我國鋼鐵行業(yè)物流管理研究教材(編輯修改稿)
2025-01-19 18:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 轉(zhuǎn)爐或電爐煉鋼、連鑄或模鑄）批次 /離散制程（熱軋、冷軋、分切、退火、鍍鋅、涂覆、高線 ..）批次 /離散制程（精整、包裝 ..）計數(shù) /量單位噸、立方米噸、車（魚雷車）噸、爐（鋼液）、塊（鋼坯）噸、卷 （熱軋 /冷軋 /線材） 、塊、根、片 ..噸、公斤卷、塊、根、片、捆、包、堆 ..物料屬性 /區(qū)分條件品級、成分、含量鐵水成分、溫度煉鋼爐號 （生產(chǎn)序列號與生產(chǎn)日期）對應(yīng)的 生產(chǎn)合同鋼成分 /化性、物性溫度 （鋼液、鋼坯）尺寸 （厚、寬、長、徑） 、外觀、表面、結(jié)構(gòu) ..爐號 、 鋼坯號、生產(chǎn)批號對應(yīng)的 生產(chǎn)合同成分 /化性、物性溫度、尺寸 （厚、寬、長、徑）外觀、表面、結(jié)構(gòu) ..爐號 、 鋼坯號、生產(chǎn)批號對應(yīng)的 銷售合同成分 /化性、物性尺寸 （厚、寬、長、徑）包裝、外觀、標簽 /標示、用途物流方式船運、鐵路、輸送帶、管路廠內(nèi)鐵路 /魚雷車鋼包吊運、天車、載重車天車、載重車、廠內(nèi)鐵路 鐵路、公路、船運鋼鐵業(yè)物流的特性提高物流服務(wù)水平降低物流成本物流管理的目標庫存價值倉儲成本運輸成本生產(chǎn)成本采購成本交貨速度交貨的可靠性運作的準確性存貨的多少交貨的頻繁程度減少物流資本投入鋼鐵產(chǎn)品特征產(chǎn)品屬于笨重物品產(chǎn)品成本中物流費用較高產(chǎn)品有一定的地域性產(chǎn)品在物流過程中的安全問題資源的有效利用（自然資源與運輸資源）；鋼鐵流通最后一公里問題（運輸瓶頸與多次轉(zhuǎn)運，超限運輸）；鋼鐵流通中的物流成本；資源的利用與運輸問題一級經(jīng)銷商 二級經(jīng)銷商 客戶成本內(nèi)容 :倉儲成本裝卸作業(yè)成本損耗資金占用成本成本內(nèi)容 :倉儲成本裝卸作業(yè)成本損耗資金占用成本成本內(nèi)容 :倉儲成本裝卸作業(yè)成本損耗資金占用成本縮減流通成本 ,將信息流、資金流和物流進行協(xié)調(diào)和適度的分離；這種分離可以通過電子商務(wù)平臺和公共物流系統(tǒng)來進行操作；物流成本庫存的聯(lián)動效應(yīng)………每增加一級，庫存增加 舉例：如某公司原庫存點為一個，現(xiàn)在增加為 3個 ，則庫存增加為原來的 ，如果不按照庫存規(guī)則進行庫存，則增加的庫存會更多。庫存可視化及 DMS渠道的庫存最終會產(chǎn)生庫存的聯(lián)動效應(yīng)，通過DMS（ 企業(yè)分銷管理系統(tǒng) ）將會增加庫存的可視化并進行決策；虛擬庫存的在流通領(lǐng)域的運用；鋼鐵流通中的渠道與物流的分離；中小型企業(yè)的庫存管理和大型流通企業(yè)的庫存管理差異；提高存貨的變現(xiàn)能力國外物流研究現(xiàn)狀 (以日本為例 ) l 日本在鋼鐵企業(yè)物流研究方面處于世界領(lǐng)先水平，具有代表性， 其研究工作幾乎覆蓋了鋼鐵生產(chǎn)全流程的各個環(huán)節(jié)。l （ 1）原料供應(yīng) : 神戶煉鐵廠開發(fā)了原料運輸船運行計劃系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用最優(yōu)化方法，考慮與船只相關(guān)的條件， 編制原料運輸船運行計劃， 確定每只船運輸貨物種類、數(shù)量及各船在港口內(nèi)裝卸順序，從而提高原料運輸船的工作效率，降低運輸費用，更有效地利用原料場地。l （ 2）原料存儲 : 千葉煉鐵廠開發(fā)了原料場地作業(yè)計劃系統(tǒng)。該系統(tǒng)以煉鐵廠內(nèi)原料場地中長期使用規(guī)則、各種原料配給計劃、每周及每日的設(shè)備維修計劃、船只裝卸數(shù)據(jù)、各種物資的儲量情況等為已知條件，采用約束邏輯規(guī)劃編制出一個日間作業(yè)計劃系統(tǒng)。國外物流研究現(xiàn)狀 (以日本為例 )l （ 3）鐵水運輸調(diào)度 : 神戶煉鋼廠開發(fā)了鐵水調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要通過對魚雷運鐵車和機車的編組優(yōu)化組合，提高鐵水輸送效率，減少熱量損失， 實現(xiàn)鐵水熱裝熱送。l （ 4）在制品存儲 : 知多煉鋼廠開發(fā)了鋼坯場地物流系統(tǒng)。在煉鋼廠， 鋼坯入庫和把鋼坯運往軋制車間，都需要叉車和自動運輸車運輸作業(yè)。如何縮短自動運輸車的行走距離，減少叉車的搬運作業(yè)，降低搬運費，是一個重要問題。該系統(tǒng)主要通過考慮出庫位置、順序、發(fā)貨點，使得設(shè)備的走行距離最短，從而降低運輸費用，增加了鋼坯的存儲量。l （ 5） 鋼水鋼坯運輸調(diào)度 : 神戶鋼鐵公司加古川煉鋼廠開發(fā)了煉鋼 — 熱軋物流系統(tǒng)。煉
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