某汽車公司成本管理案例(編輯修改稿)
2025-01-20 15:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 M 最佳成本的獲得 ?制造過程中的非正常效率損失成本包括：生產(chǎn)過剩、人員過剩、低效設(shè)備、低效生產(chǎn)線等。 ?制造過程中的正常效率損失成本是指非管理不善原因而導(dǎo)致的效率損失，包括放假停產(chǎn)、定單不足、正常停電所造成的浪費(fèi)等。 ?銷售過程中的非正常效率損失成本是指物流過程中的轉(zhuǎn)倉(cāng)、無效運(yùn)輸?shù)取? ?售中過程可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的車，納入質(zhì)量?jī)?nèi)部故障成本。 ?客戶成本是指產(chǎn)品從工廠出來后再投入多少市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用后才能把產(chǎn)品買給顧客。 ?作業(yè)成本是中間成本，用 ABM和 BPR解決非增值作業(yè)的數(shù)量和控制其成本，按整個(gè)價(jià)值鏈考慮。 最佳成本的獲得：說明 ?整車裝備配置（價(jià)值分析， VA） ?材料選擇 ?新的制造工藝 ?制造工藝性 ?輔助材料消耗 產(chǎn)品開發(fā)階段
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