北美洲相比，兩者在距離上和風(fēng)險(xiǎn)上是不能同日而語的。 課件 制作者：張袆 60