某汽車公司供應(yīng)鏈管理(編輯修改稿)
2025-03-08 03:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 口的系統(tǒng)反饋給銷售系統(tǒng)，最終體現(xiàn)為用戶訂單得以實(shí)現(xiàn)。 主生產(chǎn)計(jì)劃生成流程： 神龍公司零件計(jì)劃的執(zhí)行與控制 神龍公司目前產(chǎn)品主要是東風(fēng)雪鐵龍四個(gè)系列，即富康、愛麗舍畢加索、薩拉品牌，其零部件供應(yīng)模式復(fù)雜多樣，多種供應(yīng)方式并存。四個(gè)系列產(chǎn)品零部件供應(yīng)均主要由兩大部分組成，一部分是進(jìn)口件，一部分是國產(chǎn)件。MRP與 JIT相結(jié)合的進(jìn)口件供應(yīng)模式 神龍公司進(jìn)口散件的供應(yīng)商僅為 PSA集團(tuán)，因此，神龍公司只與 PSA集團(tuán)發(fā)生商務(wù)關(guān)系。神龍公司進(jìn)口件供應(yīng)主要采用兩種模式：按件供應(yīng)和成組供應(yīng)。 在成組供應(yīng)模式下，配套工作由 PSA集團(tuán)進(jìn)行，神龍公司定期進(jìn)行成套散件的采購，對(duì)已國產(chǎn)化項(xiàng)目，神龍公司附上不需采購的零件清單，所有進(jìn)口件的更改與 PSA保持同步， PSA定期向神龍公司提供實(shí)施更改的信息。進(jìn)口散件有確定的包裝工藝，以 24套為單位集中包裝并裝入集裝箱內(nèi)，這種供應(yīng)模式尤如配好的套餐。該供貨方式目前主要用于神龍公司國產(chǎn)化率較低，產(chǎn)量不高的新車型、新品種，如：畢加索、薩拉系列。 所謂按件供應(yīng)就是神龍公司根據(jù)自己的制造明細(xì)表、生產(chǎn)計(jì)劃、零件庫存、運(yùn)輸周期，按零件或生產(chǎn)材料的型號(hào)、規(guī)格及包裝單位制作并向 PSA公司發(fā)出訂單。神龍公司采用要貨令的形式每月向 PSA確認(rèn)訂購的數(shù)量及交貨日期，并通過 INTERNET及 EDI進(jìn)行訂單、發(fā)票、發(fā)貨通知的信息交換。該方式有利于降低采購成本，減少庫存，加強(qiáng)供應(yīng)的靈活性。該供貨方式目前用于國產(chǎn)化率較高，產(chǎn)量大的主導(dǎo)車型，如：富康、愛麗舍系列。 準(zhǔn)時(shí)化供貨的國產(chǎn)件供應(yīng)模式 國產(chǎn)件供貨分為計(jì)劃供貨、看板供貨、同步供貨三種形式。 （ 1）計(jì)劃供貨 神龍公司根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃、制造明細(xì)表、庫存及供應(yīng)商供貨規(guī)則，編制物料供應(yīng)計(jì)劃，每月向國產(chǎn)件供應(yīng)商下達(dá)一個(gè)既定月和三個(gè)預(yù)告月的采購訂單。不同的零件交貨頻次不盡相同，可分為月、周、日交貨三種方式。主要適用于 B類， C類零件。 （ 2）
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