【文章內(nèi)容簡介】 型”鐵釘固定于下伏土層。 (2) 然后上鋪一層 30cm 礫石砂，攤鋪采用小翻斗車結合人工，平整后用蛙式打夯機或人工夯實，確保礫石砂壓平、擠密和穩(wěn)定。礫石砂攤鋪結束后，將土工布平鋪在礫石砂上（路基范圍外不用土工布），要求無皺紋，橫向無搭接，縱向搭接寬度 50cm，并在河浜上部邊上各留 1m 的包裹壓邊寬度。 (3) 由于粉煤灰 中摻和了 5％水泥，因此粉煤灰采用在拌和機內(nèi)進行拌和均勻，然后立即把混合料運到現(xiàn)場進行攤鋪。用小翻斗車把粉煤灰運至浜底后，進行人工攤鋪。平整后用輕型壓路機（ 4t） 進行碾壓 2 至 3 遍，壓路機壓不到或不能碾壓的地段采用蛙式打夯機或人工夯實。 (4) 碾壓后，密實度達到設計標準，粉煤灰每層施工后要進行密實度環(huán)刀試驗并要請監(jiān)理工程師驗收。 4． 3 填土路基施工 4． 3． 1 設 100m 路基試驗樣板段 本標段內(nèi)的路基采用純土路基及粉煤灰路基，為保證施工質量，根據(jù)規(guī)范我們將各挑選一段 100m 的施工區(qū)域作為土路基及粉煤灰路基試驗樣板段施工 ，并且在樣板段路基上每隔 20m 的一個斷面上設置建設工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 4 個沉降觀測點 (路邊 2 個及中央分隔帶兩邊各 1 個 )，每隔 10 天作一次沉降觀察，并做好觀察記錄。如發(fā)生沉降過大就要根據(jù)實際情況改進施工方案，對路基采取相應措施。路基樣板段施工時一定要與業(yè)主以及監(jiān)理工程師及時聯(lián)系，并且定期邀請業(yè)主、監(jiān)理部門以及其它標段的專業(yè)技術人員會同本標段施工人員組織召開施工現(xiàn)場會，積極聽取業(yè)主、監(jiān)理以及其它標段的意見，集思廣益、取長補短及時改進施工技術措施，綜合合理建議制定周密的施工方案。 根據(jù)樣板段的施工中所取得的經(jīng)驗及參數(shù) —— 主要是最佳含水量 、最大干密度，粉煤灰松鋪系數(shù)、碾壓方法、設備的選型以及自然沉降時間的控制，以點帶面全面推廣路基樣板段施工工藝以及質量要求，使得整個道路工程的路基施工更上一個臺階，保證本工程優(yōu)良標準，爭創(chuàng)上海市金獎工程。 4． 3． 2 施工前準備工作 （ 1）施工前先采用推土機清除原有路基上的耕植土，然后仔細勘察施工現(xiàn)場、地質情況、測量原地土表面高程，計算粉煤灰用量以及填土方量，制定周密的施工計劃、安排施工周期及施工機械設備，從而保證施工連續(xù)性。 （ 2）根據(jù)設計圖和測繪院提供的道路中心樁和國家水準點測放出道路中心線和道路邊線。根據(jù) 測繪院提供的國家水準點沿道路邊線二側每隔 10m 對稱樹立邊線樣樁，在樣樁上測放出每層填土路基的高度以及每層結構層的高度，用紅色油漆標出并寫好每層的名稱。路基建設工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 寬度應保證大于每層結構層壓路機安全碾壓邊線 50cm 以上，以防壓路機碾壓時發(fā)生傾斜導致機毀人亡的安全事故。 4． 3． 3 路基施工 (1) 本標段內(nèi)路基為填方路基，根據(jù)設計要求，分別采用純土及粉煤灰填筑。 (2) 粉煤灰路基施工對粉煤灰要求粗細適中、無雜質、含水量低。施工前先在樣板段路中、路邊處加密放置樣樁，用水準儀 (或三腳板 )測放出粉煤灰層高度 (要預留松鋪拋高系數(shù) )，然后開始 粉煤灰層攤鋪。 (3) 攤鋪采用機械與人工相結合，先用推土機平整粉煤灰基層，再用人工以加密放置樣樁高度為標準進行修正補缺，接著用壓路機對粉煤灰層進行碾壓密實，每層壓實后的厚度控制在 20cm 左右。一層施工完成后在路中、路拱處加密放置樣樁，用水準儀 (或三腳扳 )測放出下一層高度 (要預留松鋪拋高系數(shù) )然后再填筑。 (4) 填土路基的土質要求采用黃褐色粘土，無樹根等有機物和雜質，土質干燥含水量低無彈簧土，液限小于 50％，塑性指數(shù)小于26％。 (5) 填土時一定要根據(jù)設計要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標高。用推土機平整回土層再用人工以路中 、路拱處加密放置樣樁高度為標準進行修正補缺至每層 30cm 填筑厚度，接著用壓路機對土層進行碾壓密實。 (如土質過分干燥，有塵土飛揚現(xiàn)象則適當加水建設工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 后碾壓 )。 (6) 為保證填土表層不積水，在填土時先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，并且將填土表面筑成 2～ 4%的雙向橫坡，同時保持一定的縱坡，以利路基排水。 (7) 原地面若為斜坡，則先將邊坡挖成階梯形，然后分層填筑壓實，每級臺階高度取 20cm，臺階高度比為 1： ，臺階底面應稍向內(nèi)傾斜。 (8) 若根據(jù)施工進展情況，在路基施工中要分段作業(yè)的，選填地段應分層留階，臺階寬度≥ lm。 4． 3． 4 路基碾壓 （ 1） 路基碾壓前應先請試驗單位對現(xiàn)場原有土、外買土及粉煤灰進行最佳含水量和最大干密度試驗作為壓實度對比標準。路基壓實度采用輕型壓實標準。 （ 2） 路基采用輕、重型壓路機結合進行碾壓。碾壓時，壓路機壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機或人工夯實。 （ 3） 路基壓實時，應遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。 （ 4） 路基壓實后，不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象，路基碾壓后，路基含水量應按最佳含水量控制在 16— 20％，最佳密實度達到設計標準。碾壓后對土路基標高、縱橫、坡 度和平整度再進行調(diào)整。 建設工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） （ 5） 填土層要每層進行土壤密實度環(huán)刀試驗并每層要請監(jiān)理工程師簽字驗收。然后再填筑下一層直至回填至路基標高。 4． 3． 5 路基排水 （ 1） 道路路基施工盡可能安排在干燥少雨，日照充分的季節(jié)或天氣情況下施工，所以要合理安排施工作業(yè)面、周密計劃安排施工周期、精心編制施工組織設計。 （ 2） 為保證路基填土在接近最佳含水量狀態(tài)下進行壓實施工作業(yè)，在填筑前必須開挖碎石排水盲溝，加強排水。 （ 3） 根據(jù)施工經(jīng)驗以及規(guī)范要求每隔 15m 設置一條 40x60cm 橫向盲溝，并用碎石填滿。然后在道路兩側最低處縱向設置盲溝，將橫向盲溝來水納入 溝內(nèi)，在一定距離范圍內(nèi)設置出口，將水排入就近河浜。 4． 3． 6 沉降與穩(wěn)定監(jiān)測 (1)沉降監(jiān)測 項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況結合結構物的位置，繪制出沉降監(jiān)測桿縱橫向布置的平面圖，報監(jiān)理工程師審核，批準后方可實施。具體操作方法如下： A、在一般路段沿縱向每隔 200m 設置一個觀測斷面。一個觀測斷面為三組沉降板、三組淺層觀測樁、二組位移觀測邊樁。在結構處理段的沉降觀測樁按設計圖紙進行設置。 B、在施工過程中，對沉降板要求采取可靠的保護措施，不使其建設工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 變形和損壞。如有損壞應立即報告監(jiān)理工程師，并在監(jiān)理工程師指示下立即修復，重新 測定測點高程。 C、在施工期間，對每填筑一層應進行一次沉降觀測。路堤填筑完畢進入預壓期后，每個月觀測一次，直至預壓期結束，多余的填料卸除為止。觀測數(shù)據(jù)直接用于計算修正由于沉降而補加的填方量。 D、沉降量監(jiān)測裝置采用沉降板，底部采用 50cm 50cm 的正方形鋼板，厚度為 3cm。底板與測桿必須焊接牢固，應在地基處理完畢時埋置于基底。 E、沉降期完成后一周內(nèi)，應將監(jiān)測記錄繪制沉降曲線和完成沉降期的分析報告提交監(jiān)理工程師審查，并經(jīng)批準認可后，將預壓填料的多余部分卸除，并將路堤整形至路基基面標高。 （ 2）穩(wěn)定監(jiān)測 A、在兩側路堤趾部以及邊溝外緣與外緣以遠 10 米的地方設置鋼筋混凝土位移觀測邊樁。另外，在預測可能的滑裂面與地面的切面位置布設測點。同一觀測斷面的邊樁應埋在同一橫軸線上。 B、邊樁設置斷面位置與沉降觀測斷面位置相吻合。 C、位移邊樁采用鋼筋混凝土預制樁，樁長不小于 150cm，埋入地基的深度不小于 120cm，埋設方法可采用打入或開挖埋設，埋設后的邊樁必須穩(wěn)固，碰撞不易變位。 D、水平位移觀測頻率與測定時間均與沉降監(jiān)測同步。 E、沉降觀測采用精密水準儀測定，測量精度應符合二等水準要建設工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 求。邊樁的水平位移觀測當采用視準線 法觀測時，采用紅外線測距儀，當采用單三角前方交會法觀測時，宜采用 J1 或 J2 經(jīng)緯儀。測斜儀測定土體內(nèi)部土層位移時，其精度應符合儀器本身的精度要求。 （ 3）路堤施工過程中地基變位控制標準： A、路堤中心線沉降速率每天不大于 10mm；水平位移速率，邊樁控制在每天不大于 5mm。 B、當發(fā)現(xiàn)沉降或水平位移驟增或超過控制標準時，應加密測次，實行動態(tài)跟蹤，分析原因，并及時向監(jiān)理工程師報告。必要時按監(jiān)理工程師的指示采取減緩填筑速率甚至暫停填筑等措施，待變位速率減小到控制標準以內(nèi)才可繼續(xù)上一層的填筑。 C、路堤填筑應以控制水 平位移為主。 D、在每天觀測后及時整理匯總測量結果，盡快提交監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師認為必要時可檢查現(xiàn)場監(jiān)測工作。 4． 3． 7 土路基的季節(jié)施工 （ 1）冬季施工 a)路基冬季施工，應制定冬季施工措施。 b)每日開工先開挖向陽處，等氣溫回升后，再開挖背陰處。 c)用砂、砂礫、石塊填筑路基時，填土高度不受氣溫條件限制。 d)填土上層應用未凍易透水的好土，每層虛鋪厚度須按常溫施工規(guī)定。 （ 2）雨季施工 建設工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） a)進入雨季施工的路基工程，應根據(jù)工程的特點合理安排機具和勞動力，組織快速施工。雨季期間安排施工計劃，應集中人力，分 段突擊。本著完成一段再開一段的原則，當日進度當日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。 b)應開挖縱向或橫向排水溝，使雨水及時排除。 c)雨后重點檢查及邊溝等排水設施的排水情況：碾壓完成或未碾壓的路基排水及滲水情況，路床積水情況。 d)邊溝、積水坑、滲水坑等排水設施，如阻塞、溢滿，應即挑通放水，以防連日陰雨積水流向附近居民區(qū)。 路基填筑完成后，我們考慮讓其有一定時間的自然沉降期（按業(yè)主及設計規(guī)定），使其充分沉降，保證路基質量。自然沉降期結束后再進行道路上層結構的施工。 4． 4 橋臺后填土施工 根據(jù)設計，本工程橋臺后填土 方式包括加土工網(wǎng)粉煤灰路堤填筑、加土工網(wǎng)純土路堤填筑，另外本工程橋臺后填土采用超載預壓措施。 4． 4． 1 填土及壓實 (1) 純土及粉煤灰填筑方法參照填土路基施工方 法。 (2) 土工網(wǎng) 使用前必須出具質保單并在有資質的檢驗單位作復測試驗符合要求后方可使用。 (3) 路堤分層填筑時土工網(wǎng)按設計圖紙鋪設及搭接。土工網(wǎng)預建設工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務 （周六、周日及節(jié)假日不休息） 先按攤鋪寬度進行斷料，接縫拼接好。土基施工后要將土基面整理平整，清除表層突起石子、土塊。 (4) 將土工網(wǎng)平鋪在土基表面，要求水平鋪設，并用 “ U 型”鐵釘固定于下伏土層 ，橫向搭接寬度不小于 0． 25 米。鋪平后在土基面兩邊及中部適當位置用 大塊石壓住，防止上層結構層施工時使土工布產(chǎn)生卷曲、不平現(xiàn)象。 (5) 土工網(wǎng)的鋪設按土層及粉煤灰分層填筑而分層鋪設。 (6) 根據(jù)設計規(guī)定，本工程跨河橋引道應根據(jù)要求進行等載或超載預壓。在預壓期內(nèi)，沒有監(jiān)理工程師的批準，不得在路堤上進行其它任何工程。 (7) 在預壓期完成一周內(nèi)，應將沉降監(jiān)測記錄繪制成沉降曲線和完成預壓期的分析報告，提交監(jiān)理工程師 ,批準認可后 ,方能卸除預壓材料的多余部分 ,并將路堤整形至路基面標高。 4． 5 石灰土填浜處理 本工程填浜也可采用石灰土（石灰劑量 6％）填浜。 4． 5． 1 樣板段施工 為了確保質量，我們首先選擇 一個河浜地段做樣板試驗，經(jīng)業(yè)主現(xiàn)場代表和監(jiān)理驗收合格后再展開大面積施工。根據(jù)樣板段的施工中所取得的經(jīng)驗及參數(shù) —— 主要是最佳含水量、最大干密度，石灰土松鋪系數(shù)、碾壓方法設備的選型，保證彎沉值的施工工藝，以點帶面全面石灰土樣板段施工工藝以及質量要求。 (石灰土的最佳含水量和最建設工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699