某汽車公司供應(yīng)鏈管理-資料下載頁(yè)
2025-02-18 03:38本頁(yè)面
【正文】 劃加以確認(rèn)。當(dāng)零部件按要求的時(shí)間送達(dá)到神龍公司生產(chǎn)線或倉(cāng)庫(kù)后，相關(guān)的收貨確認(rèn)反映通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)傳送到財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)，財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)可以立即制作欠帳發(fā)票。當(dāng)供應(yīng)商請(qǐng)求付款時(shí)，供應(yīng)商開(kāi)具的發(fā)票再與欠帳發(fā)票進(jìn)行勾兌、支付。由此，形成了從整車計(jì)劃 零件要貨計(jì)劃 供應(yīng)商交貨 貨款支付一個(gè)完整、透明的物流到資金流鏈?zhǔn)竭\(yùn)作模式。 采用先進(jìn)訂貨方式 1）改善單證傳遞方式，減少單證傳遞周期。隨著電子商務(wù)在金融領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，電子商務(wù)以其快捷、方便備受企業(yè)的青睞。進(jìn)口件采用 SWIFT方式傳遞銀行單證，最初的 2030天可縮短為一天。 2）改進(jìn)支付方式，縮短訂貨提前期。神龍公司與 PSA集團(tuán)從 2023年開(kāi)始使用循環(huán)信用證結(jié)算，改變了以往每一個(gè)閉口訂單支付一次的付款方式，避免了支付到位的等待時(shí)間，減少了一個(gè)月的訂貨提前期，相當(dāng)于減少了一個(gè)月的庫(kù)存，同時(shí)提高了市場(chǎng)需求的應(yīng)變能力。 3）優(yōu)化裝箱、合理安排運(yùn)輸，減少運(yùn)輸周期。神龍公司進(jìn)口件運(yùn)輸主要采用集裝箱運(yùn)輸方式。為便于集裝箱運(yùn)輸，首先須優(yōu)化集裝箱裝箱。相同目的地，生產(chǎn)提前期相近的零件應(yīng)相對(duì)集中裝箱，這樣，將減少集裝箱打開(kāi)之后零件的廠內(nèi)、廠際運(yùn)輸時(shí)間。從法國(guó)工廠到武漢的總運(yùn)輸周期由最初的 4558天壓縮至 45天，通過(guò)不斷的優(yōu)化，壓縮到 40天之內(nèi)是完全有可能的。 零件分類集成 適當(dāng)提高專用件庫(kù)存，降低通用件庫(kù)存。由于富康系列車型之間存在著共性與個(gè)性。若所有零件按車型配套供應(yīng)，在相互串換和調(diào)劑時(shí)，必然導(dǎo)致其他大部分通用件積壓。適當(dāng)調(diào)整專用和通用零件的庫(kù)存比例，將有助于增強(qiáng)供應(yīng)的靈活性，提高應(yīng)變能力，降低總體庫(kù)存水平。 結(jié)束語(yǔ) 在全球化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，供應(yīng)鏈管理對(duì)我國(guó)企業(yè)快步邁向國(guó)際市場(chǎng)，提高在國(guó)際市場(chǎng)的生存和競(jìng)爭(zhēng)能力，有著十分重要的理論意義和實(shí)際意義。根據(jù)各個(gè)企業(yè)的具體情況，如何更好地應(yīng)用供應(yīng)鏈的管理，使物流、信息流、資金流變得更加暢通，仍有待于進(jìn)一步探討。 演講完畢，謝謝觀
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