上海市第五建筑有限公司第二分公司-緊鄰打浦路隧道超深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)研究(編輯修改稿)
2024-10-08 20:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 QC 軌道交通 13號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)清路站 QC小組成果發(fā)布 5 六、要因分析 P階段 要因分析 基坑降水控制系統(tǒng)圖 制圖人：金少惷 制圖時(shí)間： 2022年 3月 真空度保持 地下水位實(shí)時(shí)反映 水量異常 異常情況報(bào)警 分析方法 分析工具 水位異常 水泵性能選擇 降水量控制 降水情況分析 出水量控制 降 水 控 制 困 難 降水設(shè)備 出水量計(jì)量 出水量統(tǒng)計(jì) QC 軌道交通 13號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)清路站 QC小組成果發(fā)布 5 六、要因分析 P階段 序 號(hào) 末端因素 確認(rèn)方法 確認(rèn)情況 負(fù)責(zé)人 日 期 結(jié)論 1 深度對(duì)施工的影響 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 超深地墻施工難度大 ， 施工過(guò)程易出現(xiàn)割裂 。 陸順康 非要因 2 地墻接縫處易滲漏 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 超深地墻成槽中鎖扣管引拔易發(fā)生問(wèn)題 ， 造成接縫開(kāi)口等質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生滲漏 。 游慶軍 要因 3 成槽機(jī)械選擇不當(dāng) 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 現(xiàn)有施工機(jī)械選擇較多 ， 可滿(mǎn)足本工程 50米深度左右的槽段開(kāi)挖 朱明 非要因 4 鎖扣管形式選擇不當(dāng) 資料調(diào)查 鎖扣管形式選擇不當(dāng)引起砼繞流和引拔困難 金少惷 非要因 5 泥漿配合比不符合 檢驗(yàn)檢測(cè) 泥漿配比不符合要求引起孔壁失穩(wěn)造成夾泥夾砂現(xiàn)象 陸順康 非要因 6 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素認(rèn)識(shí)不足 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)因素認(rèn)識(shí)不足會(huì)造成施工作業(yè)時(shí)重點(diǎn)不明影響質(zhì)量 楊國(guó)其 非要因 7 施工人員責(zé)任心弱 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 加強(qiáng)人員教育和施工隊(duì)伍選擇可解決這一問(wèn)題 楊國(guó)其 非要因 8 水泵性能選擇不當(dāng) 數(shù)據(jù)分析 功率小會(huì)造成降水效果差 金少惷 非要因 9 真空度保持差 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 降水系統(tǒng)真空度不能維持會(huì)造成透水性差的土層降水效果不理想 ， 影響施工 游慶軍 非要因 10 出水量計(jì)量不準(zhǔn) 檢測(cè)分析 出水量計(jì)量不準(zhǔn)會(huì)造成數(shù)據(jù)失真 陸順康 非要因 11 出水量統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤 數(shù)據(jù)分析 出水量統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤會(huì)造成數(shù)據(jù)失真 陸順康 非要因 12 地下水位不能實(shí)時(shí)反映 數(shù)據(jù)分析 由于地下補(bǔ)水充分 ， 地下水位不能實(shí)時(shí)反映造成整個(gè)基坑降水情況不能實(shí)施控制 ， 對(duì)基坑施工和周邊環(huán)境有極大的危害 游慶軍 要因 13 水量異常 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 水量異常說(shuō)明可能存在滲漏 游慶軍 非要因 14 水位異常 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 水位異常說(shuō)明降水系統(tǒng)功效下降 游慶軍 非要因 15 分析方法不當(dāng) 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 分析方法不當(dāng)造成分析結(jié)果偏差 陸順康 非要因 16 分析工具選擇不當(dāng) 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 分析工具選擇不當(dāng)造成分析結(jié)果偏差 陸順康 非要因 要因確認(rèn)表 制表人：游慶軍 制表時(shí)間： 2022年 3月 QC 軌道交通 13號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)清路站 QC小組成果發(fā)布 5 七、制定對(duì)策 P階段 序號(hào) 要因 目標(biāo) 對(duì)策
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