xxx車(chē)站路基廠拌級(jí)配碎石施工方案(編輯修改稿)
2025-09-23 14:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工作，并有足夠的儲(chǔ)料場(chǎng)和儲(chǔ)料設(shè)備，保證基床表層的正常鋪筑。⑵驗(yàn)收基床底層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。⑶測(cè)量放樣：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。⑷拌和：級(jí)配碎石混合料用級(jí)配碎石拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料。在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的場(chǎng)拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級(jí)配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，并通過(guò)試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級(jí)配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級(jí)配碎石填層具有更好的強(qiáng)度和剛度。⑸運(yùn)輸：裝料時(shí)，車(chē)要有規(guī)律的移動(dòng)，使混合料在裝車(chē)時(shí)不致產(chǎn)生離析。采用大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸，并保證足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，確保攤鋪機(jī)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中用防水蓬布覆蓋。運(yùn)料汽車(chē)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中汽車(chē)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。 ⑹攤鋪：攤鋪時(shí)以日進(jìn)度需要量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計(jì)算卸料需要量?；脖韺酉聦拥募?jí)配碎石的攤鋪可采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行，頂層必須用攤鋪機(jī)攤鋪。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。用平地機(jī)攤鋪時(shí)，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力及拌和場(chǎng)的拌和能力配置運(yùn)輸車(chē)輛，使攤鋪機(jī)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)能夠不間斷的連續(xù)進(jìn)行。⑺碾壓：級(jí)配碎石碾壓時(shí)的含水量控制在由工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。采用三輪壓路機(jī)、重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按實(shí)驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm。⑻檢測(cè)：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。各類填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定，凡檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)行下一道工序施工。、過(guò)渡段級(jí)配碎石路基在路堤與橋臺(tái)連接處、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處及路堤與路塹連接處均應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面距地面高度小于1m，且不足路堤高度的1/2時(shí)，可不設(shè)過(guò)渡段。過(guò)渡段基床表層以下采用級(jí)配碎石分層填筑（橋臺(tái)臺(tái)背2m范圍內(nèi)級(jí)配碎石中摻入5％水泥），填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足K30≥150和孔隙率n＜28％。填筑與路基本體同步，其拌和、運(yùn)輸、壓實(shí)與基床表層施工基本相同，其區(qū)別主要在于：涵洞兩側(cè)須對(duì)稱攤鋪碾壓，過(guò)渡段施工放樣應(yīng)注意留出外包土層的位置；過(guò)渡段因施工區(qū)域狹小采用平地機(jī)配合人工攤鋪、掛線精平，其與橋涵接壤處部位采用小型沖擊夯壓實(shí)；涵路過(guò)渡段碾壓應(yīng)采用兩臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)在涵洞兩側(cè)進(jìn)行等。過(guò)渡段的包邊土和錐坡體與級(jí)配碎石同步填筑。過(guò)渡段填筑工藝見(jiàn)“過(guò)渡段填筑工藝框圖”。過(guò)渡段填筑工藝框圖、橋路過(guò)渡段施工橋路過(guò)渡段設(shè)置型式見(jiàn)“橋路過(guò)渡段設(shè)置大樣圖”。橋
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