海上保險海上保險合同的應用(編輯修改稿)
2025-01-19 08:23 本頁面
【文章內容簡介】 輸過程中的貨物損失，我國《海商法》確定的承運人現(xiàn)任體制是不完全的過失責任制。在這種制度下，承運人最低限度應當承擔的義務是提供適航船舶，妥善管理貨物。同時，承運人享受一系列免責規(guī)定，包括船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人，在駕駛船舶或者管理船舶時的過失；火災、天災；戰(zhàn)爭或者武裝沖突等等?！逗Ｑ酪?guī)則》以及世界上很多國家的規(guī)定也與此類似。因此，對于由承運人可以免責原因引起的貨損風險，貨主用保險的方式轉移給保險人就成為非常必要的了。 船舶營運收入 船舶營運收入是指船舶在運輸營業(yè)中可以期望獲得的收入，包括運費、租金和旅客票款。 運費是指托運人或收貨人對于承運人提供的，將貨物經海路由一港運至另一港的運送服務所支付的費用。運費支付方式有“預付”與“到付”之區(qū)別。到付運費的貨主以運輸完成作為支付運費的條件，因此，承運人都以航程終了時可望取得的到付運費為保險標的，向保險人投保運費保險。 貨物預期利潤 貨物預期利潤指貨物運達目的地出賣或轉賣后，預期可以取得的利潤。保險實務中一般以該項獲得利益的保險價值（CIF發(fā)票價格）的一成（10%）為限，并且多數是包括在貨物的約定價值內一并投保的。 船員工資和其他報酬 在海上運輸過程中，如果船舶發(fā)生全損或者船舶在航運途中發(fā)生部分損失，從而被迫進行修理時，船員工資和其他報本息支出就無法收回。因此，被保險人可以就這筆費用進行保險。 對第三者的責任 對第三者的責任是指船舶所有人因海損事故對第三方應負的賠償責任。在航海貿易中經常發(fā)生對第三者的責任，而且上述責任與投保的海上財產有關，特別是與船舶有關。因此，船公司只投保船舶險，而不投?？赡墚a生的第三者責任險是不明智的。所以，許多船舶所有人都把有可能發(fā)生的第三者責任，作為保
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