xx市九條干道交通設(shè)計(jì)(b標(biāo)段)階段成果匯報(bào)v117(編輯修改稿)
2025-01-20 10:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 臺(tái))? 為遠(yuǎn)期擴(kuò)成雙向 8車道做預(yù)留 ? 為遠(yuǎn)期擴(kuò)成雙向 8車道考慮管線位臵 望江路交通設(shè)計(jì)總覽 望江路交通設(shè)計(jì)總覽 ?原望江路合肥西站至合作化南路沿線主要單位為32個(gè)，規(guī)劃設(shè)計(jì)后 單位開口數(shù)量 預(yù)計(jì)減少 50－ 60％ ,平均開口間距（包括路口） 為 340米。 ?設(shè)計(jì)從玉蘭路口至馬鞍山路口有 公交站 共 15個(gè) ，公交站平均站距 為 736米（符合 600－ 800米要求） ?突破紅線情況 ：全線無突破 55米紅線。 ? 圣泉路至懷寧路在單軌鐵路橋站附近約 200米，保持現(xiàn)有橋梁建筑 ?拆遷量 ：（正在統(tǒng)計(jì)中） ?交通設(shè)計(jì)中將包括 出租車?？奎c(diǎn) 位臵設(shè)計(jì) 望江路交叉口設(shè)計(jì) 望江路交叉口信號(hào)設(shè)計(jì) 望江路 /潛山路口 : 信號(hào)相位圖，周期 60s 望江路交叉口信號(hào)設(shè)計(jì) 望江路－－潛山路信號(hào)配時(shí)后通行能力分析 望江路公共交通設(shè)計(jì) 望江路慢行交通設(shè)計(jì) 望江路路邊停車設(shè)計(jì) 望江路進(jìn)出口設(shè)計(jì) 望江路交通語言設(shè)計(jì) 望江路－橫跨合肥西站 建設(shè)條件 ? 西站主要為 3層及 2層的建筑，處于望江西路規(guī)劃線位正中； ? 西站西側(cè)鐵路總寬約 ；合肥西站東側(cè)單軌鐵路（以下簡(jiǎn)稱單軌鐵路）處現(xiàn)狀下穿道路標(biāo)高為。 望江路－橫跨合肥西站 建設(shè)條件 ? 西站主要為 3層及 2層的建筑，處于望江西路規(guī)劃線位正中； ? 西站西側(cè)鐵路總寬約 ；合肥西站東側(cè)單軌鐵路（以下簡(jiǎn)稱單軌鐵路）處現(xiàn)狀下穿道路標(biāo)高為。 望江路－橫跨合肥西站 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： ? 按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度60km/h。鐵路凈空按 、道路凈空按 。 ? 為降低工程造價(jià)，并利于跨線橋與單軌鐵路的銜接，跨線橋、或地道最大縱坡取 ％。 望江路－橫跨合肥西站方案 一、跨線橋方案 A）實(shí)施線位向北偏移，避開候車樓 ? 降低跨線橋長(zhǎng)度，減少跨線橋?qū)戏饰髡揪坝^影響，消除可能存在的安全隱患，且跨線橋可在單軌鐵
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