【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 期緊、任務(wù)重、施工難度大，是本項(xiàng)目的重、難點(diǎn)工程。隧道開挖超前地質(zhì)監(jiān)測(cè)及洞身穿越斷層破碎帶的處治為工程重點(diǎn)。, 施工難度較大，對(duì)機(jī)械設(shè)備、從業(yè)人員要求高，擬采用翻模法施工，低墩采用大塊鋼模，模板、鋼筋采用汽車吊提升。①施工總體方案采用翻模法施工，內(nèi)、外模板使用定型大塊鋼模組成，，模板之間采用螺栓連接，為保證人員施工方便，模板上安裝操作平臺(tái)，模板安裝及拆卸靠吊車來完成。鋼筋加工在鋼筋場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋的垂直運(yùn)輸由汽車吊完成。②施工工藝，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。，用全站儀從導(dǎo)線點(diǎn)在承臺(tái)頂面精確測(cè)放出墩身的位置和軸線控制點(diǎn)。：按設(shè)計(jì)圖下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。：內(nèi)、外模板采用定型大面積鋼模板，自行設(shè)計(jì)，專業(yè)廠家定點(diǎn)加工，有足夠的強(qiáng)度和剛度。第一級(jí)模板支立前將墩身和承臺(tái)結(jié)合面鑿毛處理，根據(jù)測(cè)量放樣支立第一級(jí)模板，模板安裝前，表面涂刷專用的脫模劑。：確保墩身模板偏位小于2cm，垂直度滿足不大于1/1000的要求。：水泥選用同廠生產(chǎn)，混凝土采用集中拌和，罐車運(yùn)輸，混凝土地泵澆筑。混凝土澆筑從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層，其分層厚度30cm，高墩第一次澆注不小于6米。砼澆筑連續(xù)進(jìn)行。，并綁扎第二級(jí)墩身鋼筋。將第一級(jí)模板作為支撐，支立第二級(jí)模板，澆筑第二級(jí)混凝土。如此循環(huán)，完成全部墩身砼施工。所有梁均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。距離預(yù)制場(chǎng)較遠(yuǎn)的梁體采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸，架橋機(jī)采用小解體托運(yùn)，梁體用架橋機(jī)架設(shè)。（1）梁體預(yù)制①底座基礎(chǔ)處理預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地?fù)Q填砂卵石后澆筑臺(tái)座，在底座端部擴(kuò)大開挖，然后澆筑砼基礎(chǔ)，預(yù)制場(chǎng)布設(shè)時(shí)應(yīng)注意場(chǎng)內(nèi)排水。②模板模板采用廠制定型鋼模，面板后為框架結(jié)構(gòu)，底模采用活動(dòng)鋼底模。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度，鋪設(shè)鋼板作為底模。臺(tái)座側(cè)向鋪設(shè)軌道平車的軌道，龍門吊配合軌道平車移、存梁，存梁場(chǎng)清除表土后利用砂卵石進(jìn)行處理。③鋼筋綁扎鋼筋綁扎分二次進(jìn)行，第一次是在調(diào)整好的底模上先綁扎底板及腹板鋼筋，布設(shè)預(yù)應(yīng)力波紋管。對(duì)波紋管采用定位筋固定。第二次是模板支成后綁扎翼板鋼筋。后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝框圖④支模板一片梁模板分三次支成，先支一邊側(cè)模，待肋板鋼筋綁扎完以后再支兩端模板，最后支另一邊側(cè)模，在兩端模上安裝錨墊板，在梁端設(shè)置螺旋鋼筋，安裝時(shí)注意錨墊板的傾斜度及對(duì)應(yīng)的高度。⑤澆筑砼砼拌和采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和。砼澆筑采用水平分層和斜向分層，振搗方式是附著振搗器配插入振搗棒。⑥養(yǎng)生采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生7天，砼強(qiáng)度達(dá)到15—20Mpa時(shí)，拆除模板。⑦預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè)步驟。（2）梁體架設(shè)本合同段設(shè)2臺(tái)SDLB100t/30A雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，梁板在預(yù)制場(chǎng)采用鋼絲繩兜底、龍門吊起吊，將梁提運(yùn)于運(yùn)梁車上。用100噸專用運(yùn)梁車從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到吊裝現(xiàn)場(chǎng)，用架橋機(jī)架設(shè)。（3）體系轉(zhuǎn)換①濕接頭施工先連接連續(xù)處預(yù)留鋼筋，綁扎橫向鋼筋，設(shè)置固定接頭板束波紋管并穿束；安裝濕接頭模板；澆筑濕接頭砼?；炷烈诉x擇在日溫最低時(shí)進(jìn)行分層澆筑，插入式振搗器振搗；②當(dāng)連續(xù)接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求后，張拉負(fù)彎矩鋼絞線。張拉順序按設(shè)計(jì)圖紙要求張拉，對(duì)稱分級(jí)，張拉力和伸長(zhǎng)值雙控。③張拉負(fù)彎矩束完成之后，及時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道壓注水泥漿。壓漿方法與預(yù)制板梁壓漿相同。④當(dāng)負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力張拉完成后，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)順序澆筑橋面板濕接縫混凝土，橋面板濕接縫采用吊模施工，底模面板為膠合板。⑤當(dāng)一聯(lián)梁的濕接頭、負(fù)彎矩張拉完成后，均勻卸落砂筒，拆除臨時(shí)支座，此時(shí)，板梁由簡(jiǎn)支變成連續(xù)，完成了板梁體系轉(zhuǎn)換。⑥相臨兩墩濕接頭澆筑完畢后即可進(jìn)行梁的橫向連接和澆注鉸縫砼。橋梁安裝施工工藝框圖本合同段隧道一覽表序號(hào)隧道名稱起止樁號(hào)長(zhǎng)度(m)隧道形式1獅子巖隧道（左）ZK71+262ZK72+3001038分離式獅子巖隧道（右）YK71+264YK72+27010062大地頭隧道K73+315K73+545230連拱3營(yíng)盤包隧道K74+420K74+675255連拱長(zhǎng)度合計(jì)1507m/3座隧道采取雙口同時(shí)掘進(jìn)，按照“快速進(jìn)洞、工序緊湊、地質(zhì)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確、措施有力、員工組織精干、機(jī)具配備精良、搞好環(huán)境保護(hù)、安全優(yōu)質(zhì)高效”的原則進(jìn)行總體施工規(guī)劃。（1）明洞施工順序采用明挖法施工。具體施工順序：測(cè)量放線→排截水溝施作→邊仰坡開挖、支護(hù)（錨網(wǎng)噴支護(hù)及抗滑樁施工）→基底處理→仰拱、填充施工→拱墻襯砌→明洞防水層施工→洞頂回填。（2）施工方法明洞土石方開挖采取橫向分層縱向分段的方法進(jìn)行施工，采用挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)采取弱爆破和人工配合機(jī)械刷坡，裝載機(jī)裝碴自卸汽車出碴。按照設(shè)計(jì)施作邊仰坡防護(hù)或抗滑樁。開挖完成后進(jìn)行基底處理，承載力達(dá)到要求后施作仰拱、填充混凝土，填充混凝土在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行澆筑。明洞襯砌在仰拱填充完成后由洞內(nèi)向洞口方向先仰拱后拱墻的順序施工。明洞回填分層填筑，每層層厚不大于1m，左右對(duì)稱回填。碼砌及漿砌分層錯(cuò)縫進(jìn)行、夯填密實(shí)，確保施工質(zhì)量。（長(zhǎng)管棚）暗洞施工前首先對(duì)洞口襯砌外1～3m范圍內(nèi)的邊仰坡進(jìn)行錨噴（網(wǎng)）加固。洞口土石方開挖到達(dá)明暗洞交界處滿足大管棚施作高度時(shí)，形成臺(tái)階做超前大管棚施作平臺(tái)，在平臺(tái)上施作超前管棚，超前管棚施工工藝見“長(zhǎng)管棚施工工藝框圖”。在超前管棚施作完成后進(jìn)行暗洞洞身開挖。據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺，爆破器材等采用光面爆破施工，最大限度保護(hù)周邊巖體的穩(wěn)定性。 分離式隧道⑴全斷面開挖法Ⅲ級(jí)圍巖地段采用全斷面開挖，利用風(fēng)鉆鉆孔，楔形掏槽，光面爆破。用臺(tái)車鉆錨桿孔，人工安裝錨桿并進(jìn)行錨固或注漿，采用濕噴機(jī)進(jìn)行濕噴混凝土。，根據(jù)量測(cè)要求布設(shè)量測(cè)點(diǎn)，并及時(shí)進(jìn)行分析反饋指導(dǎo)施工，開挖、支護(hù)和出碴。⑵短臺(tái)階法開挖Ⅳ級(jí)圍巖采用短臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在10～15m，周邊采用光面爆破減少對(duì)圍巖的振動(dòng)以控制成形。上下臺(tái)階風(fēng)鉆鉆孔，挖掘機(jī)扒碴到下臺(tái)階。下臺(tái)階出碴利用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至指定的棄碴場(chǎng)地。⑶超短臺(tái)階法Ⅴ級(jí)圍巖采用超短臺(tái)階法，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在5～10m，采用交替作業(yè)。隧道開挖必須在超前支護(hù)完成后進(jìn)行。二次襯砌緊跟開挖面，在初期支護(hù)落底后及時(shí)施作二次襯砌仰拱和仰拱回填層，然后施作二次襯砌。 連拱隧道⑴三導(dǎo)洞法對(duì)于Ⅴ級(jí)圍巖地段，采用三導(dǎo)洞法施工，主洞采用預(yù)留核心土臺(tái)階法開挖。施工順序：先開挖中導(dǎo)洞,進(jìn)洞后間隔30～50m再開挖左導(dǎo)洞,左導(dǎo)洞進(jìn)洞30～50m開挖右導(dǎo)洞,中隔墻襯砌,左、右導(dǎo)洞永久性邊墻支護(hù)。左、右導(dǎo)洞擴(kuò)挖,左、右導(dǎo)洞支護(hù)成型、襯砌。連拱隧道三導(dǎo)洞施工步驟⑵中導(dǎo)洞法在Ⅳ級(jí)圍巖地段，采用中導(dǎo)洞法施工，主洞上臺(tái)階開挖預(yù)留核心土。施工工序流程為: ①中導(dǎo)洞開挖及支護(hù)。 ②中隔墻澆筑。 ③左洞開挖及初期支護(hù)。④左洞二次襯砌。 ⑤右洞開挖及初期支護(hù)。 ⑥右洞二次襯砌。預(yù)留核心土臺(tái)階開挖：（1）隧道開挖必須在超前支護(hù)完成后進(jìn)行。（2）完成隧道開挖及初期支護(hù)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱二次襯砌。（3）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定二次襯砌的澆注時(shí)間。（4）初期支護(hù)緊跟開挖面，開挖以人工風(fēng)鎬為主，配合小藥量的松動(dòng)爆破開挖。采用無軌裝運(yùn)模式，正洞配備鏟裝機(jī)和帶凈化裝置的大噸位自卸汽車裝渣運(yùn)輸。臺(tái)階法開挖地段，上臺(tái)階采用人工配合挖掘機(jī)扒渣，洞口