【文章內(nèi)容簡介】 速器行星齒輪止推墊圈 (需用 8 片 ) 14 主減速器行星齒輪間隔環(huán) (需用 4片 ) 15 主減速器行星齒輪滾針軸承 (需用 4 片 ) 項目 說明 16 主減速器行星齒輪 (需用 4片 ) 17 主減速器小齒輪軸 18 主減速器行星齒輪組和行星架 19 主減速器小齒輪軸卡環(huán) 20 驅(qū)動鏈條外蓋 21 驅(qū)動鏈條 22 驅(qū)動鏈輪 23 驅(qū)動鏈輪 24 后驅(qū)動鏈條外殼 25 磁鐵 26 后驅(qū)動鏈條外殼 27 驅(qū)動鏈輪 28 驅(qū)動鏈輪 (選配 ) 29 驅(qū)動鏈輪軸承， 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 307015 307015 說明與操作 變矩器，變矩器殼，離合器 項目 說明 1 變矩器 2 變矩器轂油封 3 導輪支架 4 油尺 5 加油管 6 加油管護圈 項目 說明 7 差速器油管 8 變矩器殼 9 油管塞， 1/827干式油封 10 油管接頭 11 變速器法蘭墊片 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 307016 307016 說明與操作 (續(xù) ) 項目 說明 12 驅(qū)動鏈輪 10號止推墊圈 (選配 ) 13 導輪支撐 17號軸承 14 倒檔 /超速檔齒圈總成 15 驅(qū)動鏈輪 16 倒檔 /超 速檔齒圈止推軸承 17 低速單向離合器 18 倒檔 /超速檔行星架總成 (已安裝 軸承 ) 19 單向離合器卡環(huán) 20 單向離合器止推墊圈 21 單向離合器總成 22 1檔 /倒 檔離合器 23 1檔 /倒 檔浪形彈簧片 24 1檔 /倒 檔離合器壓盤 25 1檔 /倒 檔離合器片 (內(nèi)花鍵片 ) (需用 3片 ) 26 1檔 /倒 檔離合器片 (鋼片 )( 需用 3片 ) 27 1檔 /倒 檔離合器回位彈簧卡環(huán) 28 1檔 /倒 檔離合器回位彈簧總成 29 1檔 /倒 檔離合器活塞外油封 (大 ) 30 1檔 /倒 檔離合器活塞 31 1檔 /倒 檔離合器活塞內(nèi)油封 (小 ) 32 倒檔 /超速檔中心齒輪和殼體 33 倒檔 /超速檔中心齒輪 34 低 中間檔齒圈總成 35 低 中間檔行星架 36 低 中間檔行星架 37 38 前進單向離合器 39 前進單向離合器和中心齒輪總成 40 低 中間檔中心齒輪總成 41 卡環(huán) (需用 2片 ) 項目 說明 42 前進單向離合器卡環(huán) 43 前進單向離合器外座圈 44 前進單向離合器 (楔子 ) 45 滑行離合器轂 46 渦輪 軸 47 滑行離合器轂卡環(huán) 48 渦輪軸 49 前進 /滑行 /直接離合器缸轂油封 50 前進 /直接離合器壓盤卡環(huán) 51 前進離合器 52 單向離合器壓盤 53 前進離合器片 (鋼片 )( 需用 2片 ) 54 離合器片 (內(nèi)花鍵片 )( 需用 3片 ) 55 滑行離合器壓盤 56 滑行離合器 (內(nèi)花鍵片 )( 需用 2片 ) 57 滑行離合器片 (鋼片 )( 需用 2片 ) 58 滑行離合器 59 前進離合器彈簧卡環(huán) 60 前進 /滑行離合器回位彈簧 61 滑行離合器活塞和油封總成 62 前進離 合器活塞外油封 63 前進離合器活塞總成 64 前進離合器活塞內(nèi)油封 65 前進 /滑行 /直接離合器缸總成 66 直接離合器活塞外油封 67 直接離合器活塞總成 68 直接離合器活塞內(nèi)油封 69 直接離合器回位彈簧 70 直接離合器彈簧卡環(huán) 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 307017 307017 說明與操作 油泵，傳感器，離合器 項目 說明 1 中間和超速檔制動帶總成 2 油泵總成 3 油泵支架油封 環(huán) 4 油泵支架油封環(huán) (6片 ) 5 油泵支架總成 6 油泵本體分隔板墊片 7 油泵本體分隔板 項目 說明 8 油泵驅(qū)動齒輪鑲塊 9 油泵驅(qū)動齒輪 10 油泵從動齒輪 11 油泵油封 12 油泵本體 13 渦輪軸速度傳感器 (TSS) 14 TSS傳感器油封 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 307018 307018 說明與操作 (續(xù) ) 項目 說明 15 變速器識別標貼 16 油管接頭 17 差速器油封 (需用 2只 ) 18 變速器放油塞 19 管路油壓孔塞 20 變速器殼體 21 直接離合器 22 倒檔離合器缸油封 (需用 2只 ) 23 直接離合器 24 直接離合器片 (鋼片 )(需用 3片 ) 25 直接離合器片 (內(nèi)花鍵片 )(需用 3片 ) 26 直接離合器壓盤 27 直接離合器壓盤卡環(huán) 28 直接離合器外殼 29 倒檔離合器 30 倒檔離合器鼓 31 倒檔離合器活塞 項目 說明 32 倒檔離合器回位彈簧 33 卡環(huán) 34 倒檔離合器外花鍵片 (鋼片 )(需用 2片 ) 35 倒檔離合器內(nèi)花鍵片 (需用 2片 ) 36 倒檔離合器壓盤 37 倒檔離合器壓盤卡環(huán) (選配 ) 38 倒檔離合器轂 39 倒 檔離合器轂卡環(huán) 40 油泵支架 止推墊圈 41 油泵驅(qū)動軸 42 中間 /超速檔伺服器回位彈簧 43 中間 /超速檔伺服器活塞和連桿總成 44 中間 /超速檔伺服器蓋 45 中間 /超速檔伺服器蓋卡環(huán) 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 307019 307019 說明與操作 選檔桿，變速器檔位開關 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 3070110 3070110 說明與操作 (續(xù) ) 項目 說明 1 手控桿 2 手控桿油封 3 手控閥作動桿 (Z型桿 ) 4 手控閥掣子搖桿 5 手控閥掣子軸 6 軸固定銷 (需用 2片 ) 7 手控閥掣子桿作動桿 8 變速器檔位開關 項目 說明 9 手控桿軸油封 10 駐車爪軸 11 駐車爪回位彈簧 12 駐車爪 13 駐車爪軸固定器和螺栓 14 駐車爪棘輪彈簧 15 手控桿總成 主控制閥體總成 項目 說明 1 主控制外蓋 2 主控制外蓋墊片 3 主控制外蓋通風管墊片 4 主控制外蓋通風管 5 主減速器油管油封 6 主減速器油管 7 主控制主控制總成 項目 說明 8 電磁閥體 (變速器控制 ) 9 電磁閥體固定夾 10 電磁閥體墊片 11 油壓分流板 12 油壓分流板墊片 13 伺服器本體總承 14 中間和超速檔伺服器閥塞 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 3070111 3070111 說明與操作 (續(xù) ) 項目 說明 15 中間和超速檔伺服器塞墊片 16 伺服器本體分隔板墊片 (需用 2片 ) 17 伺服器本體分隔板 18 手控閥掣子彈簧 19 主控制閥體 20 電磁體殼體分隔板墊片 (需用 2片 ) 21 電磁體殼體分隔板 項目 說明 22 油路連通板 23 油面控制閥 24 油面控制閥支架 25 變速器殼體 26 濾清器和油封 27 濾清器循環(huán)調(diào)節(jié)泄放油封 28 變速器識別標貼 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 3070112 3070112 說明與操作 止推軸承，止推墊圈 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 3070113 3070113 說明與操作 (續(xù) ) 項目 說明 1 低 中間檔行星齒輪組墊圈 2 倒檔 /超速檔驅(qū)動齒圈 3 倒檔 /超速檔行 星架 4 驅(qū)動鏈輪 5 變矩器導輪軸承 6 導輪支架 7 差速器半軸齒輪止推墊圈 8 差速器小齒輪 9 差速器小齒輪軸承 10 止推墊圈 11 主減速器行星齒輪滾針軸承 12 主減速器行星齒輪止推墊圈 13 從動鏈輪 14 從動鏈輪 項目 說明 15 從動鏈輪 16 從動鏈輪 17 倒檔 /超速檔驅(qū)動齒圈 18 直接離合器 19 油泵支架 20 渦輪軸 21 低 中間檔中心齒輪 22 低 中間檔行星架 23 倒檔 /超速檔中心齒輪 24 行星齒輪墊圈 25 行星齒輪滾針軸承 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 3070114 3070114 說明與操作 襯套 項目 說明 1 低 中間檔中心齒輪襯套 2 倒檔 /超速檔驅(qū)動輪轂板襯套 3 變矩器葉輪轂襯套 4 導輪支架襯套 5 殼體襯套 6 主減速器差速器小齒輪后襯套 項目 說明 7 主減速器差速器小齒輪前襯套 8 主減速器中心齒輪襯套 9 倒檔 /超速檔驅(qū)動鼓齒輪襯套 10 低 中間檔齒輪轂襯套 11 渦輪軸襯套 12 直接離合器襯套 自動變速器 02/2020 2020 Mondeo 3070115 3070115 說明與操作 (續(xù) ) 項目 說明 13 油泵總成驅(qū)動襯套 14 倒檔離合器鼓支架襯套 15 前進 /直接離合器缸襯套 16 倒檔離合器鼓襯套 變速器檔位選擇 選檔桿有 6種設定： P, N, N, D, 2, 1。有一個變速 器控制開關可以防止司機換入 4檔 (超速檔 )。在 2和 3檔時，有發(fā)動機制動作用。 (P) 駐車檔 在駐車檔，無動力輸出至變速器。一條連接至一組凸輪的換檔桿將駐車爪壓入從動鏈輪上的駐車齒輪內(nèi)，如此便將主減速器鎖住并防止汽車滾動?；诎踩睦碛桑囻v車時務必拉起駐車制動。 (R) 倒檔 倒檔可使汽車在降低速比的情形下，向倒退方向移動。倒檔時，有發(fā)動機制動作用。 (N) 空檔 如同在駐車檔一樣，空檔時，也無動力輸出到變速器，但主減速器未被駐車爪鎖定，所以車輪仍可自由旋轉(zhuǎn)，汽車可在空檔時發(fā)動。 (D) 行駛檔 D檔位置 可提供所有的自動換檔 (從 1檔到 4檔 )，讓變矩器離合器接合與分離，并且在正常的操作下合理的節(jié)省燃油。在 4檔時提供發(fā)動機制動。操縱變速器檔位上的變速器控制開關可以解除 4檔 (超速檔 )的作用。變速器控制開關接通時（ O/D解除作用， TCIL指示燈亮起），在 2和 3檔有發(fā)動機制動作用。 (2) 2檔 在 2檔位置，如果變速器以手動或自動上下變換檔位， 2檔會一直保持接合，如果在汽車靜止時選擇 2檔，汽車將 2檔起步，以便在濕滑路面上提供最大牽引力。在 2檔時，有發(fā)動機制動可用。 (1) 1檔 在 1檔位置，如果變速器是以手動 或自動降檔， 1檔齒輪會保持接合。禁止變速器在高于某指定車速時一約 48 km/h (30 mph)，降到 1檔，以防止傳動系超速。在 1檔也有發(fā)動機制動，在下陡坡時特別有用。 變速器換檔模式 升檔： 動力控制模塊 (PCM)控制變速器升檔。 PCM接收來自不同傳感器的信號和司機對執(zhí)行換檔控制、換檔油壓以及接合鎖定離合器的輸入指令。 降檔： 在某種情況下，變速器會自動的降到一個較低的檔位(在不使用變速器檔位選擇桿時 )。自動降檔有三種：滑行，扭矩需求和強迫或強制降檔。 滑行： 當汽車要由滑行而停止時會發(fā)生滑行自動降檔。 扭矩需求： 在部分節(jié)氣門開度下加速而所需的扭矩大于發(fā)動機此時所能提供的扭矩時，便會發(fā)生扭矩需求自動降檔。需要時已接合的變矩器離合器還會分離以提供額外的加速能力。 強迫降檔： 當司機通過踩加速踏板到底，以強迫降檔時，汽車便會達到最大的加速度。僅在低于 88 km/h時才有可能強迫降到 2檔。在時速低于 40 km/h時實施，強迫降檔會使變速器降至 1檔。上述規(guī)格會因輪胎尺寸的改變和發(fā)動機設定而修改。 變速器控制開關和指示燈操作 超速檔 (O/D)可通過作動變速器選檔桿上的變速器控制開關而取消。點火開關在 RUN時，系統(tǒng)會 自動接通 O/D模式，在點火開關在 RUN時按下變速器控制開關， O/D模式會被解除。再次按下變速器控制開關會回復 O/D模式。當變速器控制開關在循環(huán)接通、關閉時，指示燈會在 ON 和 OFF之間切換。 自動變速器 02/2020 2020