7-29公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范解讀(編輯修改稿)
2025-01-22 08:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 采用公路 等級來界定養(yǎng)護(hù)頻率的主要原因 。 2) 交通量 大小 可以區(qū)別同等級公路的差異化養(yǎng)護(hù)需求和 養(yǎng)護(hù) 資源 ， 對于 交通量不 達(dá)標(biāo) 的高速公路以及交通量超標(biāo)的二級及其以下等級公路 ， 是非常 重要的 。 3) 養(yǎng)護(hù) 分級還應(yīng)該考慮隧道重要性指標(biāo) ：對于 清潔而言 ，隧道越長 ， 交通量越大 ， 其污染程度越高 ；對于 結(jié)構(gòu)檢查而言， 除隧道長度外 ， 還有結(jié)構(gòu)自身 技術(shù)狀態(tài) 、 地質(zhì) 條件 、 氣候條件 等重要性 指標(biāo) 。 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 分級指標(biāo) “ 重要因素 ” 具體分級指標(biāo)界限是采用現(xiàn)行的 公路等級標(biāo)準(zhǔn) 、公路隧道 長度分級標(biāo)準(zhǔn) 和 公路適應(yīng)交通量 確定的 。 “ 次要因素 ” ：根據(jù) “ 重要因素 ” 確定養(yǎng)護(hù)等級后 ， 可 考慮 “次要因素 ” 進(jìn)行調(diào)整 ， 這種調(diào)整具有 選擇性 。 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 技術(shù)狀況評定修正 原規(guī)范判定方法 缺陷： 1） 沒有 建立土建結(jié)構(gòu) 整體性評定 方法 ， 僅僅提供了對單項(xiàng) 局部 病害 （ 主要是結(jié)構(gòu)裂損和滲漏水 ） 的評定方法； 2） 對土建結(jié)構(gòu)進(jìn)行 S、 B、 A判定時 ， 普遍存在將其簡單 等同為 “ 無破壞 、一般 破壞 、 嚴(yán)重破壞 ” 的 現(xiàn)象； 3） 三 級判定法難以準(zhǔn)確界定結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的 差異 ； 4） 定期檢查是隧道 4類檢查中唯一的全面檢查 ， 可能出現(xiàn)某些 項(xiàng)目漏檢 的 狀況 。 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 技術(shù)狀況評定修正 原規(guī)范判定方法 缺陷： 1） S、 B、 1A、 2A、 3A是對局部病害狀況的判定方法； 2） 只有 針對 襯砌裂損 和 滲漏水 的判定標(biāo)準(zhǔn) ， 缺：洞口 、 洞門 、 路面 、 檢修道 、 吊頂 、 內(nèi)飾 、 標(biāo)志標(biāo)線的評定標(biāo)準(zhǔn) ， 無法支撐土建結(jié)構(gòu)整體技術(shù) 狀況評定 。 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 技術(shù)狀況評定修正 新 規(guī)范判定方法 公路隧道 技術(shù)狀態(tài)評定包括 隧道結(jié)構(gòu) 、 機(jī)電設(shè)施 、 附屬設(shè)施 和 全隧評定 。 公路隧道 技術(shù)狀態(tài)評定采用綜合評定與 5類隧道單項(xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的方法 ， 先 對隧道 各項(xiàng)目 進(jìn)行 評定 ， 然后對隧道結(jié)構(gòu) 、 機(jī)電設(shè)施和其他設(shè)施分別 進(jìn)行 評定 ， 最后 進(jìn)行隧道 總體 技術(shù)狀態(tài) 評定 。 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 技術(shù)狀況評定修正 新 規(guī)范判定方法 公路隧道 總體技術(shù)狀況評定應(yīng)分為 1類 、 2類 、 3類 、 4類和 5類 ， 評定類別描述及養(yǎng)護(hù)對策見表 。 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 技術(shù)狀況評定修正 公路隧道總體技術(shù)狀態(tài)評定定量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) ? 由于機(jī)電設(shè)備和其他工程設(shè)施在不同等級公路上所占比重不同 ， 即： 高速公路 機(jī)電設(shè)施配置完善 ， 其重要性和占比要大于二級及以下公路 ， 且隨著公路 等級的降低 ， 機(jī)電設(shè)施的占比越低 ， 因此按照高等級公路和二級 公路分別 給出了權(quán)重值 。 ? 表中所 列的各項(xiàng)目權(quán)重值 ， 是通過對全國征集權(quán)重方案并經(jīng)過 統(tǒng)計(jì)分析后確定 的 。 總體技術(shù)狀態(tài)指標(biāo) 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 技術(shù)狀況評定修正 公路隧道總體技術(shù)狀態(tài)評定定量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 隧道技術(shù)狀態(tài)分類界限表 土建結(jié)構(gòu) 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 土建 結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)包括 日常巡查 、 清潔 、 結(jié)構(gòu)檢查 與技術(shù)狀況 評定 、 保養(yǎng)維修 和 病害處治 等內(nèi)容 。 日常 巡查 為規(guī)范 新增 加內(nèi)容 ， 這一 工作不同于 “ 結(jié)構(gòu)檢查” 中的經(jīng)常檢查 ， 主要是指在日常 養(yǎng)護(hù)工作 中 ， 采取車行或步行的方式 ， 通過目視對影響隧道通行 和結(jié)構(gòu) 安全的異常事件進(jìn)行巡視檢查 ， 其深度和廣度都弱于 經(jīng)常檢查 ， 但其 頻率遠(yuǎn)高于經(jīng)常檢查 。 日常巡查 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 內(nèi)容 ： 應(yīng)對隧道洞口 、 襯砌 、 路面是否處于在正常 工作狀態(tài) 、 是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查 ， 包括下列 內(nèi)容： ? 隧道洞口邊仰坡是否存在邊坡開裂滑動 、 落石等現(xiàn)象 。 ? 隧道洞門 結(jié)構(gòu)是否存在大范圍開裂 、 砌體斷裂 、 脫落等現(xiàn)象 。 ? 隧道襯砌 是否存在大范圍開裂 、 明顯變形 、 襯砌掉塊現(xiàn)象 。 ? 是否 存在地下水大規(guī)模涌流 、 噴射 ， 路面出現(xiàn)涌泥沙或 大面積 嚴(yán)重積水等威脅交通安全的現(xiàn)象 。 ? 隧道 路面是否存在散落物 、 嚴(yán)重隆起 、 錯臺 、 斷裂等現(xiàn)象 。 ? 隧道 洞頂預(yù)埋件和懸吊件是否存在斷裂 、 變形和脫落等 現(xiàn)象 。 日常巡查 土建結(jié)構(gòu) 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 頻率： 不宜少于 1次 /d， 雨季 、 冰凍季節(jié)和極端天氣 ， 應(yīng)增加 日常巡查的頻率 。 隧道日常巡查可與路段日常巡查 一起 進(jìn)行 。 手段： 采用人工和信息化手段相結(jié)合的方式 。 記錄方式： 記錄方式以文字記錄為主 ， 并配合照相或 攝像手段 輔助 。 巡查處理： 發(fā)現(xiàn)障礙物或其它異常情況時 ， 予以清除或 報告 ， 并做好記錄 。 日常巡查 土建結(jié)構(gòu) 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 清潔維護(hù)： 掃除隧道內(nèi)垃圾 、 清除結(jié)構(gòu)物臟污 、 清理 (疏通 )排水設(shè)施 ， 保持結(jié)構(gòu)物外觀的干凈整潔 。 清潔 三 、主要條文及重 難點(diǎn)解讀 (1) 路面 清潔： 機(jī)械作業(yè)為主 ， 以人工作業(yè)為輔； 油類或 其它污染物必要時采用特殊方法 。 (2) 頂板 、 內(nèi)裝 、 側(cè)墻和洞門 機(jī)械作業(yè)為主 ， 以人工作業(yè) 為輔 ； 濕法 、 干法清潔的選擇 。 (3) 排水設(shè)施 清理和疏通 雨季
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