【正文】 n 9．何謂商港？對(duì)其如何分類？談?wù)勎覈?guó)洋山深水港區(qū)的建設(shè)及其開港的意義。什么叫船舶的載重線？n 7．什么叫船級(jí)？入級(jí)檢驗(yàn)的含義是什么？船級(jí)證書是一種什么樣的船舶證書？n 8．何謂航線？分別說出其按船舶經(jīng)營(yíng)方式和按航程遠(yuǎn)近的分類。n 3．什么叫租船運(yùn)輸？它有哪些特點(diǎn)？在國(guó)際租船市場(chǎng)上主要有哪幾種租船方式？n 4．分別解釋程租船和期租船的含義。有些戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)和罷工風(fēng)險(xiǎn)連戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)也將它們列為除外責(zé)任，那么海上貨運(yùn)險(xiǎn)更不會(huì)去承保。五是戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)承保和不保責(zé)任的除外規(guī)定n 這是指 “海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任 ”。 運(yùn)輸延遲， 是指由于運(yùn)輸過程中的各種原因致使貨物未能在明確約定的時(shí)間內(nèi)，在約定的卸貨港交付。 貨物特性， 是指在沒有外來原因或意外事故的情況下，在運(yùn)輸過程中，貨物自身性能變化引起的損壞，如水果腐爛，面粉發(fā)熱、發(fā)霉，砂糖發(fā)潮結(jié)塊，煤炭自燃、氧化發(fā)白等。n 自然損耗， 是指由于貨物自身特性而非災(zāi)害事故造成的必然的、正常的減少或損毀，如糧谷、豆類含水量蒸發(fā)而導(dǎo)致的自然短重，油脂類貨物在油艙、油管四壁沾留一層油而造成的短量損失等。 四是貨物的自然損耗或本質(zhì)缺陷的除外規(guī)定n 這是指 “被保險(xiǎn)貨物的自然損耗。n 品質(zhì)不良， 是指貨物的質(zhì)量原來就不佳； 數(shù)量短差， 則是指貨物的數(shù)量原來就短少或短量。 具體表現(xiàn)為： 1.發(fā)貨人租用不適航船舶或是租用資信不良的承運(yùn)人的船舶導(dǎo)致被保險(xiǎn)貨物損壞或是在貨損后無法向承運(yùn)人追償； 、申報(bào)不實(shí)、包裝不善、標(biāo)志不清、貨物原裝短少、原裝短量，以及發(fā)貨人未履行售貨合同的有關(guān)規(guī)定而引起的貨損； 箱運(yùn)輸?shù)臈l件下，整箱發(fā)運(yùn)的集裝箱按 CY／ CY運(yùn)輸方式（即整裝整交，由發(fā)貨人自行裝箱自行封箱，箱內(nèi)裝什么貨物、件數(shù)多少，承運(yùn)人概不負(fù)責(zé)），由發(fā)貨人裝箱所引起的短裝、配載不當(dāng)、錯(cuò)裝及所選用的集裝箱不適貨所造成的損失； 提單； 及時(shí)采取措施以避免或減少損失等。 二是發(fā)貨人責(zé)任的除外規(guī)定n 這是指 “屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失 ”。n 在法律上， 故意行為 是指明知自己的行為會(huì)發(fā)生損害的結(jié)果，還放任或希望這種結(jié)果發(fā)生的各種行為； 過失行為 則是指應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生損害結(jié)果，卻因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見，或者已經(jīng)預(yù)見但輕信能夠避免，以致發(fā)生這種損害結(jié)果。n 我國(guó)海上貨運(yùn)險(xiǎn)的三種基本險(xiǎn)別，不論是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)還是一切險(xiǎn)，都規(guī)定保險(xiǎn)人對(duì)下列原因所造成的貨物損失不負(fù)責(zé)賠償。明確規(guī)定這些原因所造成被保險(xiǎn)貨物的損失或費(fèi)用不負(fù)責(zé)任， 旨在劃清 保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人、承運(yùn)人、發(fā)貨人、托運(yùn)人等在貨物發(fā)生損失時(shí)各自應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任范圍， 使 保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物確是因遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)而發(fā)生的損失按保險(xiǎn)合同規(guī)定履行賠償義務(wù)， 也促使 貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人和有關(guān)諸方各盡其職。n 該特別條款還規(guī)定， 對(duì)所有散裝貨物， 如散裝油類、糧、糖、礦石、礦砂、廢鋼鐵、廢輪胎等，以及化肥、古巴糖、活牲畜、新鮮果菜所負(fù)的保險(xiǎn)責(zé)任， 一律按《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定在卸貨港終止，不負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)期間的保險(xiǎn)責(zé)任。 若發(fā)現(xiàn)貨物有短缺或殘損，應(yīng)在保險(xiǎn)責(zé)任終止之日起 10天內(nèi)通知保險(xiǎn)人進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)。在期限屆滿 120天之后，若仍要求繼續(xù)展延，經(jīng)保險(xiǎn)人同意后，每 30天為一期按規(guī)定加費(fèi)。保險(xiǎn)人可根據(jù)具體情況決定是否展延和確定展延的日期。 海運(yùn)進(jìn)口貨物在卸貨港等待轉(zhuǎn)運(yùn)期間的保險(xiǎn)責(zé)任， 以貨物全部卸離船舶當(dāng)日零時(shí)起算滿 60天終止。 當(dāng)海上貨運(yùn)險(xiǎn)承保的貨物運(yùn)至海運(yùn)提單載明的我國(guó)卸貨港后，如果需要轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)內(nèi)其他地區(qū)，保險(xiǎn)人按海上貨運(yùn)險(xiǎn)的險(xiǎn)別（戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)除外），繼續(xù)承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)期間的保險(xiǎn)責(zé)任，直至被保險(xiǎn)貨物運(yùn) 至卸貨港 貨物轉(zhuǎn)運(yùn)單據(jù)上載明的 國(guó)內(nèi)最后目的地，以下面兩種情況中先發(fā)生的為準(zhǔn) ： 一是 經(jīng)收貨單位提貨后運(yùn)抵其倉庫時(shí)終止； 二是 從貨物進(jìn)入承運(yùn)人倉庫或堆場(chǎng)當(dāng)日零時(shí)起算滿 30天終止。5．海運(yùn)進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)期間保險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款n 該特別條款是擴(kuò)展海上貨運(yùn)險(xiǎn)責(zé)任期限的條款，對(duì)被保險(xiǎn)貨物在卸貨港轉(zhuǎn)運(yùn)期間、等待轉(zhuǎn)運(yùn)期間的保險(xiǎn)責(zé)任具體作了以下規(guī)定。 如果 集裝箱貨物運(yùn)抵目的港， 原箱未經(jīng)啟封而轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)地的， 保險(xiǎn)責(zé)任至轉(zhuǎn)運(yùn)目的地收貨人倉庫終止。3．賣方利益保險(xiǎn)條款n 該附加條款規(guī)定，保險(xiǎn)人對(duì)賣方因被保險(xiǎn)貨物遭受承保險(xiǎn)別的責(zé)任范圍內(nèi)的損失而受到的利益損失負(fù)責(zé)賠償，但 前提是買方不向賣方支付該項(xiàng)受損貨物部分的損失賠償， 而且要求被保險(xiǎn)人在獲得保險(xiǎn)賠償以后應(yīng)將其對(duì)買方或第三者的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人。 該附加條款規(guī)定，保險(xiǎn)人在被保險(xiǎn)人加保了相關(guān)的附加險(xiǎn)別的前提下對(duì)被保險(xiǎn)貨物發(fā)生的 偷竊或短少損失，以貨物到達(dá) 約定地點(diǎn)的海關(guān)內(nèi) 為止， 并要求被保險(xiǎn)人在約定地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)損失以后必須向保險(xiǎn)單所指定的檢驗(yàn)理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)，確定損失。 該附加條款規(guī)定，對(duì)被保險(xiǎn) 貨物因市場(chǎng)變動(dòng)所引起的損失 或由于不論什么原因（包括承保風(fēng)險(xiǎn)）而造成 延遲所引起的損失或腐敗 ，保險(xiǎn)人概不負(fù)責(zé)。這些附加條款 基本上都是對(duì)被保險(xiǎn)人投?；蚣颖Ｏ嚓P(guān)的基本或附加險(xiǎn)別規(guī)定承保條件，旨在限制保險(xiǎn)責(zé)任。四、其他附加條款n 除了上述三類附加險(xiǎn)別以外，我國(guó)海上貨運(yùn)險(xiǎn)還有一些其他 附加 條款。 罷工險(xiǎn)（ Strikes Risk）承保被保險(xiǎn)貨物因罷工者，被迫停工工人，參加工潮、暴動(dòng)和民眾斗爭(zhēng)的人員采取行動(dòng)而造成的直接損失。 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（ War Risk），承保被保險(xiǎn)貨物由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為，以及由此而引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的直接損失。我國(guó)海上貨運(yùn)險(xiǎn)承保的特殊附加險(xiǎn)主要有兩種。 三、特殊附加險(xiǎn)的種類及承保責(zé)任n 特殊附加險(xiǎn)（ Specific Additional Risk）與特別附加險(xiǎn)一樣，所承保的責(zé)任都超出一般外來原因所造成的損失，不屬于一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍之內(nèi)。n 這一條款專門適用于我國(guó) 出口到港澳 ，而且 在我駐港澳銀行辦理押匯 的出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。兩種期限規(guī)定以先發(fā)生者為準(zhǔn)。如果在海上貨運(yùn)險(xiǎn)保單上加貼了這一條款，保險(xiǎn)人就對(duì)貨物在存?zhèn)}期間因發(fā)生火災(zāi)而造成的損失負(fù)責(zé)賠償。 即使這些貨物已運(yùn)抵目的地，買方因未歸還貨款，也無權(quán)提貨。n 在進(jìn)出口業(yè)務(wù)結(jié)算中有一種叫 “押匯 ”（ Negotiation），又叫 “議付 ”的辦法。n 6．出口貨物到香港（包括九龍?jiān)趦?nèi)）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。還有一點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)的是，一已發(fā)生了交貨不到，保險(xiǎn)人按全部損失賠償了以后，就有權(quán)取得對(duì)被保險(xiǎn)貨物的全部權(quán)益，也就是說，被保險(xiǎn)人必須將其對(duì)貨物的全部權(quán)益轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人。（續(xù)）n 由于交貨不到險(xiǎn)承保的責(zé)任與 提貨不著險(xiǎn) 的責(zé)任范圍有時(shí)會(huì)重復(fù)，與 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 的承保責(zé)任也有可能出現(xiàn)重復(fù)情況， 因此按照該附加險(xiǎn)別的規(guī)定，對(duì)可以在運(yùn)輸險(xiǎn)（即指包括提貨不著險(xiǎn)責(zé)任的一切險(xiǎn)，以及加保提貨不著險(xiǎn)的平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)）和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)項(xiàng)下獲得賠償?shù)膿p失，交貨不到險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)。不論是什么原因，對(duì)由此所造成的損失，保險(xiǎn)人都按全損賠付。交貨不到險(xiǎn)（ Failure to Deliver），承保不論由于什么原因，已裝上船的被保險(xiǎn)貨物不能在預(yù)定抵達(dá)目的地的日期起 6個(gè)月內(nèi)交貨的損失。 要指出的是，如果發(fā)生了該附加險(xiǎn)別所承保的損失，在保險(xiǎn)人提出要求的情況下，被保險(xiǎn)人有義務(wù)處理被拒絕進(jìn)口或強(qiáng)制改變用途的貨物，有責(zé)任對(duì)因此而引起的爭(zhēng)議申請(qǐng)仲裁。如果被保險(xiǎn)人加保了黃曲霉毒素險(xiǎn)，保險(xiǎn)人就會(huì)按照被拒絕進(jìn)口或被沒收的那部分貨物的保險(xiǎn)價(jià)值或改變用途所造成的損失負(fù)責(zé)賠償。黃曲霉毒素險(xiǎn)（ Aflatoxin Risk），承保某些含有黃曲霉毒素的食物因超過進(jìn)口國(guó)對(duì)該毒素的限制標(biāo)準(zhǔn)而被拒絕進(jìn)口、沒收或強(qiáng)制改變用途而遭受的損失。這三種情況中，哪一種先發(fā)生，即以先發(fā)生的情況為準(zhǔn)。n 拒收險(xiǎn)，作為一種特別附加險(xiǎn)，其保險(xiǎn)責(zé)任的終止與基本險(xiǎn)別的保險(xiǎn)責(zé)任終止不同。（續(xù)）n 加保拒收險(xiǎn)時(shí)，被保險(xiǎn)人必須保證兩點(diǎn)：一是 被保險(xiǎn)貨物的生產(chǎn)、質(zhì)量、包裝和商品檢驗(yàn)符合產(chǎn)地國(guó)和進(jìn)口國(guó)的有關(guān)規(guī)定； 二是 被保險(xiǎn)貨物備有一切必需的有效的進(jìn)口特許證或許可證。如果貨物在起運(yùn)后尚未抵達(dá)進(jìn)口港，進(jìn)口國(guó)在此期間宣布禁運(yùn)或禁止，保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)賠償將貨物運(yùn)回出口國(guó)或轉(zhuǎn)口到其他目的地因而增加的運(yùn)費(fèi)，但所賠金額不能超過該批貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。 n 3．拒收險(xiǎn)。加保進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)的保額，在保險(xiǎn)單上應(yīng)與基本險(xiǎn)別的保額分開載明，以便在發(fā)生關(guān)稅損失時(shí)在該保額限度內(nèi)賠付，與貨運(yùn)基本險(xiǎn)別的保額不能串用。n 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)就是承保被保險(xiǎn)貨物遭受損失，不論是在進(jìn)口前抑或進(jìn)口后發(fā)生的，如果進(jìn)口國(guó)要求仍須按全額繳納進(jìn)口稅的，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人就貨物損失部分所繳納的關(guān)稅予以補(bǔ)償，關(guān)鍵是貨