[經(jīng)濟(jì)學(xué)]第9章海上保險概論第10章海上保險的范圍(編輯修改稿)
2024-11-12 22:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 由于閃電、雷擊引起船、貨火災(zāi)。 ② 貨物受海水浸濕溫?zé)岫缕鸹稹? ③ 船長、船員在航行中的過失引起火災(zāi)。 ④ 船舶遭遇海難后，在避難港修理，由于工作人員操作不當(dāng)引起火災(zāi)，如電焊引起火災(zāi)。 海上風(fēng)險 ? 擱淺 擱淺指船舶在航行中，由于意外或異常的原因，船底與水下障礙物緊密接觸牢牢地被擱住，并且持續(xù)一定時間失去進(jìn)退自由的狀態(tài)。 海上風(fēng)險 ? 觸礁 觸礁指船舶在航行中觸及海中巖礁或其他障礙物如木樁、魚柵等造成的一種意外事故。 海上風(fēng)險 ? 沉沒 沉沒是指船舶因海水浸入，失去浮力，船體全部沉入水中，無法繼續(xù)航行的狀態(tài)，或雖未構(gòu)成船體全部沉沒，但已大大超過船舶規(guī)定的吃水標(biāo)準(zhǔn)，使應(yīng)浮于水面的部分浸入水中無法繼續(xù)航行，由此造成保險貨物損失。 海上風(fēng)險 ? 碰撞 載貨船舶同水以外的外界物體，如碼頭、船舶、燈塔、流冰等，發(fā)生的猛烈解除，由此造成船上貨物的損失。 海上風(fēng)險 ? 傾覆 傾覆是指船舶在航行中遭受自然災(zāi)害或意外事故導(dǎo)致船體翻倒或傾斜，失去正常狀態(tài)，非經(jīng)施救不能繼續(xù)航行，由此造成保險貨物的損失。 海上風(fēng)險 ? 外來風(fēng)險是指海上風(fēng)險以外的其他外來原因所造成的風(fēng)險， 貨物運(yùn)輸保險中所指的外來風(fēng)險必須是意外的、事先難以預(yù)料的風(fēng)險，而不是必然發(fā)生的外來因素。 ? 例如：貨物在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的沾污、串味而造成的損失。 貨物的自然損耗和本質(zhì)缺陷是否是外來風(fēng)險？ 外來風(fēng)險 ? 偷竊 指整件貨物或包裝貨物的一部分被人暗中竊取造成的損失，偷竊不包括公開的攻擊性的劫奪。 外來風(fēng)險 ——一般外來風(fēng)險 ? 提貨不著 指貨物在運(yùn)輸途中由于不明原因被遺失，造成貨物未能運(yùn)抵目的地，或運(yùn)抵目的地時發(fā)現(xiàn)整件短少，沒能交付給收貨人的損失。 ? 滲漏 指盛在容器中的流質(zhì)或半流質(zhì)的貨物在運(yùn)輸途中因外來原因造成容器損壞而引起的滲漏損失。 ? 短量 指被保險貨物在運(yùn)輸途中或貨物到達(dá)目的地時發(fā)生的包裝內(nèi)貨物數(shù)量短少或散裝貨物重量短缺。 ? 碰損 主要是指金屬和金屬制品貨物在運(yùn)輸途中因受振動、顛簸、碰撞、受壓等而造成的凹癟、變形的損失。 ? 破碎 是指易碎物品在運(yùn)輸途中因搬運(yùn)、裝卸不慎以及受到振動、顛簸、碰撞、受壓等而造成的貨物本身破碎和破裂。 如：玻璃制品、工藝品等。 ? 鉤損 貨物在裝卸過程中因為使用手鉤、吊鉤等工具所造成的損失。 例如：糧食包裝袋因吊鉤鉤壞而造成糧食外漏所造成的損失。 ? 淡水雨淋 貨物在運(yùn)輸中，由于淡水、雨水以及雪溶化所造成的損失，保險公司都應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。 淡水（ fresh water）含鹽量小于 500mg /L的水。人們通常的飲用水都是淡水。地球上水的總量為 14億立方千米，淡水儲量僅占全球總水量的 ％，而且其中的 ％又屬于固體冰川，分布在難以利用的高山和南、北兩極地區(qū)，還有一部分淡水埋藏于地下很深的地方，很難進(jìn)行開采。目前，人類可以直接利用的淡水約占地球總水量的 %。 ? 生銹 海洋貨物運(yùn)輸保險承保的生銹是指貨物在裝運(yùn)時無生銹現(xiàn)象，在運(yùn)輸過程中因為受潮或者運(yùn)輸工具進(jìn)水導(dǎo)致生銹所造成的貨物損失。 ? 沾污 是指貨物同其他物質(zhì)接觸而受污染。 例如：布匹、紙張、食物、服裝等被油類或者帶色的物質(zhì)污染造成的損失。 ? 受潮受熱 貨物在運(yùn)輸過程中因氣溫變化，或因船上通風(fēng)設(shè)備失靈所致的倉內(nèi)水汽凝結(jié)、發(fā)潮、發(fā)熱所致的損失。 木制品：家具，木材，木飾品等 皮革制品：衣服，鞋業(yè)，皮具沙發(fā)等 農(nóng)產(chǎn)品：水果，香料，煙草等。 ? 串味 串味指貨物受其他帶異味的物質(zhì)影響失去原味，喪失了原有的用途和價值。 例如：茶葉和樟腦丸放在一起，會使茶葉吸收樟腦丸的氣味而失去飲用價值。 ? 戰(zhàn)爭風(fēng)險 是指由于戰(zhàn)爭行為、敵對行為以及由此引起的捕獲、拘留、扣留、禁止及各種戰(zhàn)爭武器所引起的貨物損失。 如： 2021年 3月 20日的伊拉克戰(zhàn)爭，給我國很多往中東地區(qū)出口貨物的企業(yè)帶來了很大的影響。運(yùn)費(fèi)上漲、保險費(fèi)上漲、風(fēng)險增大、出口量減少等等。 外來風(fēng)險 ——特殊外來風(fēng)險 ? 罷工風(fēng)險 是指由于罷工者、被迫停工工人或參加工潮、暴動、民眾斗爭的人員的行為所造成的貨物損失。 ? 拒收風(fēng)險 拒收是指由于在進(jìn)口港被進(jìn)口國的政府或者進(jìn)口國的買家拒絕接收貨物。 中國信用保險公司是一家專門為外貿(mào)出口企業(yè)分擔(dān)風(fēng)險的政策保險公司 ，據(jù)中國信保廈門分公司透露， 2021年廈門信保受理拒收案件 39宗，報損金額約 300多萬美元， 2021年 14月份，受理的拒收案件就達(dá)到 15宗，累計報損金額則超過了2021年全年水平。而這還不包括未找廈門信保投保的遭“拒收”企業(yè)。 二、海上保險保障的損失 ? 海上損失的概念 ? 船舶和貨物在 海上運(yùn)輸中 由于海上災(zāi)害事故等造成的損害與滅失稱為海上損失。 ? 按照國際保險市場的一般解釋，凡是與海上運(yùn)輸有關(guān)
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