【文章內(nèi)容簡介】 免出現(xiàn)伸縮縫偏小或偏大的問題；支座墊石檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄D檢查軸線偏位(mm)5全站儀或經(jīng)緯儀：支座墊石縱橫方向檢查斷面尺寸(mm)177。5尺量：檢查1個(gè)斷面頂面高程(mm)177。2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角頂面四角高差(mm)2預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件支座安裝檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率支座中心與主梁中心線偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查；每支座支座高程(mm)177。5水準(zhǔn)儀：每支座支座四角高差(mm)承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力500KN2梁片架設(shè)前先設(shè)置臨時(shí)支座或安裝好永久支座；臨時(shí)支座采用砂箱上面放5cm厚木板，木板長、寬分別比砂箱長、寬窄1～2cm，砂箱以設(shè)計(jì)T梁梁肋厚度作其長度，寬度為25cm，整體高度比設(shè)計(jì)高1～2cm來防止在運(yùn)梁過程中的砂箱頂面木板下沉；永久支座用設(shè)計(jì)支座直接安裝。B、架設(shè)過程中注意事項(xiàng)ⅰ、預(yù)制梁安裝程序：先架中梁，后兩側(cè)邊梁，最后依次向邊梁位置合攏。ⅱ、T梁從存梁區(qū)運(yùn)至架橋機(jī)運(yùn)梁平車上時(shí)，要經(jīng)過存梁場(chǎng)，移梁過程中安排專人全過程進(jìn)行指揮，被吊裝的梁下嚴(yán)禁有人，確保安全。ⅲ、在安裝之前對(duì)鋼絲繩進(jìn)行認(rèn)真檢查，鋼絲繩不能有毛刺、開叉，確定鋼絲繩完好后再進(jìn)行吊裝。ⅳ、梁從運(yùn)梁平車上吊起時(shí)，當(dāng)梁剛好脫離運(yùn)梁平車的時(shí)候（即起吊2～3cm時(shí)）停止起吊，然后對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行一次全面檢查，若無異?，F(xiàn)象，再進(jìn)行下一步。ⅴ、運(yùn)輸?shù)街付ò惭b位置進(jìn)行落梁時(shí)，先放下一端，進(jìn)行固定，固定完畢后再放下另一端，不允許兩端同時(shí)放。兩吊機(jī)高度盡量水平，高差不能超過30cm。ⅵ、邊梁安裝時(shí)，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長度影響，安裝操作要分二次橫向移位。第一次混凝土梁橫移后臨時(shí)放在已安裝好的中梁上，再用兩側(cè)邊梁掛架起吊（用液壓千斤頂頂升），然后架橋機(jī)橫移到位進(jìn)行安裝。ⅶ、雙幅橋梁安裝時(shí)，在前支腿橋墩蓋梁之間設(shè)架橋機(jī)跨墩過梁即可。過梁可以用型鋼與橫移鋼軌組合，滿足要求方可使用，其高度要注意支座墊塊和防震擋塊的影響。ⅷ、梁就位后,要檢查梁底與支座以及支座底與墊石頂是否密貼,若沒有密貼,則須重新安裝。ⅸ、在安裝過程中，鋼絲繩與梁之間用護(hù)瓦，避免T梁損壞，安裝時(shí)要有專人指揮，避免出現(xiàn)梁與梁相撞而損壞梁。ⅹ、進(jìn)行T梁安裝時(shí)，橋下面的施工便道要進(jìn)行封閉，禁止通行，待安裝完畢后才能允許通行。C、梁片架設(shè)過程ⅰ、第一片（梁）跨的架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)第一跨梁時(shí)，后臺(tái)車一般在橋臺(tái)上，此時(shí)后臺(tái)車橫移方梁下的基礎(chǔ)必須壓實(shí)，以防止架橋機(jī)在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故；前支腿縱移時(shí)，應(yīng)調(diào)整好支腿高度，使前支腿能夠順利就位；檢查運(yùn)梁平車軌道中心線和架橋機(jī)主梁中心線，保證兩條中心線重合；架橋機(jī)在縱移前，全部檢查一遍，作到萬無一失。第一跨梁的架設(shè)，架橋機(jī)剛開始使用，一切還不熟悉，不要追求架梁速度，寧慢勿快，安全第一。ⅱ、最后一跨梁的架設(shè)最后一跨橋，對(duì)面是橋臺(tái)，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行，所以高度必須降低，本架橋機(jī)配備前支腿專門在橋臺(tái)上使用的聯(lián)結(jié)架，架設(shè)最后一跨時(shí)，可把前支腿框架整個(gè)拆下，把聯(lián)結(jié)架和行走箱聯(lián)結(jié)，再把聯(lián)結(jié)架和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來。ⅲ、架橋機(jī)工作要求①在每次架橋機(jī)縱向行走時(shí)，每孔要求橫隔梁鋼筋焊接一部分后（每4米焊接一根主筋）方可縱向行走。②每片梁就位時(shí)要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，主要作用使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移。第二片梁就位后除臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔梁兩頭鋼筋進(jìn)行焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性。ⅳ、上坡和下坡橋的架設(shè) 架橋機(jī)架設(shè)上坡橋時(shí)，架橋機(jī)拼好后，根據(jù)橋梁坡度調(diào)整前支腿和中支腿的高度，架橋機(jī)縱移前，降低架橋機(jī)中支腿的高度，升高后托梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主梁坡度﹤1%，并在架橋機(jī)前部掛卷揚(yáng)機(jī)，以防止架橋機(jī)在走行過程中下滑。導(dǎo)梁走行到位后，把前支腿走到蓋梁上，前支腿到位后，根據(jù)前、后支腿高度，調(diào)整后、前臺(tái)車高度，調(diào)平架橋機(jī)后，再把架橋機(jī)走行到位，然后架梁。ⅴ梁片裝運(yùn)設(shè)專人指揮、檢查軌道，專人操作，運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)及時(shí)停車進(jìn)行處理，確保無問題后，方可繼續(xù)運(yùn)輸，保證構(gòu)件安全。在運(yùn)輸過程中，要隨時(shí)對(duì)支撐進(jìn)行檢查，保證支撐穩(wěn)固。梁片通過運(yùn)梁平車將梁片移至架橋機(jī)腹內(nèi)，然后架橋機(jī)吊梁平車對(duì)準(zhǔn)構(gòu)件下繩，起吊T梁后退出運(yùn)梁平車，吊梁平車前移至架設(shè)孔位后再橫移至架設(shè)位置準(zhǔn)確落梁。調(diào)整梁片位置，對(duì)準(zhǔn)支座中心落梁。待支撐穩(wěn)固、焊接好橫隔板后松繩。然后退回吊梁平車，準(zhǔn)備架設(shè)下一片Ｔ梁。以此類推完成每孔單幅或全幅梁的架設(shè)，置于臨時(shí)支座上成為簡支狀態(tài)。D、落梁與支座安裝(a)、落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定：Ⅰ、支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出十字線相重合。Ⅱ、梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。Ⅲ、在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。Ⅳ、支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密帖，上座板（頂板）與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象。(b)、支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時(shí)，應(yīng)以環(huán)氧樹脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實(shí)。(c)、板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定：Ⅰ、支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。Ⅱ、無初始剪切變形。Ⅲ、垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無不均勻鼓凸。Ⅳ、表面無裂紋。Ⅴ、技術(shù)參數(shù)：平整度177。5mm、%、高程＋8，－5mm。E、連接焊接(a)、連接焊接采用合格的焊條，焊接質(zhì)量合格。焊縫：厚度不得小于8mm，并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷。(b)、電焊采用交流焊機(jī)。焊機(jī)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。電焊前應(yīng)清除連接鋼筋上的混凝土濺渣、油污和鐵銹等除凈。電焊焊條和連接鋼筋應(yīng)保持干燥狀態(tài)，低溫作業(yè)時(shí)尚應(yīng)采取預(yù)熱措施。（4）、T梁安裝質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率支座中心偏位(mm)5尺量:每孔抽查4—6個(gè)支座傾斜度%吊垂線:每孔檢查3片梁梁頂面縱向高程(mm)+8，5水準(zhǔn)儀:抽查每孔2片,每片3點(diǎn)相鄰粱頂面高差(mm)8尺量:每相鄰梁（5）、T梁體系轉(zhuǎn)換連接連續(xù)段鋼筋，設(shè)置接頭板束連接波紋管并穿束，在日溫最低時(shí)澆筑連續(xù)段及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的調(diào)平層混凝土，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束并壓漿。接頭施工完成后，澆筑剩余部分調(diào)平層混凝土，剩余部分調(diào)平層混凝土由跨中向支點(diǎn)澆筑。然后解除每一聯(lián)臨時(shí)支座，將簡支轉(zhuǎn)換成連續(xù)體系。