級配碎石墊層施工組織方案(編輯修改稿)
2025-06-09 03:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、壓實度、厚度、平整度、橫坡、寬度等主要指標(biāo)，經(jīng)自檢合格后并及時報監(jiān)理和中心試驗室抽檢，取得監(jiān)理工程師批復(fù)后方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工作。 級配碎石的質(zhì)量控制（1）級配碎石施工前，應(yīng)完成路基的交驗，并按規(guī)范和設(shè)計要求完成了級配碎石的配合比。（2）級配碎石符合設(shè)計和規(guī)范要求，經(jīng)過認(rèn)真調(diào)查、試驗合格后合理選用。（3）級配碎石填料應(yīng)壓實，表面平整，路拱合適，排水良好。（4）施工臨時排水系統(tǒng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路面附近積水。 （5）級配碎石實測項目應(yīng)滿足以下規(guī)范和設(shè)計要求。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率其他公路1壓實度%代表值≥96按附錄B檢查，每200m每車道2處 極值≥922彎沉（ ）255按JTG F80/1—2004附錄I檢查3平整度（mm）153m直尺：每200m測2處10尺4縱斷面高程（mm）+5，20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面5寬度（mm）符合設(shè)計要求尺量：每200m4處6厚度（mm）代表值12按附錄H檢查，每200m每車道1點合格值307橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀:每200m4個斷面（6）外觀鑒定?路面級配碎石表面平整密實、邊線整齊，無松散。?路面繼配碎石邊坡坡面平順、穩(wěn)定，避免虧坡，曲線圓滑。 道路保通 本項目為三級公路，由于路線位于山區(qū)，大部分路段無法繞行，施工中采取全幅施工并限制車輛單向通行，因此對原有公路通行有一定的影響。施工中全天候備專職的交通管制人員及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，做好醒目的警示警告標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施等安保工程，確保車輛通行安全。 ，增設(shè)交通指示標(biāo)志，加強(qiáng)路政人員維護(hù)交通的能力，盡可能減少施工干擾造成的不利社會影響，并保證施工車輛、施工人員的安全。由于路面改建工程施工期間，必須維持正常交通，為保證路上交通的正常通行，應(yīng)做好施工段落及一次封閉交通的長度的合理安排，為保證施工車輛、施工人員的安全，減少施工干擾的不利社會影響。對半剛性基層、底基層的施工，全幅施工，在必須半幅施工的路段，由于僅有兩個車道，施工時可中斷半幅的交通。車道封閉時，應(yīng)該設(shè)置規(guī)范的警示、指示和引導(dǎo)標(biāo)志，留夠安全距離，確保行車安全，并有專業(yè)人負(fù)責(zé)交通管制，間斷單向放行過往車輛。、施工前應(yīng)征的當(dāng)?shù)亟痪?、交通?zhí)法大隊、道路運管保護(hù)及安全檢查辦等部門同意，并積極與其合作協(xié)調(diào)營造良好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境；并在開工前提前通知監(jiān)理工程師、業(yè)主及當(dāng)?shù)卣徒痪块T，以便及時向社會各界告知施工信息。、加強(qiáng)對施工人員進(jìn)場前的保通知識教育，使施工人員充分認(rèn)識道路暢通對工程順利施工、企業(yè)信譽(yù)的至關(guān)重要性，達(dá)到人人重視保通工程，人人關(guān)心保通工程。、本施工段有交叉路口，保證既有道路的行車安全非常重要，對施工區(qū)內(nèi)的交叉路口除派專人進(jìn)行警戒外，同時在夜間增設(shè)照明及引道設(shè)施，保證夜間行車安全。、對既有公路交通有影響的工點，配合建設(shè)單位，同當(dāng)?shù)卣⒐步痪块T及公路管理部門在工程起點設(shè)立通告，說明工程情況、交通維護(hù)的措施及對行車車輛通過施工地段的具體要求等。、在施工地段的兩端豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志，施工標(biāo)志牌。、對既有道路、施工便道、便橋要經(jīng)常檢查，加強(qiáng)日常維護(hù)，保證施工期間的正
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