xxx車站路基廠拌級配碎石施工方案(編輯修改稿)
2024-09-23 14:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工作，并有足夠的儲料場和儲料設(shè)備，保證基床表層的正常鋪筑。⑵驗收基床底層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應(yīng)進行修整，達到基床底層驗收標準。⑶測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時水準點，報監(jiān)理審批，嚴格控制標高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準線。⑷拌和：級配碎石混合料用級配碎石拌和設(shè)備在拌和場集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石混合料。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的場拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規(guī)定的要求，并通過試驗段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進一步合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強度和剛度。⑸運輸：裝料時，車要有規(guī)律的移動，使混合料在裝車時不致產(chǎn)生離析。采用大噸位自卸車運輸，并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪機能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋。運料汽車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。 ⑹攤鋪：攤鋪時以日進度需要量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計算卸料需要量?；脖韺酉聦拥募壟渌槭臄備伩刹捎脭備仚C或平地機進行，頂層必須用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗確定的參數(shù)嚴格控制。用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。用攤鋪機攤鋪時，應(yīng)根據(jù)攤鋪機的攤鋪能力及拌和場的拌和能力配置運輸車輛，使攤鋪機的攤鋪作業(yè)能夠不間斷的連續(xù)進行。⑺碾壓：級配碎石碾壓時的含水量控制在由工藝試驗確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。采用三輪壓路機、重型光輪振動壓路機進行碾壓，按實驗段確定的碾壓遍數(shù)和程序進行壓實，使其達到規(guī)定壓實度，且表面平整，各項指標符合設(shè)計要求。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm。⑻檢測：每層施工完成后進行自檢，合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。各類填料及壓實標準應(yīng)符合規(guī)定，凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。、過渡段級配碎石路基在路堤與橋臺連接處、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處及路堤與路塹連接處均應(yīng)設(shè)置過渡段，當橫向結(jié)構(gòu)物頂面距地面高度小于1m，且不足路堤高度的1/2時，可不設(shè)過渡段。過渡段基床表層以下采用級配碎石分層填筑（橋臺臺背2m范圍內(nèi)級配碎石中摻入5％水泥），填筑壓實標準滿足K30≥150和孔隙率n＜28％。填筑與路基本體同步，其拌和、運輸、壓實與基床表層施工基本相同，其區(qū)別主要在于：涵洞兩側(cè)須對稱攤鋪碾壓，過渡段施工放樣應(yīng)注意留出外包土層的位置；過渡段因施工區(qū)域狹小采用平地機配合人工攤鋪、掛線精平，其與橋涵接壤處部位采用小型沖擊夯壓實；涵路過渡段碾壓應(yīng)采用兩臺壓路機同時在涵洞兩側(cè)進行等。過渡段的包邊土和錐坡體與級配碎石同步填筑。過渡段填筑工藝見“過渡段填筑工藝框圖”。過渡段填筑工藝框圖、橋路過渡段施工橋路過渡段設(shè)置型式見“橋路過渡段設(shè)置大樣圖”。橋
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