【文章內(nèi)容簡介】 單 托運(yùn)貨物 集 中 托 運(yùn) 人 集中托運(yùn)貨物 簽發(fā)航空主運(yùn)單 航空運(yùn)輸公司 交貨 集中托運(yùn)人在目的地的分部或代理 交貨 交貨 收貨人 A 收貨人 B 寄送主運(yùn)單和分運(yùn)單 托運(yùn)人 B 簽發(fā)航空分運(yùn)單 托運(yùn)貨物 3/2/2023 31 （ 2）航空運(yùn)單的分類 1）航空主運(yùn)單 (MAWB， Master Air Waybill)：凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。 2）航空分運(yùn)單 (HAWB， House Air Waybill)：集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。 注：除了航空運(yùn)單之外，還有國際貨物托運(yùn)書、如是集裝箱還有裝箱單、發(fā)票及其他要求單證 3/2/2023 32 國際航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用 計費(fèi)重量 在實際計算一筆航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用時，要考慮貨物的計費(fèi)重量，有關(guān)的運(yùn)價和費(fèi)用以及貨物聲明價值。其中，計費(fèi)重量是按實際重量和體積重量 兩者之中較高 的一個計算。 （ 1） 實際重量 實際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實際重量作為計費(fèi)重量。 具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計；半公斤以上不足 1公斤的按 1公斤計；不足 1磅的按 1磅計算。 3/2/2023 33 （ 2）體積重量 體積重量對于貨物體積大而重量相對小的稱為輕泡貨物。體積重量的計算方法是： 1） 分別量出貨物的最長、最寬和最高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入。 2） 將體積折算成公斤（或磅） 國際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計算體積重量時，以 7000立方厘米 折合為 1公斤。 我國民航則規(guī)定以 6000立方厘米 折合為 1公斤為計算標(biāo)準(zhǔn)。 即 1立方米體積的貨物要按照 167公斤計算運(yùn)費(fèi)。 3/2/2023 34 航空公司運(yùn)價和費(fèi)用的種類 （ 1） 運(yùn)價（ RATES）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價。運(yùn)價指機(jī)場與機(jī)場間的（ AIRPORT TO AIRPORT）空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場收取的其他費(fèi)用。 （ 2）運(yùn)費(fèi)（ TRANSPORTATION CHARGES）：根據(jù)適用運(yùn)價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。 （ 3）航區(qū)收費(fèi)： 航空公司按國際航空運(yùn)輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費(fèi)率收取國際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)二區(qū) 和 三區(qū)。 3/2/2023 35 亦稱 普通貨物運(yùn)價（縮寫 GCR）它是為一般貨物制定的，僅適用于計收一般普通貨物的運(yùn)價。 一般普通貨物運(yùn)價，以 45公斤作為重量劃分點(diǎn)，分為 45公斤（或100磅）以下的普通貨物運(yùn)價，運(yùn)價類別代號為 N，和 45公斤（或 100磅）及 45公斤（或 100磅）以上的普通貨物運(yùn)價，運(yùn)價類別代號為 Q。45公斤以上的普通貨物運(yùn)價較低于 45公斤以下的普通貨物運(yùn)價。 （ 4）主要的航空貨物運(yùn)價有四類： 1）一般貨物運(yùn)價（ GENERAL CARGO RATE“GCR”） 3/2/2023 36 2）特種貨物運(yùn)價或指定商品運(yùn)價（ SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE,“SCR”） 又稱指定商品運(yùn)價是指自指定的始發(fā)地至指定的目的地而公布的適用于特定商品，特定品名的低于普通貨物運(yùn)價的某些指定商品的運(yùn)價。 特種貨物運(yùn)價是由參加國際航空協(xié)會的航空公司根據(jù)在一定航線上有經(jīng)常性特種商品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨人的要求，或者為促進(jìn)某地區(qū)的某種貨物的運(yùn)輸，向國際航空協(xié)會提出申請，經(jīng)同意后制定的。 3/2/2023 37 3）貨物的等級運(yùn)價（ CLASS RATE“CCR”）； 等級貨物運(yùn)價是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運(yùn)價。等級貨物運(yùn)價是在普通貨物運(yùn)價的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。 ① 等級運(yùn)價加價，用 “S”表示，適用商品包括：活動物；貴重物品；尸體。上述物品的運(yùn)價是按 45公斤以下的普通貨物的運(yùn)價的 200%計收。 ② 等級運(yùn)價減價，用 “R”表示，適用商品包括： 報紙、雜志、書籍及出版物；作為貨物托運(yùn)的行李。 上述物品的運(yùn)價是按 45公斤以下的普通貨物運(yùn)價的 50%計收。 3/2/2023 38 4）集裝箱貨物運(yùn)價（ UNITIZED CONSIGNMENTS RATE,“UCR”） 注： 在幾種運(yùn)價中，只選其一，如遇到兩種均適用時，選擇順序依 次是： SCR，然后 CCR ，再次 GCR 3/2/2023 39 國際航空運(yùn)輸法規(guī) 《芝加哥公約》 《華沙條約》 《中國人民共和國民用航空法》 3/2/2023 40 國際鐵路和公路貨物運(yùn)輸 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概況 （ 1）概念：在兩個或兩個以上國家的鐵路進(jìn)行運(yùn)送，使用一份運(yùn)送票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理貨物的全程運(yùn)送，并且在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發(fā)貨人、收貨人參加，這種運(yùn)輸方式稱為國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。 國際鐵路貨物運(yùn)輸 3/2/2023 41 辦理種類分為： 1）整車（ full car load， FCL） 是指按一份運(yùn)單托運(yùn)的按其體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。 2）零擔(dān)（ less than car load， LCL） 是指按一份運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物，重量不超過 5000公斤，按其體積或種類不需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。 3）大噸位集裝箱。指按一份運(yùn)單托運(yùn)的，用大噸集裝箱運(yùn)送的貨物或空的大噸位集裝箱。 3/2/2023 42 （ 2）國際鐵路組織 1）鐵路合作組織（簡稱鐵組） 2）國際鐵路聯(lián)盟（簡稱鐵盟） 3/2/2023 43 ①《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》（簡稱《國際貨協(xié)》） 這是參加國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定的各國鐵路和發(fā)貨人、收貨人在辦理鐵路貨物聯(lián)運(yùn)時都必須遵守的基本文件?！秶H貨協(xié)》對運(yùn)輸合同的締結(jié)，運(yùn)輸合同的履行和變更，鐵路的責(zé)任，發(fā)貨人、收貨人的權(quán)利與義務(wù)等事項均作了規(guī)定。 ②《統(tǒng)一過境運(yùn)價規(guī)程》（簡稱《統(tǒng)一貨價》） 它規(guī)定了參加《統(tǒng)一貨價》的鐵路，按照《國際貨協(xié)》的條件，利用鐵路運(yùn)送過境貨物時，規(guī)定了辦理貨物運(yùn)送的手續(xù)、過境運(yùn)送費(fèi)用的計算、貨物品名分等表、過境里程表和貨物運(yùn)費(fèi)計算表等內(nèi)容，對鐵路和發(fā)貨人與收貨人都適用。 3）我國辦理國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)時適用的規(guī)章制度 3/2/2023 44 ③ 《國境鐵路協(xié)定》和《國境鐵路會議議定書》 《國境鐵路協(xié)定》是由相鄰國家簽訂的，它規(guī)定了辦理聯(lián)運(yùn)貨物交接的國境站、車站及貨物交接條件和方法、交接列車和機(jī)車運(yùn)行辦法及服務(wù)方法等內(nèi)容。根據(jù)國境協(xié)定的規(guī)定，兩個相鄰國家鐵路定期召開國境鐵路會議，對執(zhí)行協(xié)定中的有關(guān)問題進(jìn)行協(xié)商，簽訂國境鐵路會議議定書，其主要內(nèi)容為雙方鐵路之間關(guān)于行車組織、旅客運(yùn)送、貨物運(yùn)送、車輛交接以及其它有關(guān)問題。我國與前蘇聯(lián)、蒙古、朝鮮、越南各鐵路均分別簽訂有國境鐵路協(xié)定和議定書。 ④ 《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》（簡稱國內(nèi)價規(guī)） 它是辦理國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)時國內(nèi)段貨物運(yùn)送費(fèi)用計算和核收的依據(jù)。 等等。 3/2/2023 45 4）國境站 ①我國鐵路國境站包括如下部分： 濱洲線和滿洲里站、濱綏線和綏芬河站、北疆線和阿拉山口站、集二線和二連浩特站、沈丹線和丹東站、梅集線和集安站、長圖線和圖們站、湘桂線和憑祥站、昆河線和山腰站。 ②過境站接貨和車輛交接地點(diǎn) 貨物和車輛交接原則上都是在接收國境站進(jìn)行，如不能辦理可以通過相鄰國境站協(xié)定規(guī)定交接作業(yè)都在另一國境站辦理。 聯(lián)運(yùn)的過貨方式有：原車過境、貨物換裝或貨車換轉(zhuǎn)向架。貨物換裝或貨車換轉(zhuǎn)向架作業(yè)時， 原則上都是在接收站國境站上 進(jìn)行。 3/2/2023 46 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本業(yè)務(wù) （ 1）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍：貨協(xié)國鐵路之間、貨協(xié)國與非貨協(xié)國鐵路之間、通過貨協(xié)國港口的貨物聯(lián)運(yùn)。 （ 2）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用：包括貨物運(yùn)費(fèi)、押運(yùn)人乘車費(fèi)、雜費(fèi)和其他費(fèi)用。