【文章內(nèi)容簡介】 1/3 位置。 焊制 H 型鋼梁制作工藝 焊制 H 型鋼的加工工藝流程 焊制 H 型鋼的加工流程示意圖 焊制 H 型鋼加工的關(guān)鍵設(shè)備 ▲、焊接“ H”形構(gòu)件組裝采用在專用 H 型鋼自動組裝機上組裝。 ▲、焊接“ H”形構(gòu)件焊接采用在專用 H 型鋼生產(chǎn)線上進(jìn)行，采用龍門式自動埋弧焊機在船形焊接位置焊接。 ▲、焊接“ H”構(gòu)件的矯正采用在 H 型鋼翼緣矯正機上進(jìn)行翼板角變形矯正，采用彎曲矯直機進(jìn)行撓度變形的檢查。 ▲、焊接“ H”形構(gòu)件的鉆孔采用數(shù)控鉆床進(jìn)行出孔，根據(jù)三維數(shù)控鉆床的加工范圍，優(yōu)先采用三維數(shù)控鉆床制孔，對于截面超大的桿件，則采用數(shù)控龍門鉆床進(jìn)行鉆孔。 H 形鋼自動組裝生產(chǎn)線 H 形鋼埋弧自動焊焊接生產(chǎn)線 H 型鋼翼緣矯正機 數(shù)控三維鉆床 焊制 H 型鋼的裝焊公差要求： 焊 制 H 型 鋼 H 型鋼高度 h＜ 500， 500＜ h＜ 1000， h＞ 1000 177。 2，177。 3，177。 4 H 型鋼翼緣寬度 177。 3 翼緣與腹板的垂直度 b/100 且≯ 3 腹板中心偏移 2 腹板局部平面度 t＜ 14， t≥ 14 3， 4 扭曲 b/500 且≯ 5 （三）現(xiàn)場制作支撐、平臺等組裝焊接 組裝 、 按照實樣將型鋼放在平臺上。 、 把墊板及節(jié)點板放在實樣上，對號入座。擺好后按照施工圖核對無誤后即可 定位點焊。 、 點好后的支撐作為胎模復(fù)制制作。 焊接 構(gòu)件母材均為 Q235B，焊條采用 E43 型，根據(jù)母材及焊縫要求，選定焊接技術(shù)參數(shù)，滿足規(guī)范要求后方可進(jìn)行正式施焊，所有焊工均應(yīng)持證上崗，并不得超越施焊范圍，每榀構(gòu)件要繪制焊工焊接節(jié)點分布圖，并在點焊好的半成品構(gòu)件節(jié)點上標(biāo)明焊縫尺寸，明確責(zé)任，確保質(zhì)量，焊接順序采用對稱、跳焊的方法控制焊接變形。 矯正 焊接好的支撐等小型構(gòu)件采用火焰矯正和機械矯正。 構(gòu)件檢驗及整修 構(gòu)件的各項技術(shù)數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗合格后，對加工過程中造成的焊疤、凹坑應(yīng)予補焊并鏟磨平整 ，對臨時支撐，夾具應(yīng)予割除。 預(yù)拼裝 對半成品進(jìn)行預(yù)拼裝，檢驗各節(jié)點的螺栓孔位置、與支撐連接的標(biāo)高、構(gòu)件的整體尺寸是否符合設(shè)計要求并糾正錯誤 ，制作現(xiàn)場采用 2 臺 10t 吊車進(jìn)行吊裝運輸作業(yè) 。 除銹、涂裝 現(xiàn)場采用機械及手工除銹，并滿足設(shè)計要求。涂裝材料的名稱、型號、顏色要符合設(shè)計要求，并在保質(zhì)期內(nèi)，實用時嚴(yán)格按產(chǎn)品說明控制配合比，環(huán)境溫度宜在 528186。C 之間，涂裝道數(shù)及厚度要滿足設(shè)計及質(zhì)量驗收規(guī)范。 十一、鋼結(jié)構(gòu)安裝方案 安裝工藝流程： （一）鋼門架 體系的安裝 鋼門架安裝的前期準(zhǔn)備 、施工放線準(zhǔn)備工作 高強度螺栓及 摩擦面復(fù)試 特殊工種復(fù)試：焊工、信號工、起重工、測量工等 檢查吊裝設(shè)備、工具數(shù)量及完好情況 構(gòu)件分類、檢查配套 按吊裝順序運至 現(xiàn)場 分類堆放 檢修構(gòu)件 鋼構(gòu)件運至中轉(zhuǎn)倉庫 杯形基礎(chǔ)面處理及驗收 放線及驗線 （軸線、標(biāo)高） 準(zhǔn)備工作 零星構(gòu)件安裝 高強度螺栓初擰、終擰 磚墻砌筑 安裝鋼梁 結(jié)構(gòu)驗收 吊車梁安裝 軌道安裝 調(diào)整標(biāo)高、軸線、坐標(biāo)、垂直度，經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀跟蹤觀測 框架整體校正 提出校正復(fù)測記錄，對超差進(jìn)行校正 安裝鋼柱 構(gòu)件軸線及標(biāo)高標(biāo)識 將鋼柱柱翼緣外皮作為鋼柱安裝垂直方向控制線，在柱身底部靠近杯口頂部的位置（基礎(chǔ)杯口頂標(biāo)高為 ）、靠近牛腿部位分別標(biāo)出對應(yīng)中線控制線；在鋼柱腹板上分別對應(yīng)牛腿附近、杯口端部、柱頂分別標(biāo)出中心線位置；（ 2）從牛腿設(shè)計標(biāo)高 往下返出 + 標(biāo)高線；（ 3）另外為了下一步吊車梁的安裝，在牛腿上平標(biāo)出吊車梁的安裝基準(zhǔn)線；（ 4）柱子吊裝前，先將杯口內(nèi)清理干凈，利用經(jīng)緯儀，用墨斗在基礎(chǔ)的上平面彈出十字軸線。 、施工準(zhǔn)備 （ 1）鋼柱 腹板邊墊大鋼楔，一個鋼柱需要 2 個，鋼楔寬度為 100mm。立面圖如下： （ 2）鋼柱翼緣處墊小鋼楔，一個鋼柱需要 8 個，鋼楔寬度為 100mm 立面圖如下： 鋼柱安裝 由于鋼柱較長，鋼柱長為 ，根據(jù)吊車參數(shù)故選用 25T 汽車式起重機吊裝施工。吊裝時吊點選在牛腿部位，用鋼絲繩綁扎牛腿部位起吊，鋼柱起吊后慢慢移至基礎(chǔ)上方緩緩下落（起吊后盡可能使用輔助繩索調(diào)整柱身保持垂直，易于對線 校正）至基礎(chǔ)杯口底部，在杯口上方時稍停對好軸線后徐徐降落，將柱身上的中心線與基礎(chǔ)上標(biāo)注的十字軸線相重合，分別在垂直方向插入特制鋼楔，稍微降落鋼柱使鋼楔受力，再用兩根纜風(fēng)繩在縱向固定牢固。鋼柱立穩(wěn)之后與方盒子點焊，然后采用兩臺經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼柱上部標(biāo)注的 + 標(biāo)高線和中心線，通過鋼柱側(cè)部的鋼楔，調(diào)整控制其垂直度、標(biāo)高、軸線，確認(rèn)無誤后將鋼柱與鋼楔分別焊接。最后人爬到柱頂將掛鉤摘除。 柱子安裝時鋼楔布置圖如下： 第一榀的兩根鋼柱安裝好后用四根攬風(fēng)繩分別在跨度方向拉緊。然后用同樣的方法安裝第二榀鋼柱，調(diào)整好后利用系桿和第一間的柱間支撐把第一、二榀鋼柱連接成一體。最后測量整體的垂直度和標(biāo)高，檢查無誤后開始安裝跨內(nèi)的鋼梁。 鋼柱安裝的規(guī)范要求 :： 建筑物定位軸線、基礎(chǔ)上柱的定位軸線和標(biāo)高、地腳螺栓的允許偏差（ mm） 項目 允許偏差 圖例 建筑物定位軸線 L/20200，且不應(yīng)大于 基礎(chǔ)上柱的定位軸線 基礎(chǔ)上柱底標(biāo)高 177。 地腳螺栓（錨栓）位移 鋼柱安裝允許偏差（ mm） 項目 允許偏差 圖例 底層柱柱底軸線對定位軸線偏移 柱子定位軸線 單節(jié)柱垂直度 h/1000，且不應(yīng)大于 鋼梁的拼裝與安裝 每榀鋼架梁是由多節(jié)鋼梁拼接而成，每榀鋼門架拼接時分兩段拼接，鋼梁起吊 高度約 ，根 據(jù)實際情況故選用 25 噸汽車吊吊裝 （ 25T 吊車參數(shù)：吊車幅度 9m，起升高度可達(dá) 28m，起升重量可達(dá) ）。 鋼門架梁與柱、梁與梁連接采均為 級高強螺栓 M24。 鋼架梁拼接：在平整地面上簡單放出每段鋼梁的實樣，用吊車把每節(jié)鋼梁 依次擺放在實樣上，穿上螺栓，同一節(jié)點螺栓穿入方向必須一致，在確保鋼梁位置、尺寸無誤后，用力矩扳手進(jìn)行初擰、終擰，初擰與終擰的時間不得大于 24 小時，最后起吊安裝。 鋼梁安裝采用 25 噸汽車吊單機兩點法吊裝。為了防止吊點部位變形和損壞，在綁扎處用 方木 墊好。鋼梁起吊之前，確保摩擦面清潔，不得有油污、油漆等雜物。 起吊時在鋼梁兩端拴有導(dǎo)向繩，起吊過程中利用導(dǎo)向繩控制鋼梁的方向，等鋼梁起吊到設(shè)計位置時，利用導(dǎo)向繩使鋼梁與鋼柱的螺栓孔對齊，事先坐在柱頂?shù)墓と肆⒖逃寐菟▽摿号c鋼柱固定，兩端全部固定好后，工人爬到鋼梁中間摘取掛鉤。然后用同意的方法安裝第二榀鋼梁，等第二榀鋼梁安裝好后，用系桿將兩榀鋼梁連成一體，接著安裝第三榀、第四榀 ?? ，依此類推。 每天施工結(jié)束時，注意當(dāng)天安裝好的構(gòu)件要用攬風(fēng)繩等撐具加以固定使之形成空間單元，以保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 整體垂直度和平面?zhèn)葟澢脑试S偏差（ mm） 項目 允許偏差 圖例 主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度 （ H/2500+）， 且應(yīng)不大于 主體結(jié)構(gòu)的整體平面彎曲 L/1500，且應(yīng)不大于 檁條安裝 屋面檁條安裝 屋面專業(yè)施工隊進(jìn)場，首先由專職技術(shù)人員及質(zhì)檢員對上道工序鋼梁上的檁托位置及預(yù)制孔尺寸進(jìn)行校核，對其定位尺寸詳細(xì)檢查校對，對不合格部位應(yīng)通過項目進(jìn)行調(diào)整或返工，確保屋面檁條的順直。 安裝屋面檁條時，先安裝屋脊檁條，然后垂直于屋脊拉線，確保屋面檁條在同一平面內(nèi)，為后續(xù)彩板的安裝創(chuàng)造良好的施工條件。 檁條運至施工現(xiàn)場后，先利用 8 噸汽車吊將檁條按照安裝位置每 9 根為一捆甩到安裝位置附近。鋼屋架上人后， 在相鄰兩鋼屋架上掛兩個 滑子用于檁條的垂直運輸。下部兩人將檁條人工拽到安裝位置，由鋼梁上的兩人進(jìn)行安裝。檁條安裝完畢后進(jìn)行屋面檁條間拉條的安裝。檁條的安裝過程中應(yīng)注意拉條 安裝孔朝上，在垂直運輸?shù)倪^程中不要將方向放錯。先安裝屋脊處相鄰兩根檁條之間的拉條。利用拉條兩邊的螺母將這兩根檁條調(diào)直同時使拉條吃上勁，以此作為基礎(chǔ)緊固其余拉條加固檁條。 墻面檁條安裝 墻面檁條同樣利用 。安裝墻面檁條時先安裝頂部檁條，然后從頂部墻檁向下拉垂線，依次從上向下安裝墻面檁條，確保墻面檁條在同一平面內(nèi)。 檁條安裝時能夠螺栓連接的 要用螺栓連接，不能螺栓連接的焊接，在有柱間支撐的單元安裝完所有檁條后，二次擰緊柱間支撐。 吊車梁安裝 吊車梁每根約 噸，采用 25T 汽車吊（ 25T 吊車參數(shù)：吊車幅度 9m，起升高度可達(dá) 28m，齊聲重量可達(dá) ）兩點綁扎吊裝。 等每跨所有鋼門架安裝好并驗收合格后，再安裝吊車梁。吊裝前根據(jù)設(shè)計要求在鋼柱牛腿上放出吊車梁安裝的中心線和控制線，然后根據(jù)中心線和控制線安裝吊車梁。 檢查吊車梁頂面標(biāo)高，對標(biāo)高偏差超過規(guī)定值的點，用厚度不同的鋼板進(jìn)行調(diào)節(jié)。 根據(jù)柱距檢查吊車梁之間的間歇， 根據(jù)間歇大小更換吊車梁之間的連接板，此間隙誤差不能累計。 吊車梁調(diào)整好后，開始焊接吊車梁下的彈簧板、鋼柱連接板，安裝走道板。 軌道安裝 等吊車梁安裝并驗收合格后，開始安裝軌道。 首先在吊車梁上放出軌道的中心線和邊線，然后用 8 噸汽車吊將軌道放在吊車梁上，并用壓軌器進(jìn)行固定。根據(jù)放好的中心線和邊線，利用軌道壓軌器調(diào)整軌道的直線度和標(biāo)高、軌距等，調(diào)整好后，將軌道壓軌器擰緊。 高強度螺栓具體施工方法 高強螺栓的檢測 1）工程所使用的螺栓均應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求選用其材料和規(guī)格，保證其性能符合要求。 2）高強度螺栓連接副應(yīng)進(jìn)行扭矩系數(shù)復(fù)驗及摩擦面抗滑移系數(shù)試驗。 以鋼結(jié)構(gòu)制造批為單位進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗。制造批按分部（子分部）工程劃分規(guī)定的工程量每 2020t 為一批，不足 2020t 的視為一批。每種表面處理工藝單獨檢驗。每批次三組試件。 抗滑移系數(shù)試驗采用雙摩擦面的二栓拼接的拉力試件，試件由我公司車間進(jìn)行加工制作，試件與所代表的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件選同一材質(zhì)、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態(tài)，并采用同一性能等級的高強度螺栓連接副，在同一環(huán)境條件下存放。試件尺寸、試驗方法按規(guī)范要求確定，具體見《鋼結(jié) 構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 502052020》 P68～ P70 試驗用螺栓連接副應(yīng)在施工現(xiàn)場待安裝的螺栓批中隨機抽取。每套連接副只應(yīng)做一次試驗，不得重復(fù)使用。連接副扭矩系數(shù)的復(fù)驗應(yīng)將螺栓穿入軸力計，在測出螺栓預(yù)拉力 P 的同時，應(yīng)測定施加于螺母上的施擰扭矩值 T，并應(yīng)按下式計算扭矩系數(shù) K： K=T/(P*d) 式中 T—— 施擰扭矩（ N*m） d—— 高強螺栓的公稱直徑（ mm） P—— 螺栓預(yù)拉力（ KN） 在進(jìn)行連接副扭矩系數(shù)試驗時，螺栓的預(yù)拉力應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)，螺栓預(yù)拉力的試驗控制范圍如 下表所示： 螺栓規(guī)格（ mm） M16 M20 M22 M24 M27 M30 預(yù)拉力值 P 93～