【文章內(nèi)容簡介】 uPort Sunlight ，英國uGrande Cache ， 加拿大u筑波科學城， 日本uRadburn，美國uColumbia，美國u千里新城，日本u多摩新鎮(zhèn)，日本u沙田新市鎮(zhèn)，香港uCanberra，澳洲uBrasilia，巴西著重分析了其中五個? 韋林花園城 ，英國? 筑波科學城，日本? 哥倫比亞新城，美國? 多摩新鎮(zhèn)，日本? 堪培拉，澳大利亞?田園新城?公司城 /產(chǎn)業(yè)新城?城市郊區(qū)化發(fā)展的邊緣新城?公共交通導向發(fā)展的新城?行政中心新城uCanberra資料來源：文獻檢索、世聯(lián)分析案例研究 Part 1: —— 新城開發(fā)模式的 5個案例研究33本報告是嚴格保密的。韋林花園城是霍華德 “ 田園城市 ” 規(guī)劃思想的集中體現(xiàn)，是田園化城鎮(zhèn)的杰出代表Welwyn Garden City ：u 位置和規(guī)模： － 位于 Colchester、 Hertford及 這三個小城之間，距離倫 敦西北 36km －占地 970公頃 －規(guī)劃人口 5萬人u用地功能組合： －工業(yè)占 25％，居住占 40%，商業(yè)服務 占 10%，公共綠地 /公園占 25%u主要特點： －規(guī)模較小，密度較低，多為多層建筑 －城市四周有永久性農(nóng)地圍繞 －按鄰里單位進行規(guī)劃建設，綠地相隔 －規(guī)劃采用了更為規(guī)則、幾何的方式 －強調(diào)城市田園風貌和美學景觀設計 1倫敦Welwyn Garden CityMimram流域36km34本報告是嚴格保密的。田園城市在城市環(huán)境不斷惡化的工業(yè)革命時代獲得了成功，但隨著汽車時代和城市郊區(qū)化的到來，田園城市的理想再難實現(xiàn)內(nèi)在核心驅(qū)動因素?工業(yè)革命造成了城市的環(huán)境不斷惡化，人們都在向往和追求田園般城市的美好生活?毗鄰大城市倫敦，一次世界大戰(zhàn)后英國城市均面臨著住房緊缺的問題，居住需求急劇上升田園新城發(fā)展模式的關鍵成功因素?鄰近大城市，制造業(yè)和工業(yè)從內(nèi)城遷至田園城市?交通方式基于鐵路與步行?城市規(guī)模較小，人口數(shù)量少，避免了大城市的通病?城市四周必須要有永久性的綠地和農(nóng)地圍繞采取的關鍵舉措?控制城市規(guī)模和人口數(shù)量，如需擴延則再建一座田園新城?田園城市選址的用地范圍內(nèi)必須含有一定數(shù)量的農(nóng)地和綠地?城市土地歸公眾所有，由委員會受托管理?最大限度的吸引私人企業(yè)和政府機構來田園城市投資，以提供足夠的就業(yè)機會135本報告是嚴格保密的。筑波科學城依靠教育科研產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動，經(jīng)過 40多年的發(fā)展已成為國際知名的 RD中心城市筑波科學城 ：u 位置和規(guī)模： －距離東京都東北約 60km －用地 2696公頃 －規(guī)劃總人口 35萬人（至 2030年）u用地功能組合： －科研教育用地占 54％，居住占 25%， 商業(yè)服務占 4%，道路公園占 17%u主要特點： － 46家科研教育機構遷入筑波新城，研 究領域有教育、建設、科學與工程、 生物工程等 －私有研究機構紛紛進入工業(yè)園和周邊 郊區(qū)，行業(yè)涉及醫(yī)藥、化工、電子、 機械、建設等領域 － 70%以上的雇員從事教育科研工作Tokyo60KM236本報告是嚴格保密的。產(chǎn)業(yè)新城的形成與實現(xiàn)是與政府的決策和大力投入密不可分的內(nèi)在核心驅(qū)動因素?日本政府決策促進學術新城建設，以滿足國家經(jīng)濟發(fā)展對于教育科研和高端人才的大量需求?毗鄰大城市東京，直接產(chǎn)生大量高端技術人才和科研技術的需求產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展模式的關鍵成功因素?政府主導開發(fā)建設，投入資金用于城市公建和市政配套設施建設?政府主導遷入大量國立、公有科研教育機構，主動形成產(chǎn)業(yè)積聚?日本政府約 40%的預算科研經(jīng)費都集中在筑波新城?交通便捷采取的關鍵舉措?政府決策成立學術新城建設促進指揮部?政府陸續(xù)遷入大量國家級研究機構?73年建立筑波大學?多條交通特快軌道專線陸續(xù)建成?吸引私營部門機構投資部分商業(yè)、金融設施建設，興建信息交流中心、酒店與物流配送系統(tǒng)237本報告是嚴格保密的。哥倫比亞新城是美國大城市郊區(qū)化快速發(fā)展下所形成的全美最知名的新城哥倫比亞新城 ：u 位置和規(guī)模： －距離華盛頓中心約 48km，距離巴爾 的摩 24km －占地 5600公頃 －規(guī)劃總人口 11萬人u用地功能組合： －居住、商業(yè)服務設施用地為主，綠地 公園用地占到 23%u主要特點： －鄰近核心城市，公路交通網(wǎng)發(fā)達 －新城建設按照鄰里單位結構組成 －公共配套設施完善 － 60％以上的人在本地居住和工作，本 地企業(yè)提供了大量的工作機會48KM24KM高速公路網(wǎng)338本報告是嚴格保密的。汽車的普及與便捷的交通路網(wǎng)是推動城市郊區(qū)化發(fā)展建立邊緣新城的內(nèi)在核心驅(qū)動因素內(nèi)在核心驅(qū)動因素?汽車普及率高?便捷的公路交通路網(wǎng)?城市的郊區(qū)化發(fā)展邊緣新城發(fā)展模式的關鍵成功因素?城市郊區(qū)化快速發(fā)展帶來城市人口郊區(qū)化、產(chǎn)業(yè)郊區(qū)化和中產(chǎn)階級的郊區(qū)化?二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實現(xiàn)了居民的本地就業(yè)?位于大城市邊緣?交通便捷，公路交通路網(wǎng)發(fā)達采取的關鍵舉措?建設發(fā)達便捷的交通高速路網(wǎng)?完善教育、商業(yè)、娛樂等生活配套設施?在城市邊緣建立工業(yè)園區(qū)發(fā)展工業(yè)，提供本地就業(yè)機會?鼓勵發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)服務業(yè)，使得人們盡可能的在本地工作、本地生活消費339本報告是嚴格保密的。多摩新城是在交通引導開發(fā)模式下發(fā)展起來的日本最大的新鎮(zhèn)，同時也是一座典型的 “ 臥城 ”多摩新城 ：u 位置和規(guī)模： －位于東京都中心西南約 2540km，距 離橫濱市西北約 25km －規(guī)劃占地面積約 3016公頃，包括了 東京都的多摩市、稻城市、八王子市 和町田市 －規(guī)劃總人口約 u用地功能組合： －居住用地占 47％、道路占 ％，商 業(yè)用地占 ％，公共服務設施用地 占 ％，綠地公園占到 %u主要特點： －鄰近核心城市，軌道交通系統(tǒng)發(fā)達 －城市建設沿軌道沿線及站點附近開發(fā) －典型的臥城，沒有產(chǎn)業(yè)發(fā)展京王電鐵多摩新城東京都心小田急電鐵440本報告是嚴格保密的。多摩新城是在交通引導開發(fā)模式下發(fā)展起來的日本最大的新鎮(zhèn)，同時也是一座典型的 “ 臥城 ”多摩新城 ：u 位置和規(guī)模： －位于東京都中心西南約 2540km，距 離橫濱市西北約 25km －規(guī)劃占地面積約 3016公頃，包括了 東京都的多摩市、稻城市、八王子市 和町田市 －規(guī)劃總人口約 u用地功能組合： －居住用地占 47％、道路占 ％，商 業(yè)用地占 ％，公共服務設施用地 占 ％，綠地公園占到 %u主要特點： －鄰近核心城市，軌道交通系統(tǒng)發(fā)達 －城市建設沿軌道沿線及站點附近開發(fā) －典型的臥城，沒有產(chǎn)業(yè)發(fā)展京王電鐵多摩新城東京都心小田急電鐵441本報告是嚴格保密的?？芭嗬前拇罄麃喺鲗б?guī)劃建設的首都堪培拉 ：u 位置和規(guī)模： －距離悉尼和墨爾本 1小時飛行距離； －規(guī)劃占地面積約 6平方公里u用地功能組合： －主要為政府辦公大樓，居住區(qū)和零售 商業(yè)較少u主要特點： －中央和市政府以及各政黨總部所在地 －許多國立機構，如國立圖書館、大學 －眾多的地標性建筑和紀念碑，如議會 大廈、澳大利亞戰(zhàn)爭紀念館等542本報告是嚴格保密的?？芭嗬姓行男鲁鞘窃谡鎱⑴c下創(chuàng)建的內(nèi)在核心驅(qū)動因素?需要解決悉尼和墨爾本兩個城市爭奪國都的問題?議會的決策行政中心新城發(fā)展模式的關鍵成功因素?地理位置優(yōu)越?政府的大量資金投入?主要政府機構的所在地?高質(zhì)量辦公樓由政府機構占用，其中一些是地標性建筑采取的關鍵舉措?議會通過遷都立法，使堪培拉即刻成為主要城市?政府出資建造辦公樓并聘請建筑師設計和建造地標性建筑?在完成大樓建設前，政府已完成道路和其他基礎設施的建設543本報告是嚴格保密的。根據(jù)案例我們總結了新城開發(fā)的 5種主要模式，并找到了每種模式的核心驅(qū)動因素和關鍵成功因素之所在新城發(fā)展模式田園城市公司城 /產(chǎn)業(yè)城邊緣新城TOD新城行政中心新城核心驅(qū)動因素 關鍵成功因素 典型代表案例?工業(yè)革命造成城市環(huán)境惡化?城市居住需求急劇上升?政府決策?市場對于產(chǎn)業(yè)的需求?汽車普及和便捷的交通路網(wǎng)?城市郊區(qū)化?大城市中心城區(qū)人口高度惡性膨脹?政府決策?政府決策，發(fā)展新區(qū)域?交通方式基于鐵路與步行?控制城市規(guī)模、規(guī)模較小?政府主導開發(fā)、投入大量資金?政府強制或引導產(chǎn)業(yè)積聚?位于大城市邊緣 。建設快速的交通路網(wǎng)?產(chǎn)業(yè)郊區(qū)化帶動的二、三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，解決了職住平衡問題?興建連接大城市的軌道交通系統(tǒng)?軌道沿線有大量的建設用地可供房地產(chǎn)開發(fā)?政府主導開發(fā)、投入大量資金?主要政府機構所在地Welwyn Garden City 筑波科學城 哥倫比亞新城 多摩新城 堪培拉44本報告是嚴格保密的。案例研究 Part 2: —— 汽車產(chǎn)業(yè)帶動城市發(fā)展的 2個案例研究u 底特律（ Detroit）： － 始建于 1701年并于 1815年正式設立為 城市，因汽車制造業(yè)而聞名全球 －占地 ， 2023年人口 91萬 －除了汽車制造，底特律地區(qū)主要的工業(yè) 還包括：機床附件生產(chǎn)、內(nèi)燃機制造、 鋼鐵鍛造、金屬切削刀具加工等u 斯圖加特（ Stuttgart）： － 斯圖加特市占地面積 207平方公里， 2023年人口 59萬 －斯圖加特地區(qū)由市區(qū)和周邊的 5個州級 縣 構成，占地面積 3654平方公里 ， 2023年人口 266萬 － 2023年德研究機構推出德國主要城市 排名中，斯圖加特在生活水準，經(jīng)濟活 力和綜合排名均列前三 45本報告是嚴格保密的。案例研究 Part 2: —— 汽車產(chǎn)業(yè)帶動城市發(fā)展的 2個案例研究u 底特律（ Detroit）： － 始建于 1701年并于 1815年正式設立為 城市，因汽車制造業(yè)而聞名全球 －占地 ， 2023年人口 91萬 －除了汽車制造，底特律地區(qū)主要的工業(yè) 還包括：機床附件生產(chǎn)、內(nèi)燃機制造、 鋼鐵鍛造、金屬切削刀具加工等u 斯圖加特（ Stuttgart）： － 斯圖加特市占地面積 207平方公里， 2023年人口 59萬 －斯圖加特地區(qū)由市區(qū)和周邊的 5個州級 縣 構成，占地面積 3654平方公里 ， 2023年人口 266萬 － 2023年德研究機構推出德國主要城市 排名中，斯圖加特在生活水準，經(jīng)濟活 力和綜合排名均列前三 46本報告是嚴格保密的。底特律的發(fā)展告訴我們：汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)聚集所吸納的人口數(shù)隨科技的進步在縮減，而人口的整體素質(zhì)仍就不高12023年底特律人口種族構成 2023年底特律教育水平構成數(shù)據(jù)來源： . Census Bureau, decennial census of population ,1900 to 2023u1920年由于汽車工業(yè)的發(fā)展，包括在國外出生的居民在內(nèi)，城市人口迅速增長到幾乎 200萬，但隨著科技的發(fā)展制造人口在流失，在 92到 02年的十年中制造業(yè)工人就減少了近 1萬人u加工制造業(yè)帶來人口結構較低， 81%是黑人，大學以上學歷不超過 10％（萬人）47本報告是嚴格保密的。加工制造業(yè)的發(fā)展帶動了第三產(chǎn)業(yè)的迅速膨脹，但制造業(yè)帶動下形成的第三產(chǎn)業(yè)以中低檔社會服務業(yè)為主長期來看，就業(yè)人口從制造業(yè)向商業(yè)和個人服務業(yè)轉移是每個大城市發(fā)展的必然趨勢。在 2023年，在美國 100個大城市中，每個城市幾乎都有過半的居民在從事和工業(yè)相關的各種服務業(yè) .— 《 Detroit in Focus: A Profile from Census 2023》不同產(chǎn)業(yè)職工數(shù)比例變化趨勢（ 19501990）第三產(chǎn)業(yè)（服務業(yè)） 35% 76% 20%第二產(chǎn)業(yè)（制造業(yè)） 46%第一產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)） 19% 4%1950年 1990年u從 1950年到