【文章內(nèi)容簡介】 范圍主要包括工業(yè)齒輪油、壓縮機油、冷凍機油、車用制動液等。 (4) 硅油適合用作寬溫度范圍的潤滑油、電氣用油以及用于纖維、辦公設(shè)備、醫(yī)藥及食品工業(yè)，也用作高溫潤滑脂的基礎(chǔ)油。 現(xiàn)行添加劑分類 組號 組別 統(tǒng)一 符號 組號 組別 統(tǒng)一 符號 1 清凈分散劑 T1XX 6 粘度指數(shù)改進劑 T6XX 2 抗氧抗腐劑 T2XX 7 防銹劑 T7XX 3 積壓抗磨劑 T3XX 8 降凝劑 T8XX 4 油性劑和摩擦改進劑 T4XX 9 抗泡沫劑 T9XX 5 抗氧劑和金屬減活劑 T5XX 10 抗乳化劑及其它 T10XX 、添加劑 現(xiàn)行添加劑的分類 添加劑的主要用途 添加劑主要用途就是改善基礎(chǔ)油的原有性能或賦予基礎(chǔ)油新的性能。 (1) 車用油常用的添加劑 ① 內(nèi)燃機油中常用的添加劑 有：清凈分散劑、抗氧抗腐劑、金屬鈍化劑、粘度指數(shù)改進劑、降凝劑、抗泡劑和破乳劑等等； ② 車用齒輪油中常用的添加劑 有：抗氧抗腐劑、積壓抗磨劑、油性劑、金屬鈍化劑、粘度指數(shù)改進劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑和破乳劑等等； 由于車用油中常用添加劑的顏色多數(shù)較深，因此，車用油的顏色也較深，質(zhì)量級別越高，添加劑的加入量越大，顏色就更深。 ? (2) 工業(yè)用油常用的添加劑 工業(yè)用油常用的添加劑有：抗氧抗腐劑、積壓抗磨劑、油性劑、抗氧劑、金屬鈍化劑、粘度指數(shù)改進劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑和破乳劑等。 由于工業(yè)用油常用添加劑的顏色多數(shù)較淺，而且所用的基礎(chǔ)油多數(shù)為深精制基礎(chǔ)油，因此，工業(yè)用油的顏色通常也較淺。 所以單從顏色上是無法判斷油品質(zhì)量好壞的。 常見的對潤滑工作的誤解： ? 1)有油就能潤滑 不同種類、不同牌號的潤滑油所含的成分及其比例往往是不同的。設(shè)備的運行環(huán)境和工況（如濕度、轉(zhuǎn)速等）不同，對潤滑油的要求就會有所不同。有時潤滑油內(nèi)還必須加一定量的添加劑，各種潤滑油所加的添加劑也是不一樣的，所以它們的性能也是不同的。 常見的對潤滑工作的誤解： ? 2)機油量寧多勿少 在設(shè)備實際運行中，如果過量加油，反而會起副作用?？諝鈮嚎s機曲軸箱加油過多時，會增加曲軸的運動阻力；減速箱中，為了減少齒輪的運動阻力和減緩油溫升高，浸入油中的齒輪深度以 1～ 2個齒高為宜，速度高的還應(yīng)再淺些；給滾動軸承加脂時，一般只需加到 1／ 3～ 2／ 3即可。如果把軸承腔內(nèi)全部填滿，就會使軸承運轉(zhuǎn)阻力增大，容易發(fā)熱，使油液因溫升過高而流掉，造成潤滑不良；壓縮機注油器如果注油過多，在運轉(zhuǎn)中就會形成氣缸油擊，在溫度升高時會形成積炭，積炭燃燒會引起爆炸事故。 3)黏度大的機油比黏度小的機油對發(fā)動機有利 黏度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，摩擦阻力也隨之增大，動力損失增加。使用黏度大的潤滑油，在低溫下啟動，由于經(jīng)過一段時間的停機，摩擦表面的潤滑油已流失，而黏度大的機油流動緩慢，不能及時補充到摩擦表面，形成潤滑油膜，因而會使機件較長時間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)。 試驗表明，在保證潤滑的條件下，使用低黏度的潤滑油，不但節(jié)油，而且可使發(fā)動機磨損減至最小，因此，發(fā)動機潤滑油的黏度不是越大越好，而是應(yīng)在確保潤滑的條件下，選用黏度較小的潤滑油。 潤滑管理內(nèi)容及特點 ?潤滑管理是在潤滑解決方案的基礎(chǔ)上對潤滑劑的種類、潤滑點、潤滑狀態(tài)、潤滑劑庫存、潤滑計劃等信息進行綜合匯總、管理和優(yōu)化，以期建立一個持續(xù)改善潤滑與維護技術(shù)、延長設(shè)備上機時間、提高生產(chǎn)效率、降低成本的有效機制。 潤滑管理內(nèi)容 （ 1） 潤滑技術(shù)管理： 對設(shè)備的潤滑故障采取及早預(yù)防和對已發(fā)生故障采取科學(xué)的處臵對策。潤滑技術(shù)管理包括摩擦副的信息管理，在用潤滑劑品種匯總統(tǒng)計，編制供應(yīng)、按質(zhì)換油等計劃 （ 2） 潤滑物資管理 ：潤滑劑的正確采購、科學(xué)驗收、正確保管與發(fā)放、廢油回收和再生處理等。 潤滑管理注意事項 （ 1）執(zhí)行設(shè)備潤滑的“五定”規(guī)范 ?定點 —— 按規(guī)定向指定的潤滑點加油（脂） ?定質(zhì) —— 按規(guī)定向各注油點加注合格的油品（脂） ?定量 —— 按規(guī)定加注足量、適量的油品（脂） ?定時 —— 按規(guī)定時間加、換油（脂） ?定人 —— 設(shè)備潤滑落實到人、責(zé)任到人 （ 2）執(zhí)行“三過濾”制度：合格油品到加注點前必須經(jīng)過三次以上不同目數(shù)濾網(wǎng)。領(lǐng)油過濾、轉(zhuǎn)桶過濾、加油過濾 （ 3）全面清潔度的控制 送油設(shè)施固定油箱各潤滑點加油箱各潤滑點壓 力 油 箱過 濾 網(wǎng) 過 濾 網(wǎng) 過 濾 網(wǎng)一 級過 濾 網(wǎng)二 級過 濾 網(wǎng)循 環(huán) 系統(tǒng) 過 濾潤滑管理特點 ① 可度量性 。相關(guān)指標可以度量，如潤滑劑用量、庫存、停機時間或連續(xù)工作時間等等，都有明確紀錄，并可與所設(shè)臵的目標對比。 ② 綜合性 。將潤滑作為設(shè)備可靠性的一部分，綜合考慮潤滑劑的選用、用量、潤滑計劃與設(shè)備可靠性以及連續(xù)生產(chǎn)的關(guān)系。 ③ 經(jīng)濟性 。在綜合統(tǒng)計的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)總體成本的節(jié)約。 ④ 豐富的信息 。各種與潤滑相關(guān)的信息非常全面地反映在管理文檔中，包括潤滑劑的種類、潤滑劑庫存、潤滑點、潤滑劑取樣與檢測、潤滑狀態(tài)、責(zé)任人、潤滑培訓(xùn)、更新與升級、設(shè)備狀態(tài)、停機時間潤滑計劃等等。 ⑤ 實時性 。各種信息都實時更新，并可以通過管理軟件平臺隨時提取任何相關(guān)信息。 ⑥ 進取性 。各種指標可以比較，以便于尋找差距；對出現(xiàn)的問題均有記錄，并提示相關(guān)部門和責(zé)任者及時改善并反饋。 ⑦ 開放性 。潤滑管理不單單對潤滑進行監(jiān)控，也可以引入振動監(jiān)測、熱成像、資產(chǎn)管理等相關(guān)的管理與分析技術(shù)和信息。 潤滑油的選用 ?潤滑油性能指標的選定 （ 1）黏度：是各種潤滑油分類分級的指標，對質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用潤滑油黏度的選定依據(jù)設(shè)計或計算數(shù)據(jù)查表來確定。 （ 2）傾點：是間接表示潤滑油儲運和使用時低溫流動性的指標，一般使用溫度必須高于傾點 5~10℃ （ 3）閃點：表示潤滑油儲運和使用時安全的指標，一般比實際使用溫度高 1/2的安全系數(shù)。 汽油機油 礦物 基礎(chǔ)油 添加劑 合成 基礎(chǔ)油 抗磨劑 極壓添加劑 清潔劑 分散劑 抗氧化劑 防銹蝕劑 粘度指數(shù)改進劑 抗乳化劑 抗泡劑 降凝劑 主要包括： API汽油機油的分類 SA