競(jìng)爭(zhēng)與合作第2課時(shí)(編輯修改稿)
2025-01-16 06:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 諾貝爾獎(jiǎng)的獲得，幾乎都是幾位科學(xué)家 共同獲得 的，他們的國(guó)籍、年齡、經(jīng)歷都各不相同，但都是為了同一個(gè)目標(biāo)，相互支持，默契配合。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在諾貝爾獎(jiǎng)設(shè)立 第一個(gè) 25年中，合作研究獲獎(jiǎng)?wù)邽榭倲?shù)的 41%， 第二個(gè) 25年中，這個(gè)比例為 65%， 第三個(gè) 25年中，這個(gè)比例上升為 79%。 每一項(xiàng)偉大事業(yè)的成功無(wú)不取決于團(tuán)結(jié)合作。 從 1961年開(kāi)始，美國(guó)實(shí)施“阿波羅登月”計(jì)劃。為實(shí)施這一計(jì)劃，美國(guó)幾乎全國(guó)動(dòng)員。在 1965年，僅參加這項(xiàng)工作的 航天和電子工程師 就有 43000人；在 1966年，直接工作人員 達(dá) 42萬(wàn)人。 前后參加的 主要公司達(dá) 2萬(wàn)家， 大學(xué) 約 120所，人員 400萬(wàn)。 據(jù)我國(guó)載人航天工程辦公室統(tǒng)計(jì)，直接參與載人航天工程研制工作的研究所、基地、研究院一級(jí)的單位就有110多個(gè)，配合參與這項(xiàng)工程的單位則多達(dá) 3000多個(gè)，涉及數(shù) 10萬(wàn) 科研工作者。 當(dāng)今社會(huì)，個(gè)人力量的 局限性 越來(lái)越大，社會(huì)合作的范圍 、 規(guī)模 也越來(lái)越廣闊。 從個(gè)人之間的合作到 團(tuán)體內(nèi)部、團(tuán)體之間 的合作無(wú)處不在。 寶馬集團(tuán)的悠久歷史始于 1916年，總部位于德國(guó)慕尼黑，在全球 12個(gè) 國(guó)家擁有 22個(gè)生產(chǎn)和組裝廠，員工總數(shù)達(dá) 寶馬集團(tuán)擁有 BMW、 MINI和RollsRoyce（勞斯萊斯）三個(gè)品牌。 2023年 3月， 寶馬集團(tuán)與華晨中國(guó)汽車控股有限公司 簽訂合資企業(yè)合同，并于 7月份正式成立華晨寶馬汽車有限公司，生產(chǎn)廠位于沈陽(yáng)。全新 BMW 3系的 BMW 320i和 325i這些產(chǎn)品都嚴(yán)格按寶馬集團(tuán)全球 統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和檢驗(yàn) ，具有一致的高品質(zhì)。 國(guó)家的發(fā)展不僅有賴于 國(guó)內(nèi) 各種層次的合作還必須依靠 國(guó)家之間 的合作以及 全球的合作。 每一項(xiàng)偉大事業(yè)的成功無(wú)不取決于團(tuán)結(jié)合作。 當(dāng)今社會(huì)，個(gè)人力量的局限性越來(lái)越大，社會(huì)合作的范圍、規(guī)模也越來(lái)越廣闊。 從個(gè)人之間的合作到團(tuán)體內(nèi)部、團(tuán)體之間的合作無(wú)處不在。 國(guó)家的發(fā)展不僅有賴于國(guó)內(nèi)各種層次的合作 還必須依靠國(guó)家之間的合作以及全球的合作。 近年來(lái)，微創(chuàng)
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