03設(shè)備潤(rùn)滑管理(存儲(chǔ)版)
【正文】 高于傾點(diǎn) 5~10℃ （ 3）閃點(diǎn)：表示潤(rùn)滑油儲(chǔ)運(yùn)和使用時(shí)安全的指標(biāo)，一般比實(shí)際使用溫度高 1/2的安全系數(shù)。 SF 1980年發(fā)布，適用于化油器汽車。 GF3 2023年 6月強(qiáng)制執(zhí)行。 CC 適用于強(qiáng)化系數(shù) 3050的自然吸氣的低增壓柴油機(jī)。 CI4 2023年 10月執(zhí)行，為了在很短時(shí)間內(nèi)滿足突然變嚴(yán)了很多的排放法規(guī)。 （ 4）研制生態(tài)、環(huán)保、多效、可生物降解的潤(rùn)滑油，使其具有高性能、低粘度、通用化的性能。加注潤(rùn)滑脂前，零部件必須經(jīng)溶劑油洗干凈并吹干。 液壓油的污染度 污染度標(biāo)準(zhǔn)和清潔度水平見(jiàn)教材 P4546,表34～表 37 液壓系統(tǒng)的清洗 液壓系統(tǒng)油液中不可避免地要混入水分、油溶性和非油溶性雜質(zhì)使液壓油污染變質(zhì)，使用中還會(huì)發(fā)生氧化變質(zhì)，因而必須定期或按質(zhì)（有監(jiān)測(cè)的）換油，換油前必需沖洗液壓系統(tǒng)中沉積的污染物和雜質(zhì)，并放凈污油。 4）沒(méi)有試驗(yàn)室的可以進(jìn)行水份爆音試驗(yàn)和斑跡試驗(yàn)等。 （ 3）潤(rùn)滑脂的集中鑒別方法 1）外觀鑒別參閱 《 潤(rùn)滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo) 》 第一條。 13:19:2613:19:2613:19Sunday, January 22, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 13:19:2613:19:2613:191/22/2023 1:19:26 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 1時(shí) 19分 26秒 下午 1時(shí) 19分 13:19: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 1月 下午 1時(shí) 19分 :19January 22, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :19:2613:19:26January 22, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 下午 1時(shí) 19分 :19January 22, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 下午 1時(shí) 19分 26秒 下午 1時(shí) 19分 13:19: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 13:19:2613:19:2613:191/22/2023 1:19:26 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 3）舊油、變質(zhì)油或劣質(zhì)油往往有酸性刺激性氣味。 2）采樣觀察油品的外觀情況，檢查油品的顏色、透明度、氣味等情況。 集中過(guò)濾適用于單體移動(dòng)設(shè)備。 3. 潤(rùn)滑脂的選用 ?油脂的選擇依據(jù)：軸承種類、軸承尺寸、操作溫度、周圍溫度、周圍濕度、負(fù)荷重量、潤(rùn)滑方式。利用固體粉末、薄膜或整體材料來(lái)減少摩擦副表面間的摩擦、磨損作用。 CG4 適用于使用低硫柴油的汽車和地區(qū)。 CA CB CC CD CE CF CF4 CG4 CH4 CI4 CJ4 高 表 現(xiàn) 水 平 低 柴油機(jī)油的級(jí)別 質(zhì)量等級(jí) 規(guī) 格 發(fā) 展 原 因 CA 加少量添加劑，全世界均已淘汰。 GF2 1996年 10月開(kāi)始執(zhí)行， 1997年 8月強(qiáng)制執(zhí)行，滿足 97年以后的車。已淘汰。 潤(rùn)滑油的選用 ?潤(rùn)滑油性能指標(biāo)的選定 （ 1）黏度：是各種潤(rùn)滑油分類分級(jí)的指標(biāo)，對(duì)質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。 ④ 豐富的信息 。潤(rùn)滑技術(shù)管理包括摩擦副的信息管理，在用潤(rùn)滑劑品種匯總統(tǒng)計(jì)，編制供應(yīng)、按質(zhì)換油等計(jì)劃 （ 2） 潤(rùn)滑物資管理 ：潤(rùn)滑劑的正確采購(gòu)、科學(xué)驗(yàn)收、正確保管與發(fā)放、廢油回收和再生處理等?？諝鈮嚎s機(jī)曲軸箱加油過(guò)多時(shí)，會(huì)增加曲軸的運(yùn)動(dòng)阻力；減速箱中，為了減少齒輪的運(yùn)動(dòng)阻力和減緩油溫升高，浸入油中的齒輪深度以 1～ 2個(gè)齒高為宜，速度高的還應(yīng)再淺些；給滾動(dòng)軸承加脂時(shí)，一般只需加到 1／ 3～ 2／ 3即可。 (1) 車用油常用的添加劑 ① 內(nèi)燃機(jī)油中常用的添加劑 有：清凈分散劑、抗氧抗腐劑、金屬鈍化劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑、抗泡劑和破乳劑等等； ② 車用齒輪油中常用的添加劑 有：抗氧抗腐劑、積壓抗磨劑、油性劑、金屬鈍化劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑和破乳劑等等； 由于車用油中常用添加劑的顏色多數(shù)較深，因此，車用油的顏色也較深，質(zhì)量級(jí)別越高，添加劑的加入量越大，顏色就更深。 ? 合成基礎(chǔ)油是由幾種化合物通過(guò)化學(xué)反應(yīng)制成的，比礦物油有更好的物理和化學(xué)特性。 (2)原油的餾分組成 餾分是指用蒸餾的方法將原油按沸點(diǎn) 的高低切割為若干個(gè)部分。該標(biāo)準(zhǔn)等效采用 ISO 6743/01981《 潤(rùn)滑劑、工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品（ L類）的分類一第 0部分：總分組 》 ： ? 每組潤(rùn)滑劑又根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)合再詳細(xì)分類，請(qǐng)自行查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。潤(rùn)滑油中應(yīng)添加各種抗氧化添加劑，避免其氧化變質(zhì)。為防止上述故障，必須要在潤(rùn)滑油中添加油溶性的清凈分散劑。輔助活塞環(huán)密封，防止燃?xì)飧Z入曲軸箱，以保持汽缸壓力，減少功率損失并避免曲軸箱受燃?xì)馕廴?。由于油膜覆蓋使摩擦副之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)具有較低的阻力，并使其磨損減至最低程度，從而保證摩擦副的正常運(yùn)動(dòng)。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣，結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。 ? 為了確?，F(xiàn)代設(shè)備中大量存在的、多種形式的摩擦副的可靠性，必須優(yōu)化設(shè)計(jì)摩擦副，包括摩擦副結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及潤(rùn)滑裝臵、潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑劑等的設(shè)計(jì)。 ? 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 60%以上的設(shè)備故障是由于潤(rùn)滑不良引起的，主要原因是潤(rùn)滑不合理，潤(rùn)滑劑選用不當(dāng)，潤(rùn)滑裝臵太繁鎖，有關(guān)人員對(duì)潤(rùn)滑要點(diǎn)未掌握導(dǎo)致。 ? 所謂摩擦，是指當(dāng)兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面，在外力作用下發(fā)生相對(duì)位移時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)受阻礙的現(xiàn)象。 潤(rùn)滑劑的作用 （ 1）潤(rùn)滑作用 ? 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其摩擦副如得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生干摩擦。如吸入空氣中帶來(lái)的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤(rùn)滑油氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。潤(rùn)滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。 冷卻水 100176。機(jī)油中的清凈分散劑能清洗掉部件表層的漆膜，使油泥和其它污染物分散成細(xì)小顆粒，懸浮在油中，保持機(jī)件清潔。兩者最好復(fù)合使用。 ? 設(shè)備潤(rùn)滑工作目的： (1) 維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故的發(fā)生，降低維修費(fèi)用，節(jié)省資源； (2) 降低摩擦阻力，改善摩擦條件，提高傳動(dòng)效率，節(jié)約能源； (3) 減少機(jī)件磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命； (4) 減少腐蝕，減輕振動(dòng)，降低溫度，防止拉傷和咬
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