某汽車公司的兩個(gè)故事(編輯修改稿)
2025-01-22 16:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 門 ， 大量的顧客魚(yú)貫而入 。 當(dāng)天就收到了 6500份訂單， 情況比較令人滿意 。 但也出現(xiàn)一些不太妙的兆頭 。 一位同時(shí)經(jīng)銷 “愛(ài)迪塞爾 ”和 “別克 ”的經(jīng)銷商聲稱：有些顧客看了 “愛(ài)迪塞爾 ”后卻當(dāng)場(chǎng)買了 “別克 ”。 在以后的幾天內(nèi) ， 銷量急劇下挫 。 10月份的前 10天僅售出 2751輛 ， 平均每天不足 300輛 。 與每天應(yīng)售出 600~700輛的目標(biāo)相差太遠(yuǎn) 。 在整個(gè) 1958年 ， 僅售出 34481輛 “愛(ài)迪塞爾 ”，還不到原計(jì)劃的五分之一 。 1958年 12月又推出了“愛(ài)迪塞爾 ”第二代 ， 相對(duì)第一代 ， 這些產(chǎn)品小一些 、 輕一些 ， 馬力也小一些 ， 售價(jià)比第一代低500到 800美元 。 這次情況稍好 。 不久以后 ， “愛(ài)迪塞爾 ”分部并入了 “林肯 ——麥庫(kù)里 ———愛(ài)迪塞爾 ”分部 。 1959年 10月中旬 ， “愛(ài)迪塞爾 ”第三代上市 ， 但市場(chǎng)反應(yīng)冷淡 。 終于在 1959年 11月 19日 ， “愛(ài)迪塞爾 ”停產(chǎn)了 ， 整個(gè)計(jì)劃以失敗而告終。 在 1957至 1960年間 ， 福特汽車公司僅售出109466輛 “愛(ài)迪塞爾 ”， 損失巨大：初期投入凈損失 1億多 ， 在整個(gè)運(yùn)作期間又損失約 1億美元 。 “野馬 ”：一個(gè)成功故事 在 “愛(ài)迪塞爾 ”停產(chǎn)后僅 4年 ， 福特汽車公司于 1964年 4月 17日推出了 “野馬 ”。 在 “野馬 ”問(wèn)世的前 4個(gè)月內(nèi) ， 其銷量就已超過(guò) “愛(ài)迪塞爾 ”26個(gè)月的銷量 。 “野馬 ”成為美國(guó)汽車工業(yè)史上最成功的新車型之一 。 1964年美國(guó)汽車工業(yè)面臨的環(huán)境 從 1954年到 1964年的 10年間 ， 美國(guó)汽車工業(yè)界發(fā)生了重大變化 。 外國(guó)汽車從 1955年開(kāi)始進(jìn)入大規(guī)模美國(guó)市場(chǎng) ， 這些節(jié)油的進(jìn)口微型汽車悄悄地改變了美國(guó)汽車工業(yè)的格局 。 許多美國(guó)著名汽車企業(yè)被迫壓縮戰(zhàn)線 ， 終止了一些型號(hào)汽車的生產(chǎn)或被兼并甚至倒閉 。 有些美國(guó)汽車制造商開(kāi)始放棄傳統(tǒng)的大型汽車生產(chǎn) ， 轉(zhuǎn)而嘗試生產(chǎn)類似進(jìn)口貨的微型車 。 1960年 ， 肯尼迪當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng) 。 他的成功被視為年輕一代的勝利 ， 美國(guó)人更加推崇青春與朝氣， 認(rèn)為這才是這個(gè)時(shí)代的特征 。 肯尼迪上臺(tái)后面對(duì)的是停滯的經(jīng)濟(jì) ， 他決心采取增加可支配收入的減稅政策來(lái)刺激美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇 。 1963年 ， 美國(guó)政府下調(diào)了汽車消費(fèi)稅 ， 消費(fèi)者對(duì)汽車的需求變得高漲起來(lái) 。 為迎合消費(fèi)者的口味以爭(zhēng)奪顧客 ， 美國(guó)汽車制造商向市場(chǎng)投放了多種型號(hào)的汽車 。 例如 ，1961年美國(guó)汽車市場(chǎng)上有 350種車型 ， 而 1962年又增加到 400種 。 消費(fèi)者的偏好在不停地變化著， 汽車制造商希望通過(guò)提供眾多的車型來(lái)發(fā)現(xiàn)顧客究竟最喜愛(ài)什么 。 由于開(kāi)始時(shí)對(duì)肯尼迪政策持觀望態(tài)度 ， 投資者和消費(fèi)者在 1961年的表現(xiàn)并不踴躍 ， 許多顧客仍持幣觀望 ， 推遲了他們的購(gòu)車計(jì)劃 。 但很快 ，人們對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的信心得到了恢復(fù)和增強(qiáng) ， 1962年美國(guó)汽車市場(chǎng)頑強(qiáng)而有力地復(fù)蘇起來(lái) ， 到 1963年初 ， 美國(guó)汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存量已降至 1957年以來(lái)的最低點(diǎn) 。 1963年是令汽車制造商和經(jīng)銷商興奮的一年 ， 全年汽車銷量約 700萬(wàn)輛 。 1964年的經(jīng)濟(jì)狀況更加令人樂(lè)觀 ， 可支配收入比起 1962年上升 35％ ， 而且信用卡開(kāi)始流行起
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