財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)海上保險(xiǎn)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-26 03:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。由于上述除外責(zé)任均是基于被保險(xiǎn)人的主觀(guān)過(guò)錯(cuò)、商品本身的潛在缺陷以及運(yùn)輸途中必然發(fā)生的消耗所造成的損失，所以保險(xiǎn)人將這些風(fēng)險(xiǎn)排除在承保范圍之外。 海洋貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限 1 在正常運(yùn)輸?shù)那闆r下 : 適用 ” 倉(cāng)至倉(cāng) ” 條款 (warehouse to warehouse clause):啟運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)至目的港倉(cāng)庫(kù) 2 在非正常運(yùn)輸?shù)那闆r下 適用擴(kuò)展責(zé)任條款 (extened cover clause) 海洋貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的其它險(xiǎn)種 ? 散裝桐油險(xiǎn) ? 冷藏貨物險(xiǎn) ? 一般附加險(xiǎn) ? 特殊附加險(xiǎn) 訴訟時(shí)效 ? 訴訟時(shí)效是指保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同和相應(yīng)的法律法規(guī)，向人民法院提起訴訟向保險(xiǎn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)的時(shí)間效力。我國(guó) 《 海商法 》 規(guī)定： “ 根據(jù)海上保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為二年，自保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算。 ” 超過(guò)這個(gè)時(shí)間，被保險(xiǎn)人就喪失了尋求法院支持的請(qǐng)求權(quán)。 . 保單 ? . 保單是勞愛(ài)德 . 標(biāo)準(zhǔn)保單的簡(jiǎn)稱(chēng)。它是 1906 年英國(guó)議會(huì)通過(guò)的海上保險(xiǎn)法的第一附件，成為英國(guó)法定的海上標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)單。由于英國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)在海上保險(xiǎn)業(yè)的主導(dǎo)地位，使得 . 保單對(duì)全世界保險(xiǎn)業(yè)有著非同尋常的影響。但是由于該保險(xiǎn)單擬定時(shí)是將船、貨一起作為保險(xiǎn)標(biāo)的承保的，與現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的現(xiàn)狀完全背離，所以已于 1983 年 4 月 1 日起被廢止。 ITC 保單 ? 倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)于 1983 年 10 月 1 日正式使用的船舶定期險(xiǎn)保險(xiǎn)單， ICC 保單與 ITC 保單一起取代了早先的 . 保單。 ICC 保單 ? 倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)于 1982 年 1 月 1 日制定 1983 年 3 月 31 日開(kāi)始實(shí)行的海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單。 ICC 保單與 ITC 保單一起取代了早先的 . 保單。 預(yù)約保單 ? 預(yù)約保險(xiǎn)單是指保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人以承保條形式簽發(fā)的，承保被保險(xiǎn)人在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)運(yùn)的以 C 組術(shù)語(yǔ)出口的或以 F 組術(shù)語(yǔ)進(jìn)口的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單。它載明保險(xiǎn)貨物的范圍、承保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)率、每批運(yùn)輸貨物的最高保險(xiǎn)金額以及保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算辦法。凡屬預(yù)約保險(xiǎn)單規(guī)定范圍內(nèi)的貨物，一經(jīng)起運(yùn)保險(xiǎn)合同即自動(dòng)按預(yù)約保險(xiǎn)單上的承保條件生效，但要求投保人必須向保險(xiǎn)人對(duì)每批貨物運(yùn)輸發(fā)出起運(yùn)通知書(shū)，也就是將每批貨物的名稱(chēng)、數(shù)量、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸工具的種類(lèi)和名稱(chēng)、航程起訖點(diǎn)、開(kāi)航或起運(yùn)日期等通知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人據(jù)此簽發(fā)正式的保險(xiǎn)單證。 不得解除合同的情況 ? 由于海上保險(xiǎn)合同承保的風(fēng)險(xiǎn)通常發(fā)生在雙方當(dāng)事人都無(wú)法控制甚至無(wú)法迅速了解其真實(shí)損失情況的海上，為了公平起見(jiàn)，我國(guó) 《 海商法 》 第 227 條第一款規(guī)定： “ 除合同另有約定外，保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始后，被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人均不得解除合同。 ” 這就是說(shuō)，只要法律規(guī)定或者合同約定的情況沒(méi)有出現(xiàn)，那么在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始以后，法律不會(huì)支持任何一方解除合同的要求。 保險(xiǎn)合同轉(zhuǎn)讓 ? 對(duì)于海上運(yùn)輸貨物，我國(guó) 《 海商法 》 第 229 條規(guī)定： “ 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同可以由被保險(xiǎn)人背書(shū)或者以其他方式轉(zhuǎn)讓?zhuān)?
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